細數家珍！康納專車專用制動套裝詳解

早前，康納制動KBT Racing專車專用的官方套裝正式上市，一舉結束了對應國內市售車型多年來需要自行/尋求代理或專業店家搭配幫助，從而升級制動套件的局面，不但承接了專車專用的方式和理念，在車型支援廣度和數量上，亦超越了最先應用該種模式的歐美及日本地區。

正所謂“溫故而知新”，早前本公眾號中《KBT Racing（AP Racing亞太總代理）官方套裝正式上線》關於專車專用的套裝有何種優勢，我們在這裡就簡單歸納一下，同時亦為對未有了解的行家/車主作為簡要介紹。

# Why is better?

優勢何在

康納專車專用制動升級套裝對於傳統自由配搭方式之優勢在於：

套裝搭配方案科學，選擇簡易

對應車型尺寸精準，無修直上

制動系統受力分析，配搭均衡

產品質量保障，安全放心

全方位的品質延伸，完整度高

售後服務，無後顧之憂

專業培訓，強大技術後援

產品保真，避免假貨

統一包裝，整潔防震，享受開箱樂趣

# What's inside?

裡面有什麼

那麼，這一期我們就來為大家揭開我們專車專用制動升級套件的“面紗”，來一一細數其中的“精華”！

內容物1：AP Racing正貨卡鉗

作為制動升級系統的核心，剎車卡鉗的重要性不言而喻。而剎車卡鉗事關安全命脈，當然不能有任何馬虎，正貨渠道的卡鉗有著完善的生產、質檢、品管、運輸、售前售後等一連串閉環式的品質監控流程，假冒偽劣及非法渠道產品自然不能與其相提並論。選擇正貨，就是選擇安全、放心。

內容物2：AP Racing正貨剎車盤

AP Racing剎車盤，從原材、加工精密度和處理工藝均非一般產品可比，為的是承受來自卡鉗和剎車片的摩擦力和應對高至比賽級別的熱負荷；而其尺寸亦是和卡鉗對應，由我們專業的工程師經過計算，配搭專門的車型重量和特點進行專業配比，為剎車的均衡平順打下良好基礎。

內容物3：AP Racing正貨剎車皮

AP Racing剎車片有著對目標要求極其嚴謹的開發和測試標準，其配方的摩擦係數、咬合力反饋（硬度）、碟片侵徹性等都是經由多年的科研積累和實地驗證得出，使用者只需根據自己需求簡單選擇對應產品即可。

Racing正貨剎車油

AP Racing剎車油採用全合成配方，在運動化駕駛乃至賽道應用的高溫底下都有著良好的穩定性，同時其配方亦能有效避免如一些舊式配方導致油封膠圈發脹之可能性。而其中AP Racing的Radi-CAL R4剎車油更是有著340攝氏度的幹沸點，為業界最高，是搭配AP Racing制動系統的不二之選。

內容物5：AP Racing正貨合頭螺絲

作為剎車盤與合頭之間的剛性連線部件，無論是緊固式還是徑向浮動式，其材質和加工工藝之要求亦是十分嚴謹，方能承受制動時產生的強大扭力。一般坊間產品很可能在使用過程中出現鬆脫甚至變形的狀況，導致剎車抖動，影響制動安全。

內容物6：高強度、CNC精密加工合頭橋碼及緊韌體

根據不同車型負載、制動形式（部分後軸應用需要相容原車手剎鼓），套裝內的橋碼和合頭分為鋼製和7075 T6熱處理鍛造鋁合金兩種材質，均使用CNC數控機床精密加工，務求為剎車卡鉗提供最為堅實和極小誤差的橋接，其緊固螺絲亦是採用符合汽車行業標準的優質螺栓/墊片，保證其連線強度。

內容物7：Goodridge制動鋼喉及附件

原車的剎車橡膠油喉是制動系統升級的唯一“軟肋”，由於材質特性有著較大的膨脹係數，導致制動腳感較為模糊，而且在頻繁制動的高溫底下更容易產生膨脹，導致制動效果不確實。而來自英國的Goodridge制動鋼喉自面世以來一直是汽車液力傳遞翹楚，和AP Racing亦有著長久的合作歷史，結合Goodridge產品的升級，帶來的是精準而確實的制動效果和腳感，1：1地實現駕駛者的制動意圖。

而內容物均包裹在專門訂製的防震填充材質中，再裝入應有我們LOGO的加硬紙箱中，不僅能提供充分的保護，避免路途/快遞可能導致的人為損害，且高階感滿滿，結合完備的售前售後服務以及專業技術支援，務求為客戶提供一個良好的開箱前後體驗！

專車專用制動升級套件案例展示：

（高爾夫GTI）

（寶馬X4）