長株潭城際地鐵西線後年開通，這是湘潭第一條地鐵！長株潭一體化發展有了新進展，還要加快進度

繼長株潭城際鐵路邁出公交化運營的第一步之後，長株潭一體化又有好訊息，長株潭城際軌道交通西線已經開始車輛採購了。

長株潭城際軌道交通西線是湘潭第一條地鐵，南起滬昆高鐵湘潭北站，向北途經北津站、黃家灣站、白泉站、觀音港站、學士路站、巡撫路站、清風路站，至於長沙地鐵三號線山塘站，全長17。29公里，湘潭境內7公里，總投資約94。21億元，預計2023年開通。

城際地鐵採取6B型車輛編組，設計時速80公里，遠期可以提升到120公里。

這條地鐵修通之後，可以加快湘潭與長沙嶽麓區之間的交流交通。

長株潭一體化發展已經講了很多年，但實質性進展有限。這兩年來，以交通同城化為抓手，一體化發展程序有所加速。

我前幾天說過，湖南要支援長沙引進和培育高階產業鏈，做大做強。能源密集型和勞動密集型企業，可以逐步轉移到株洲和湘潭，長沙要有這樣的胸懷。像三一重工、中聯重科這樣的大企業，總部可以留在長沙，這是面子工程，其實也是裡子工程，而生產基地，則完全沒必要全放在長沙市內，可以搬遷一部分去寧鄉、株洲、湘潭。長株潭是湖南經濟的核心。長株潭都發展不好，其他地方也不會好到哪裡去！