如何評價塵埃 拉力賽？

喵星人入侵總指揮2017-06-10 13:08:22

賽車界的黑暗之魂 切記不要全程滿油門 不然你開不完全程的

匿名使用者2017-06-18 08:46:30

一個字 難 就算輔助全開

鍵盤玩家的噩夢

剛上手開到終點就是勝利 歷經無數次翻車

不過這也是dr的魅力所在吧

d4那種隨意無腦地板油真是愛不起來

qwe14789cn2017-10-10 00:04:33

說實話，沒方向盤根本沒法玩

周宇鋒2018-06-04 03:19:41

作為一個剛剛畢業的拉力學校初級學員，我本身也是個遊戲和模擬器愛好者，同時也很喜歡跑山。正是從這款遊戲開始堅定了我去學習拉力技術的信心——儘管它並不是十全十美的拉力模擬駕駛軟體。

總會有人拿塵埃拉力和RBR做對比，這兩款遊戲我都在玩，真實的拉力車和砂石路面也跑過，說實話無論哪個遊戲都和真車相差甚遠，但拿來學習一些賽車常識熟悉一些基本動作來說，兩者各有所長。

如果單從遊戲的角度講，塵埃拉力是一款重度賽車遊戲，和系列作品（塵埃1-4）比較，設定相對嚴謹，對玩家的操作要求也很高，需要掌握大量的真實駕駛技能才能獲得好的成績和成就感。

由於主機端對外設和聯網功能支援的不夠全面，我們主要說PC端在Steam平臺上的正版塵埃拉力。

——————外設篇——————

這款遊戲對於鍵盤和手柄玩家來說可以用絕望來形容，當然現在手柄具備向量輸入的效能，但依然舉步維艱。對於有挑戰精神的玩家來說，方向盤套件是必備的。

預算不夠充足的可以考慮入二手羅技G25/27/29，此係列產品相對入門級，耐艹程度很高，鹹魚之類的地方很容易淘換到。同時支架也是必須的，playseat山寨版或GTART系列都不錯。開銷一共在2000-2500元左右。

#如果不具備入門級的經濟實力，建議果斷放棄。雖然很殘忍但無論核心級賽車遊戲還是賽車運動本身都是很燒錢和燒時間的。

如果預算充足同時有足夠的熱情和毅力，建議直接使用Fanatec的系列產品（主機/盤體/排擋/手剎）和AZRacing支架或VirtuaRacing支架。這款遊戲也能很好地支援直驅，如果DIY能力強可以選用。外設成本在20000-40000之間。

#對於TrustMaster系列來說，不推薦使用，經濟性不如羅技，使用手感接近羅技。外設選擇上要麼經濟適用，要麼一步到位，否則都是在花冤枉錢。

——————遊戲內容篇——————

遊戲內的模式並不算豐富，賽道種類在如今的賽車遊戲中也說不上豐富，但耐玩性超高。

生涯模式難度不算很高，需要從業餘級別開始到最後的大師級逐步進階，但入門後即使大師難度也並非高不可攀。

主要有拉力賽/跨界拉力/爬山賽三種選擇。拉力賽有德國站（柏油）、希臘站（砂石）、威爾士站（砂石）、芬蘭站（砂石）、蒙特卡洛站（柏油/冰雪）、瑞典站（冰雪）；跨界拉力中有眾多美國及歐洲的主要跨界拉力場地；爬坡賽僅僅有派克峰一座山可以選擇，幸運的是包含了鋪裝及非鋪裝兩種路面可選。

所有賽道都在較高程度上還原了真實場景。

自定義比賽和線上賽事其實才是這款遊戲最終的歸宿，透過長期練習後在線上和世界各地的拉力愛好者一決雌雄吧！

https：//www。zhihu。com/video/986807657390448640

好吧這是很早錄的小片兒了，當時好菜啊……

王小喵2019-07-09 11:28:54

除了rbr。應該算是最硬核的拉力賽遊戲了，必須用方向盤玩兒，g27起步。否則就是找虐和浪費時間。上手不要妄圖油門到底，5檔跑全程。學會控制油門，用2，3檔跑完全程就是勝利，漸漸提高自己的水平和成績。