自動擋有手動模式嗎，應該怎麼用？
全自動模式怎麼用
如今的汽車一般都比較偏向自動擋，因為相比手動擋需要油離配合、需要頻繁換擋的複雜操作，自動擋傻瓜式操作方式就顯得相當的輕鬆自如，踩油門就走，踩剎車就停，不需要兩腳並用，行駛過程中也基本不需要手動來回換擋，實在是太方便了，尤其是在一些大中型城市，如果遇到早晚高峰，那開手動擋車型簡直就是一種煎熬，頻繁踩離合、抬離合、掛擋、換擋、踩剎車、踩油門足以令手腳出現痙攣，這種痛苦估計國內北上廣深的手動擋使用者感觸最深。
相比之下，自動擋就輕鬆太多了，尤其是很多使用者從來都是“D擋走天下”，停車時偶爾用一下R擋，停車後用P擋，等紅燈時會用到N擋，至於其他擋位，幾乎從來沒有用過，甚至也不知道怎麼用。當然，現在很多自動擋車型也只有P、R、N、D四個擋位，這類屬於自動擋車型，還有一些手自一體變速箱，除了以上四個擋位，還有S、L、M或+-擋等擋位，這些擋位並不是聾子的耳朵——擺設，否則，變速箱廠家也就不會花那麼大的力氣去研發這種變速了。
所以，實際的情況是，自動擋車型在行車時，除了用好D擋外，如果也能用好S、L、M或+-擋等，會讓行車帶來不一樣的感受。比如，D擋旁邊的+-擋，如果能用好，不僅可以節省油耗，也能帶來更好的駕乘樂趣。當然，首先我們也得搞清楚D擋旁邊的+-擋，到底是什麼意思。其實很簡單，D擋旁邊的+-擋表示這款自動變速箱具備手動模式，什麼？自動擋可以手動換擋？完全沒錯！其實，D擋旁邊的+-擋與M擋（M+、M-）說功能完全一致，與S、L擋也具有很高的相似性，都是為了改善車輛在一些路況下的駕駛表現。
一般來講，D擋旁邊設有+-擋位屬於手自一體變帶箱，在掛入這區間內的擋位後，汽車進入手動換擋模式，擋杆可以在+或-兩個方向撥動，從而實現手動換擋，部分車型也可以透過撥動位於方向盤下面的手動換擋撥片來實現換擋，而具體的擋位，可以透過儀表盤顯示就能看得出來。值得一提的是，這種換擋邏輯和車輛實際表現與手動擋車型有相似之處，向+撥動擋杆或換擋撥片，車輛升一擋，速度更快，更省油；向-撥動擋杆或換擋撥片，發動機轉速上市，動力更強。這就是手自一體變速+-擋的奧妙，可以在享受自動擋便利性的同時，也可以偶爾享受手動換擋帶來的駕駛樂趣。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：凌蕭風）
更多買車、用車、養車精彩實用內容，歡迎關注汽車觀察家同名公眾號（qchgcj）。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
