滬C皮卡直接登記，長城風駿5柴油國六8.48萬~9.78萬，導購怎麼選

7月10日，上海宣佈允許新購皮卡直接登記滬C號牌，皮卡滬C號牌登記同客車滬C號牌登記保持一致，滿足條件的個人和單位均可申請，車輛使用性質登記只限“非營運”。

這樣一來，上海成為繼重慶後又一個放寬皮卡管理的直轄市，雖然沒有完全解禁，但這一小批已經意味著滬C號牌皮卡可自由在上海地區外環外道路通行。

隨著兩個直轄市放寬了對皮卡的管理，不僅是對於皮卡愛好者很友好，最關鍵的是對於上海這樣限購地區消費者的利好訊息，搖不上乘用車牌，咱搞臺皮卡來開開也是不錯的。

就在這個時間點，作為國內皮卡市場佔有率最高的長城皮卡怎麼能不發聲？所以不到一張滬A牌照價格的風駿5柴油國六車型就來了。

也不知道是早知道這樣的利好訊息，還是天選長城皮卡，就在上海釋出滬C皮卡直接登記的訊息的週末，也就是7月12日，長城風駿5柴油國六車型正式上市。

共推出兩款車型，其中兩驅精英型售價8。48萬元，四驅精英型售價9。78萬元，長城也成為國內首家擁有柴、汽油國六車型的皮卡品牌。而風駿5也成為了9萬元以下首款符合國六b排放標準的車型。

新車在外觀上與汽油版區別不大，但值得一提的是長城皮卡自從推出長城炮以後在皮卡的質感上有了很大的進步，相信已經不用過多介紹外觀和內飾設計了，這次的重點就在於“柴油”、“國六”這兩個詞。

之所以很多人喜歡皮卡，就是因為它和SUV完全是兩種車，因為SUV能去的地方皮卡一定能去，但皮卡能過的路SUV就不一定能走了。其中又有很多人對柴油皮卡情有獨鍾，就是因為柴油發動機扭矩大，關鍵加油還便宜，簡直完美符合了皮卡的人設。

風駿5柴油國六上這臺GW4D20M 2。0T柴油發動機，由長城汽車自主研發淨功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗兩驅車型7。6L，四驅車型7。9L。兼顧了大扭矩和低油耗的優勢，加上現在還滿足了國六排放需求，在這個價位，沒有對手可言。

那麼問題來了，用不到一張滬A牌照的價格，是買兩驅還是四驅呢？

首先從新車來看，在更新發動機的同時還增加了博世第九代ABS+EBD、全系標配雙安全氣囊、倒車雷達、前後霧燈、自動落鎖等舒適性配置，並且也是標配。並且其它配置也都是標配，兩車在配置上基本一樣。

也就是說，這次新上市的兩款柴油國六車型的差距僅為兩驅和四驅，差價為1。3萬元，到底買兩驅還是四驅就要看對這個四驅系統的需求有多少了。

如果經常要開到路況不好的地方遊玩、工作或者是其它用途，這個四驅系統還是很有必要的，不僅因為路況，還因為本身作為柴油車由於扭矩較大，在情況不佳的路況下可能出現打滑的情況。

如果基本在路況較好的地方行駛，就例如上滬C牌照，基本都是鋪裝路面，那麼這個差價就可以省下了。

作為作為連續22年國內銷售、出口第一的皮卡品牌，長城皮卡全球累計銷量已突破170萬輛。其中風駿5也是創造了連續十年銷量霸主的傳奇，在剛過去的6月份，風駿系列也是銷量破萬，緊隨長城炮之後，這三輛長城皮卡就霸佔了6月國內皮卡銷量榜的前三名。相信未來皮卡市場也會是這樣的排名。

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