4年才掉價5千塊！8萬買輛改裝過的二手本田飛度值不值？

作者：由檢車家發表于曲藝時間：2022-11-13

哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我曾是一名有著多年維修汽車經驗的維修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師。我是專門消滅“事故問題車怪獸”的凹凸曼，檢測一臺車交一個朋友是我的檢測原則，歡迎收看本期二手車檢測趣事~

今天凹凸曼我要分享的是年前檢測的一臺本田飛度，它是飛度的2014款車型，而生產的年份是2016年，新車報價8。88萬那款。但是今天檢測的這臺飛度賣家報價還要8。38萬，整整4年過去了，僅僅只掉價了5000塊！這個保值率不得不說是真的變態，至於為啥能買這個價格呢？那肯定是GK5才有這種魅力！賣家說這輛GK5有很多改裝件都隨車出售，不用再花錢改裝。那麼這輛GK5的車況到底對得起這個售價嗎？下面我們就來仔細檢測檢測~

可以看到這輛白色的GK5就是今天的檢測主角，話說新款第四代飛度也準備上市了，所以這些老款飛度也即將退出舞臺。但是相比四代飛度萌萌噠的外觀造型，凹凸曼我還是比較喜歡三代飛度，凌厲勁酷的外觀設計，充滿陽剛之氣，魔術空間也不輸緊湊型轎車。我們今天檢測的這輛GK5，可以明顯的看到中網已經改裝過了，更換了紅頭標誌，還有RS標誌，看起來運動風格更加明顯。

車輛型號：本田飛度 2014款 1。5L SE CVT 時尚型

上戶日期：2016年03月

表顯里程：3。4w公里

新車指導價：8。88w

賣家報價：8。38w

檢測地點：廣西南寧

初步繞車一圈，原車主也沒有太多花裡胡哨的改裝，最直觀的就是改裝的鍛造輪轂以及短行程懸掛，整體的姿態還是很低趴的，還有輪胎、卡鉗、大燈都存在改裝。

我們首先先來檢查一下外觀情況，看看能否對得起這個售價。檢測發現前保險槓有拆卸的痕跡，而且裝配不太到位，縫隙很大，漆面不平整，應該是有二次噴漆的情況。

檢查前擋風玻璃的時發現玻璃存在裂痕，應該是被小石子打到了，後期要注意下，這種損壞不注意很容易引起玻璃爆裂，雖然沒有中國機長的川航8633那麼嚇人，但是如果在高速上破裂，也會對行車安全造成一定的影響。

汽車漆面檢查，發現只有右前翼子板和右前門有噴漆，其它漆面數值都在正常範圍之內，看來上任車主駕駛技術不錯，沒怎麼豁過車，不過這輛GK5本身公里數也不長，這些情況還算正常。

右前翼子板還存在拆裝的現象，具體右前方有沒有碰撞事故，還得看接下來的機艙檢測。

接著我們進行發動機艙部分檢查，前大燈已經改裝為LED光源，LED光源大燈相對於原廠的鹵素大燈，亮度更高，壽命更長，當然價格也不在同一個級別上，看來前任車主對於這輛GK5的改裝還是很下血本的。

首先來介紹一下這輛GK5最引以為傲的動力部分，這個發動機相信大家比較熟悉了，就是本田這款“地球夢科技”，代號為L15B的1。5L直噴DOHC i-VTEC發動機，匹配CVT無級變速器，官方給出來百公里加速成績為8S+。這代飛度GK5（底盤代號）號稱平民超跑，買車送發動機，最大馬力131Ps，發動機最大扭矩155N。m，這些資料比大眾1。4T低功率版本還亮眼，而且維護簡單成本低，匹配的這款CVT變速箱雖然沒有DSG加速快，但是人家故障率也少，也難怪人家保值率高。

首先來看看右前方，可以看到翼子板內襯以及支架都沒有鈑金修復的痕跡，漆面數值正常，看來翼子板拆卸只是拆卸下來方便噴漆。

前防撞梁、水箱框架以及左右縱梁都沒有修復痕跡，各個零部件都有原廠標識，看來這輛GK5前方沒有重大碰撞事故。

發動機部分檢測，沒有發現發動機有漏油以及拆卸的情況，機艙灰塵還是比較多的。雖然是一輛改裝車，但是原車主沒有動過發動機這塊。

發動機支架也沒有拆卸痕跡。

機油成色有些變質，如果購買的話還是需要及時更換。

電瓶部分檢測顯示狀態一般，應該是長時間停放或者短途行駛導致電瓶電量沒充滿，後期也不用擔心，正常行駛就可以給電瓶充電。發動機艙部分，沒有發現任何問題。

下面是內飾部分檢測，首先看到的是經過改裝的多功能方向盤和中控大屏。不過可以看出來，原廠飛度的配置還是很低的，最low就是內外迴圈還是撥動式的，座椅是織布座椅，整體看起來成色還是比較新的，具體有沒有調錶和泡水的情況，下面我們繼續檢測。

