豪車雖老，氣質尚存------二手奧迪a6L怎麼樣？

一提起奧迪A6L，好多人都會為它冠上官車的稱號，造成這種現象的原因有的人認為是奧迪這款豪華車引入中國時間較早，導致了先入為主的影響力，而我看了，更重要的原因是因為奧迪的科技和創新才是保持奧迪A6L昌盛不衰的秘密。

1968年，中國正在進行革命的時候，奧迪就開始研究奧迪A6車型，並在奧迪的C系列平臺誕生了奧迪100，即奧迪A6的原型，奧迪100之所以叫奧迪100，僅僅是因為這車有100馬力的輸出。

1976年擁有世界上首款5缸發動機的第二代奧迪100誕生。

1982年奧迪在C3平臺推出了更加圓潤的風阻係數僅為0。3的第三代奧迪100。

1990年第四代奧迪100更名為奧迪A6，風阻係數達到了更加恐怖的0。28，這樣的風阻拿到今天來說，也是非常的小。

1997年基於C5平臺的第二代奧迪A6誕生，中庸但是大氣的外觀讓他成為行政級別轎車的標杆，這代的奧迪A6開始採用大量圓滑的曲線，同時開始配備Quattron四驅系統，同時還配備了可升降懸架。這一代的奧迪a6開始引入中國。

2004年開始基於C6平臺的第三代奧迪A6開始製造，基於中國特點的奧迪A6L也出現在這個時期，這一代的A6加入了MMI多功能控制系統，中期改款車型加入了前後LED大燈組。憑藉著領先對手的科技配置，這一代的A6重新定義了C級豪華車的標準。目前很多這款的奧迪A6仍然能夠看到。

2012年開始第四代奧迪A6誕生，這代的奧迪A6開始向著商務時尚轉變，更多的實用的科技也開始配置到這一代奧迪A6上

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2018年第五代奧迪A6開始上市，新車進行了徹底的進化，外觀告別中庸，變得稜角分明，整體顯得極為年輕運動。

縱觀奧迪A6的發展我們可以看出，正是基於不斷的創新和發展才造就了奧迪A6能立於不敗之地。

我們今天介紹的這款奧迪A6L就是第三代奧迪A6，2005款的2。4L技術領先型，雖然已經用了12年的時間了，但是從外觀來說，這樣的設計拿到現在仍然不覺得落伍，標誌性的大嘴和側面流暢的線條，共同造就了中庸而大氣的外觀，真的挺符合中國人的審美。車身長度5012*1855*1485，真的是又寬又長。

內飾方面來看，座椅厚實又舒適，真皮座椅質量非常好，用了這麼長時間仍然沒有破損，褶皺也很少，這還是沒有清洗的狀態，如果清洗完了效果會更好。

桃木的配色我總覺得奧迪的顏色是最合適的，不覺得浮誇，不感覺廉價，低調又豪華。

各種控制按鈕和MMI多功能控制系統，非常的經典。遺憾的是有些按鈕已經磨花了，畢竟已經這麼長時間了。

這車的軸距是2945，後排空間自己看，非常的寬敞。

原車主不知道出於什麼考慮把頂棚改成了淡紫紅色的頂，包括紅色的地毯，這點兒說實在話我不喜歡，我更喜歡原汁原味的感覺，不過蘿蔔白菜吧。

有天窗的。

這款奧迪A6L使用的是2。4升V6發動機，最大功率130kw，採用了可變正時氣門和可變進氣歧管的先進功能，變速箱是CVT模擬7檔的無級變速，實際開起來加速依然順暢，動力足夠用，變速箱和發動機的配合真的非常非常舒服。

底盤方面採用的前後獨立懸架，行駛平穩舒服，過減速帶和爛路依然回彈有力，韌性十足，並且沒有什麼異響。

總結一下：

這個車畢竟用了12年的時間了，也有不少問題需要處理，如果拿到這輛車必須整備的地方包括：1。氣門室蓋滲油，需要重新更換墊片。2。輪胎已經磨損嚴重，需要更換。3。座椅安全帶的地方有破損，需要維修。4。如果要求高的話，再檢查以下底盤，把該更換的減震和橡膠套重新更換一遍。5。再更換全車油水，全車清洗拋光。整個算下來的話應該在大幾千就可以搞定，這個車就又能恢復到往日的風采和質感。

目前這輛車市場價大約在6萬多，如果按照這個價格目前確實也能買到不少新車，當然都應該是國產車或者緊湊型的車，到底是買一個新車還是買這樣的一輛行政級二手車，這得問自己的需要和需求，這個車從我試駕的感受來說，我只想說：豪車雖老，氣場永存。