寧波杭州灣新區，通用航空機場二期要擴建了！

近日，寧波杭州灣新區管委會官網上釋出了杭州灣新區通用機場二期擴建的招標公告，下圖截選了公告部分內容，一起看下二期工程建設的大致情況。

1．招標條件：

本招標專案杭州灣新區通用機場新建工程場址最佳化及二期擴建工程，招標人為寧波通用航空投資發展有限公司，建設資金來源企業自籌。現對該專案的場址最佳化及二期擴建選址、論證諮詢服務專案進行公開招標。

2．專案概況：

建設地點：

位於杭州灣新區十二塘大道南，興慈大道西，跑道基準點座標為30°21′43″N，121°21′34″E。

專案規模：機場本期飛行區指標為2B，由原長800米、寬30米的跑道擴建至長1800米、寬45米跑道，新建1條長1800米的平行滑行跑道

；新建機坪、固定翼飛機停機位、直升飛機停機位及配套建設圍界、消防、排水系統等設施。

標段劃分：1個。

寧波杭州灣新區通用航空機場產業園效果圖

對比看一下之前一期工程的建設要求：

本期機場按照1B、遠期建設規模按4C規劃，跑道長度為800米、寬度為30米，機坪規劃尺寸為352。5米×132。5米，工程建築、構築物面積共9160平方。機位數為9架B類飛機自滑進出停機位，考慮直升機的需要，規劃4個直升機位，直升機機位及相應的保護區按照23米控制。

在跑道與機坪之間規劃2條垂直聯絡道。考慮機場遠期發展，機坪滑行道與跑道中心線間距按202米預留。垂直聯絡道位於跑道中部與跑道西側端頭，長度202米（從跑道中線到機坪滑行通道的垂距），直線部分寬度取18米，兩側各設1。5米寬道肩。程建設內容主要包括新建跑道、垂直聯絡道、站坪、航管綜合樓、消防站及特種車庫、能源中心、油車庫、綜合業務樓、門衛室、道口用房。專案申請用海總規模47。9公頃。

寧波杭州灣新區機場屬於區域型通用機場，通航機場地址在新區十二塘區塊共4萬多畝用地。其功能定位是：公務和私人飛行、短途運輸、作業飛行、應急救援、低空旅遊、航空飛行培訓等。

杭州灣新區通航機場的建設，將進一步完善新區區域交通樞紐地位，同時緊緊圍繞建設國內一流通航高階智造基地、滬杭甬公務機核心保障基地、大灣區通用航空運營保障基地、通航全產業鏈創新示範基地、飛行培訓教育和旅遊基地等目標。

杭州灣新區通用航空機場的建成，將進一步完善新區的產業鏈體系，為新區經濟發展與人才吸引等方面起到不容忽視的助推作用！

新區將一如既往懷揣夢想，為打造國內一流的通航示範基地不懈努力。

航空是經濟社會發展基礎性、戰略性和先導性產業，是區域經濟轉型升級的重要支撐和引擎。民航在浙江省現代化經濟體系構建中的動力源作用更加凸顯，在港產城融合方面走在全國前列。為推動浙江省民航高質量發展、加快民航強省建設，近日，省發展改革委、省交通運輸廳印發《浙江省民航發展“十四五”規劃》。

《規劃》提出：到2025年，浙江總體上要圍繞“123”目標，協同共建長三角世界級機場群。即：

1個樞紐

——高水平打造杭州機場國際樞紐，建成客貨並舉、服務一流的智慧機場；

2個格局

——推動運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”，實現航空服務省域全覆蓋、A類通用機場設區市全覆蓋；

3個體系

——構建人民滿意的航空客運體系，打造保障有力的航空物流體系，培育全國領先的航空產業體系。

——通用航空產業蓬勃發展。建成佈局合理、保障有力的通用機場基礎支撐網，有效覆蓋、交旅結合的低空短途航線網，輻射全域、快速響應的航空應急救援網，安全便捷、優質高效的飛行服務保障網，通用航空年飛行總量達到5萬小時，

