一個對於豐田的個人看法

豐田的安全性是很高的，我們不說配置，因為至於氣囊，安全系統在同級別中就算不是配的最全的，也是配的很全的，這點沒人反對吧。 如果說市場認可度，看他的全球銷量就知道了，如果豐田車不好，怎麼會拿這麼多第一，這麼多前三啊？豐田車的內飾等等都是日系車的傳統優勢，做工細膩。很有質感。引擎嘛更是沒話說，特別是他的雙凸VVT-I引擎，全球領先！！其他方面嘛油耗是沒話說的，車的外觀也很不錯。

網友常說：豐田研究世界，大眾研究中國，馬自達研究汽車。那麼研究世界的豐田，在汽車界到底是一個怎樣的存在呢？混動技術也是豐田的儲備技術之一，同樣的一款車，混動可以比傳統燒油汽車降低很多油耗，對於環境日益嚴重的今天，混動將會是未來汽車發展的必然趨勢之一。

對於油價頻發上調的今天，混動版拉羅拉凱美瑞的推出是對於廣大消費者很有吸引力的。同時豐田汽車也是眾多愛自駕遊的驢友的首選之車，漢蘭達普拉多等一系列越野車更是供不應求。直到今天為止，購買漢蘭達還需要加價排隊提車，為何會如此呢？出去旅行不可能每一條路都是平坦的，而且鄉下的道路有可能還是泥濘的，身陷泥濘這種事情是每個人都不願意看到的，所以越野效能尤為重要。可以看出豐田在各個領域都積攢了很好的口碑，再加上其有著豐厚的技術儲備和規範的售後體系，這正是廣大消費者所需要的，所以基本上每一款車都會大賣。

拋開愛國情結而言，豐田車還是很適合家用的。

對於國產車而言，這正是我們應該學習的地方，擇其善者而從之！

豐田的車在質量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的，就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質量最穩定的幾款車之一。價效比比較高。我叔叔在美國開了接近10年CAMRY，從老款到現在的新款，中間3年是BMW，CAMRY就沒出過一點問題。我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了，車上的8個氣囊全部開啟，5個人都沒事，在事後他換了個新車殼現在還在用．

豐田銳志是全新車型 還是後輪驅動 有新的技術就會有新的感受，駕駛樂趣是絕對的！

銳志（reiz）是日本豐田mark x車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark x則是mark ii 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠，高於佳美。銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內的空間皇冠和銳志基本相同。

車的底盤很高，最小離地間隙隔為17CM，對於一款運動型轎車來說，已經很高了，相信過馬路和減速帶時不會象天籟那麼容易託底了。

車內的空相對比較滿意，雖然中間拱起的驅動軸佔去不少地方，但短程坐上第5個人應該不會太累。唯一不合我要求的恐怕就是車內的高度了。本人180CM，坐在駕駛座需將座椅調至最低，如果要將頭靠前看清車頭的位置還是會碰到前檔玻璃上方的內飾，副駕駛座也一樣，而坐在後座直起身子同樣會頂到一點車頂，這就是抬高車底盤的代價了吧。所以如果決定買這個車，天窗對我來說就是要不得了，哈哈。而且座位調到最低，開長途會比較累容易犯困吧。

總體感覺車比較有個性，不太適合公務。最適合的人群應該是靠自己個人努力掙錢的年輕人群（20-35歲吧），比如都市較高層的白領、管理精英、律師、藝術家、自由職業者什麼的，平時一個人在城市或鄉村呼嘯而過，別有一番激情，閒暇時約三兩知已相聚，體驗年青的感覺最好。當然這車對於三口之家也頗為受用的。如果你覺得比較適合你的話，可以選銳志。

為了更加完美，豐田也推出了運動型佳美SE，當然他的價格不斐，並且也沒有創造很大的銷量。SE的效能一般，懸架過硬，這使得衝擊和振動都很大。大家知道他也安裝了霧燈和尾翼，但總覺得這款運動型佳美在一些地方有點彆扭。

也許佳美最好的選擇是採用更多選裝件以跨越更高的級別。佳美在LE基礎上加裝或改裝其它一些配件就成了更高檔的佳美XLE，他裝配V-6發動機、電動天窗、操縱穩定系統、防側撞氣囊、JBL升級為立體聲。同時裝備ABS系統、EBD系統以及駕駛員電動座椅，把更多實用、豪華的元素加在佳美身上。

個人覺得還是凱美瑞最好。凱美瑞的前臉也是相當的虎實，挺不錯的！外觀也相當漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！

效能：發動機聲音略微大了一點，但在車內開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩’，不管是起步還是提速，都是相當的穩，並且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2。4排量，足夠用的，保證每檔3000轉以後換檔，（歐洲人開車都是3400轉左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發揮發動機高排量的作用）發動機不會發生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。

舒適感：內部空間很大，後座中間沒有駝峰，是平的，不像其他車一樣，後座中間有個高高的駝峰！並且在儀表盤中有顯示百公里耗油量，現有油可行駛多少公里，外面的溫度等等。。。

另外，如果要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開，機器就差很多！

240G是最新的VVT-i電子發動機，內部很多機械結構改成電子板來控制了