汽車發動機艙有必要清洗麼!?多久清洗一次好呢!?
謝邀。
如果平時去洗車店洗車的話,一般每次都會擦一下機艙表面,這樣一年洗一次就夠了。
如果是自己洗車或者洗車店沒有那麼仔細,可以半年一次。
不漏油的話就建議不洗,每次保養時用氣槍吹乾淨就行。
洗發動機最常見的問題:花火塞或者高壓包損壞,各種短路燒保險。
任何時候都沒必要清洗,除非你要賣車,給人看看機艙。
首先告訴大家,清潔發動機艙是很有必要的。
至於原因,下面的文章中會有說明的,我先說說你關心的:到底要怎樣清潔發動機艙呢?
如何正確清潔發動機艙呢?
車主自己動手清潔,需要準備:
抹布、盆子、保鮮膜、發動機艙外表的清洗劑、大、小刷子,
並
等待發動機艙冷卻後再開始清潔工作。
1、首先把電路介面處用保鮮膜包好(換過火花塞的要包牢點火線圈),注意電瓶線介面、保險絲盒、發動機進氣口,這三個部位是不能進水的。
2、用抹布把機艙灰塵和其髒東西搞掉,隨後使用清潔劑並配合刷子和抹布深度清潔;
3、最後用盆子接水,抹布蘸點水但不要太多,隨後把發動機艙擦個乾淨並自然晾乾;
4、在晾乾之後,往發動機艙上面噴一些線路保護劑,可延緩線路老化。
老車線路可能老化,橡膠一旦老化,就會導致被密封保護的線束暴露出來,絕不能用高壓水槍沖洗,這樣易損壞發動機機艙內的元件,
如果密封管路發生老化的情況下,還很容易導致一些感測器進水。
如果你覺得太麻煩也沒時間,或者對自己不放心,那輪谷還是建議你直接去專業4S店等清洗,省心、省力、花點錢。
發動機艙裡的髒東西從哪裡來的?
蒸發的機油和塵土混合形成的油泥
在發動機高溫、高壓的環境下,會有一部分機油蒸發,從氣門室蓋墊的縫隙中進入發動機艙,與機艙裡面的塵土結合形成油泥,讓發動機看起來髒兮兮的。
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少量機油在特定條件下蒸發
愛卡汽車曾做過一個實驗,用艾亞克法分別檢測了兩款粘度指數相同的合成機油的蒸發性,
發現這兩款機油的蒸發率在4%到9.8%之間。
也就是說,在250℃自然流通環境下,100克機油1小時蒸發4到9.8克。
雖然實際情況沒那麼誇張,發動機也是更加密封的,但是少量機油還是會以蒸汽的形式溢位。
為什麼要清潔發動機艙?有什麼好處?
1、
發動機艙長時間不洗,那些油泥都積落在裡面,會使發動機散熱器散熱性降低,
這時候可能會讓
空燃比(汽油和空氣混合比例)失調,動力就會下降,嚴重的時候,還會引起“黏著磨損”,增加拉缸的風險,另外線路也是會老化的,容易造成短路 。
2、除去機艙覆蓋的油泥,能減少自燃風險。
3、保護髮動機艙內的線路、油管,防止橡
膠件老化、開裂,金屬生鏽沾染汙垢等;
4、清潔發動機艙後,
自己看著心裡舒暢
,如果能像4S店那樣在表面塗一層保養劑,還會
讓發動機艙不容易沾灰塵,保持持久清新。
輪谷總結:
上老車線路可能老化,絕不能用高壓水槍沖洗,所以我上面給大家說的清潔方法中,
建議無論新車老車都首先把電路介面處用保鮮膜包好。
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雖然說發動機艙內部的線路都是做過防水處理的,但是年份久,如果稍微裂開點或是老化了,它防水效能是會降低的,
以防萬一還是都包上,也花不了太多時間,所以大家不要再糾結是否可以用水直接沖洗的這個話題,把車安全的清潔乾淨才是我們最終的目的。
回答完了上面的問題,那車上肯定還有一些東西你拿不定主意,不知道到底需不需要買,或者說不知道到底有沒有用?那我之前花了4天寫過一篇這方面的文章,你千萬不要錯過哦,點選下方連結檢視。
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