打造具有浙江辨識度的通用航空先行示範省。

“十四五”浙江運輸機場重點專案

加快建設杭州機場三期、麗水機場、台州機場改擴建等續建專案，有序推進嘉興機場、

寧波機場四期擴建

、溫州機場三期擴建等開工專案，謀劃推進義烏機場遷建、衢州機場遷建專案。

同時，浙江將打造服務民生、融合發展的具有浙江辨識度的通用航空先行示範省。

建設佈局合理的通用機場網

實施《浙江省通用機場佈局規劃（2020-2035年）（修編）》，到2025年形成“9+20+X”的通用機場佈局。

9個運輸機場兼顧通用航空功能。推動運輸航空與通用航空融合發展，支援舟山機場打造成為華東地區通用航空特色基地，嘉興、麗水等新建運輸機場同步建設通用航空配套設施。

建成20個A2級及以上通用機場。結合公共服務、市場消費、產業發展等需求，在現有11個基礎上，新建寧波寧海、溫州泰順、衢州開化等9個通用機場，改擴建杭州建德、東陽橫店等通用機場。

佈局建設一批其他起降場地。在偏遠山區、海島地區、三甲醫院、旅遊景區、高速公路服務區等佈設一批起降點。

“十四五”浙江通用機場重點專案

建德千島湖通用機場改擴建、東陽橫店通用機場改擴建，新建寧海通用機場、

杭州灣通用機場

、泰順通用機場、開化通用機場、文成通用機場。

（浙江省通用機場佈局規劃圖）

到2035年，寧波將有更多的機場。其中，寧波杭州灣新區通航機場也在列！

日前，建德千島湖通用機場改擴建、東陽橫店通用機場改擴建，新建寧海通用機場、杭州灣通用機場、泰順通用機場、開化通用機場、文成通用機場。

此外，《規劃》還明確，要構建人民滿意的航空客運體系、打造保障有力的航空物流體系、培育全國領先的航空產業體系等。

在全省新一輪的通用機場佈局體系中，杭州、寧波、溫州、舟山、義烏、台州、衢州、麗水、嘉興機場九大運輸機場為第一層級，要求兼顧通用航空功能。其中，杭州、寧波、溫州機場主要為大型公務機等提供保障服務。

全省規劃佈局60個A2級及以上通用機場——構建全省通用機場佈局體系的主要組成，具有保障各類通用航空運營和服務的基本功能，其中寧波佈設了4個。

（寧波杭州灣新區通航產業園效果圖）

其中，寧波杭州灣新區機場屬於區域型通用機場，其功能定位是：公務和私人飛行、短途運輸、作業飛行、應急救援、低空旅遊、航空飛行培訓等。

此前，通航機場已獲批，機場立項準備工作全面展開，機場設計工作正在進行時。同時，通航機場所在的新區十二塘區塊4萬多畝用地於日前獲得國家批覆，為專案提供了要素支撐。

寧海、象山、餘姚機場屬於地方型通用機場。這類機場主要開展交通運輸、低空旅遊、工農林作業飛行等業務，具備開展應急救援和醫療救援等社會公共服務功能。

杭州灣新區機場本期按照1B、遠期建設規模按4C規劃，本期跑道長度為800米、寬度為30米，機坪規劃尺寸為352。5米×132。5米，本期工程建築、構築物面積共9160平方。機位數為9架B類飛機自滑進出停機位，考慮直升機的需要，規劃4個直升機位，直升機機位及相應的保護區按照23米控制。

本期在跑道與停機坪之間規劃2條垂直聯絡道。考慮機場遠期發展，機坪滑行道與跑道中心線間距按202米預留。垂直聯絡道位於跑道中部與跑道西側端頭，長度202米（從跑道中線到機坪滑行通道的垂距），直線部分寬度取18米，兩側各設1。5米寬道肩。本工程建設內容主要包括新建跑道、垂直聯絡道、站坪、航管綜合樓、消防站及特種車庫、能源中心、油車庫、綜合業務樓、門衛室、道口用房。專案申請用海總規模47。9公頃 。

▲杭州灣新區通航機場效果圖

在2018年底，寧波杭州灣新區通用航空機場就已正式拿到有關部門的批覆檔案！新區通航機場從專案批覆到最近的用地審批，兩年時間裡，可以說是做足了前期各項準備工作！併為後續開建打下了堅實的基礎！

杭州灣新區通航機場屬於一類通用機場，它的建設，將進一步完善新區區域交通樞紐地位，成為杭州灣新區的“第二大橋”、“空中大橋”，有效提升新區產業能級，助推新區加速融入大灣區。

很多人問，寧波杭州灣新區的房子適合投資嗎？