重慶城市邊界的思索

故事的開始要從大學城的血統說起

沙坪壩區，是它的行政烙印

然而，未來一站到璧山的輕軌，會給純正主城血統裡摻雜區縣基因

作為一個大學城市民，15分鐘到璧山，1小時到渝中區，2小時到中央公園

似乎不比璧山市民多出多少主城區優勢，有些尷尬

當城市在瘋狂建設新區擴充套件邊界的時候

處於邊界的市民得到的其實是一個殘缺的城市

中央公園在兩路喊的響徹雲霄的故事

在大學城已經微弱不清，被璧山新城蓋過

過遠的距離，讓邊界的市民無法享受完整的城市福利

所以我們要關注城市的“能量密度”

要關注自己的投資的區域1小時交通圈能覆蓋更多的能量密度高的區域

享受更多的城市福利

大學城市民能花上15分鐘路程輕鬆享受到璧山區溼地公園

卻很難享受到中央公園的環境

可能這是我中期不看好中央公園，蔡家的原因

因為，它們與楊家坪，西站，李家沱等傳統重慶城區老牌高“能量密度”的區域只能形成弱聯絡

無論軌道交通，立交橋再怎麼發展

物理距離不可改變

當九龍半島拆遷結束，新建出一座新的富人區

當李家沱和龍洲灣打造出全新的濱江新城

當西站成為下一個龍頭寺的時候

當這些板塊為重慶發展添磚加瓦貢獻GDP的時候

恐怕北面邊界那些弱聯絡板塊吃不到半分紅利

就像2016-2017年照母山，禮嘉，悅來爆紅的時候

眼紅而又受不到恩澤的九龍坡與大渡口區一樣

除非

等到在它們北面10KM再造一個高能量密度的中央公園

讓它不再成為城市邊界