啟動車輛，發動機運轉正常，表顯里程是34894KM。

結合踏板、檔把、方向盤、車門按鍵等這些常用磨損件來看，符合表顯公里數的磨損情況，初步判定沒有調錶的嫌疑。

座椅固定螺釘並沒有拆卸擰動的痕跡。

車內地毯乾淨整潔，摸起來沒有泡水發硬的情況，座椅滑軌、骨架也沒有明顯的鏽蝕及泥沙堆積的情況。

轉向柱及踏板支架這些裸露的金屬部件也沒有明顯的鏽蝕，結合這些情況，可以排除這輛GK5的泡水嫌疑。

但是車內頂棚存在汙跡，應該是不小心弄上去的，還是比較明顯的，後期清洗比較麻煩。

車門飾板有拆裝，加裝了隔音材料，並且也增加了音響數量。

後備箱檢查發現這輛GK5尾箱內也做了隔音處理，但是具體有沒有效果，只能在高速上才能感受到，不過這也說明前任車主在車輛改裝上真的投入了不少心血。

因為之前有預約檢測工位，所以我們先把車輛舉升起來檢查下底盤情況，這輛 GK5有過改裝，特別是底盤部分的改裝也不少，所以得仔細檢測一下。

輪胎、剎車卡鉗都是後期改裝的，看起來是很有力量感，至於效果如何，還得路試的時候再測試。

為了配合大卡鉗，剎車盤也是後期改裝加大的。

前減震器也是改裝了的，降低了底盤高度。

這輛GK5的副車架也存在拆裝情況，並且螺釘也是改裝加長的，凹凸曼我推測應該是為了配合安裝前減震器而更換的。

後減震器及彈簧也是後期改裝過的，這輛GK5全車減震器都存在改裝，但沒有發現任何減震器漏油的情況。

變速箱部分檢查，沒有發現漏油及拆卸情況。

發動機這塊也是原廠狀態，油底殼部分沒有漏油。總體來說底盤就是存在改裝，沒有事故拖底的痕跡，也沒有破損漏油的情況。

接著檢查OBD故障碼，存在兩個故障碼，一個是安全氣囊的，應該是車主改裝方向盤後沒有清除，另一個是動力轉向的，應該是電瓶電壓不足導致，後期需要看電瓶充滿後是否還存在故障碼。

最後我們進行路試部分檢查，公司規定為了安全，不能拍照，凹凸曼我簡單說下駕駛感受。整體來說這輛GK5加速成績還行，在同級別中還算優秀，車內隔音較差，發動機噪聲大，改裝的剎車系統反應靈敏，CVT變速箱沒有打滑的情況，改裝的減震偏硬，爛路行駛時比較顛，沒有原廠的舒適，但在過彎時支撐力很不錯。有得就有失，不過客戶就喜歡這樣的風格。

路試完後，本次的檢測也告一段落了，下面我們來總結一下車況：這次檢測的2014款的飛度，全車外觀部分良好，改裝了LED大燈；發動機艙沒有異常；內飾部分情況不錯，改裝了方向盤、隔音以及音響；底盤部分改裝較多，剎車系統、輪胎、懸掛和副車架都有改裝，總體來說車況還是很優秀的。

雖然車況很優秀，但是結合正常的市場價格，這輛GK5的售價實在太高，賣家要價8。38萬，和改裝件和原廠件打包出售，如果不要這些改裝件，賣家那邊還能優惠，差不多在7萬左右。凹凸曼我跟客戶解釋道：一般買二手車有改裝件的話，都不算進車價裡，而且今天這個飛度報價也比較高了，差不多接近一個新車價格了。客戶說他也知道，但是他買飛度本來就是要改裝的，現在這個改裝很喜歡，也知道價格有些高，所以他打算繼續跟賣家再磨磨價格，能少一點是一點吧。

最後，凹凸曼我想說的是，現在相信不少人對於這種有過改裝的二手車都嗤之以鼻，以為肯定就是車況不好，暴力駕駛，異響漏油。但是，並不是所有的改裝車都是這樣，原車主能花精力和資源來改裝這輛車，也說明了他很愛車也懂車，愛車懂車的人都不會傷害車輛。所以，如果大家喜歡這種改裝車，不妨可以嘗試瞭解一下，親自上手試試車況，看看底盤，也許就能找到那輛屬於你的GK5。