讓你再跟車那麼近！車距檢測攝像頭來了

文| 車突突

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大家都知道，電子眼通常有不同的功能，有些只是監測車流量，有些是用於安防監控，被這兩種電子眼拍了，是不會被罰款扣分的。

但碰到測速拍照、闖紅燈拍照、佔道行駛拍照這類攝像頭，一旦有違法駕駛行為，扣分罰款就是板上釘釘的事情了。

當然，對大多數司機來說，這些電子眼都很常見，幾乎是見怪不怪了，不過今天車突突要和大家說的是另外一種拍照攝像頭：

車距檢測攝像頭

。並且，這樣的攝像頭已經悄悄在天津市津薊、榮烏兩條高速上試點運行了，

如果技術成熟，對司機的警示效果明顯，未來將很有可能進行全國推廣

。

或許你也納悶了，為什麼要檢測車距呢？它又是怎麼檢測車距的呢？

先來說說

為什麼要保持安全車距

。

大家都知道超速、闖紅燈、佔用應急車道等行為的危害性很大，所以對這些行為的處罰力度可以說相當大了，只要超速50% 2次，12分妥妥的被扣光。那麼在高速上開車，車距遠近也會影響安全嗎？

在我國高速公路限速通常有100km/h、110km/h以及120km/h三種，當以這些速度行駛時，一旦司機有低頭看手機、打瞌睡等行為，在這短短的一秒鐘裡，車子已經跑出去幾十米了。

而要是碰上前車急剎車或突然變道等行為，你卻沒有及時反應和果斷採取正確措施，很可能就會釀成追尾事故。

追尾事故究竟影響了多少人呢？根據一項調查顯示，追尾事故以及造成的死亡人數佔據總數的63。48%和60。58%，而2017年，我國因交通事故造成的死亡人數大約為6。3萬人，算下來，大約有3。8萬人死於追尾事故。

這其中因為未保持安全車距而造成的事故數目以及死亡人數則分別佔據追尾事故總數的68。48%和69。88%。即，在沒有保持安全車距造成的事故中，大約造成2。7萬人死亡。

想想都覺得可怕。

與此同時，在高速公路行駛保持安全車距也是

有法可依

的。

《中華人民共和國道路交通安全法》第八十條規定，

機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米

。

所以，即使沒有上線這種抓拍系統，在開車時大家也應自覺保持安全車距。

並且，按照規定，在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的，將面臨扣2分，罰200元的處罰。要是造成追尾事故，還會被判定為負有全部責任。

再來說說它

又是怎麼檢測車距的呢

？

據瞭解，這是一種建立在車牌識別以及測速雷達兩大功能基礎上的新科技。當前車經過抓拍攝像頭時，攝像頭會先抓拍一張前車車尾的照片。而當後車經過時，攝像頭會抓拍車尾以及車頭兩張照片，以測出車子的行駛速度，並根據後車的車尾照片，計算出後車與前車的距離。

一旦計算得出後車沒有保持安全車機，即車速超過100km/h但與前車的車距低於100米，或車速低於100km/h但與前車距離低於50米，交管部門就可以依法對車主開出罰單了。

那麼，

在高速公路上設立這套系統，合理嗎

？

俗話說得好，“存在即合理”。但交警冷不丁地上線這樣一套系統，它的合理性就有待商榷了，因為和超速、闖紅燈這些單方面的行為不同，跟車距離還受到很多環境因素影響。

如，當需要超越前車時，很可能會因為加速而造成車距縮短。

如，前車突然緊急制動或變道，而後車還沒來得及制動，或因為採取制動的時間更晚一些，也會造成車距突然變短。

再如，碰到節假日車流量大而堵車時，根本就無法保證50米以上的車距。

對此交警迴應：“車距違法抓拍”是及建立在車輛正常通行狀態下的，如果遇到道路緩行或擁堵、後車行至前方後並道導致車距發生變化、在檢測區域內前車減速或變道造成車距不足等非正常路況，“車距違法抓拍”系統將不採集。

另外，為了確保每起違法行為認定都能公正準確，交管部門會將“車距違法抓拍”系統拍下的違法車輛進行逐一確認，稽核無誤才會上傳至交通違法系統，實施處罰。

值得一提的是，即使是老司機，也難以保證準確判斷車距，畢竟在高速開車，車速那麼快，光是盯著路況正常開車，就已經讓人感到疲勞了，要是再盯著前車，提防車距突然變化，可就讓人身心俱疲了。並且，長時間在高速公路上開車，很容易失去對距離的判斷。

其實，在高速公路上，通常每隔一段距離就會設定一組車距確認標識，透過它就可以判斷出車距。

不過，這一系統剛剛上線，還是讓一些司機吃了罰單，而即使是沒被拍照處罰的老司機，也是紛紛抱怨，質疑它的合理性。對此，天津交警的迴應可謂霸氣側漏：

總結：

其實，交警上線這套系統的初衷是為了安全，但不論如何，可行性都是首要考慮的因素，要在不影響通行效率，不影響司機正常駕駛的情況下方可實施。此外，還要考慮到如今汽車上的技術是否能幫助司機們保持安全車距，以避免不必要的損失，如在汽車上標配車距檢測系統。

不過，為了安全，大家在開車時還是要保持足夠的安全車距。

最後，對天津交警上線的這套系統，你們又怎麼看呢？

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