你身邊有哪些顏值高，又什麼都會的朋友？

雖說“顏值高，還什麼都會”是一個略略硬性的指標，但“在我們身邊”卻是一個非常寬泛的概念。例如我將要舉的這個例子，雖然在時間和地理的維度上都很難說得上與我們近在咫尺，但來自於她的獻禮，卻是當代人一刻都離不開的生存必需品，宅男朋友們尤甚。

這麼說真的不是誇大，因為我要講的例子就是海蒂·拉瑪，歐洲貴族千金/絕世美女/影壇巨擘/發明家，給全人類帶來的遺產分別是擴頻通訊技術（CDMA、WIFI等無線寬頻通訊技術的理論基礎）和電影史上首次全裸演出。1914年，海蒂·拉瑪（原名：海德維希·愛娃·瑪麗婭·基斯勒/Hedwig Eva

Maria Kiesler）出生在了奧地利首度維也納的一個富裕家庭當中。作為達爾文自然選擇理論在人類社會中的體現，老豪門的新生代一般都會長得相對好看，而從結果來看，海蒂·拉瑪並沒有打破這一規律。

與此同時，良好的成長環境讓她在童年時便已經成績優異多才多藝，按理說她應該長成上流社會的一位名媛才符合家裡人的期望，但在16歲時，出於自身對錶演的濃厚興趣，海蒂·拉瑪不顧長輩反對，且放棄了正在攻讀的通訊專業，跟隨戲劇導演馬克斯·萊因哈特去德國柏林學習表演，隨後慢慢開啟了其演員之路。

我相信當一個人在某行業做得越成功，要向其他人陳述其履歷反而是越簡單的，例如像海蒂·拉瑪，你不需要拿出一長作品和獲獎列表去體現她作為演員是否成功，簡單一句“電影史上全裸演出第一人”就足以說明一切。不得不申明，因海蒂的出演而經典的《神魂顛倒》實際上是藝術片，和當今人們群眾喜聞樂見的愛情動作片雖然有交集，但品類完全不同，畢竟出身豪門的海蒂雖然有離經叛道的勇氣，起碼的追求還是有的。所以與其說是這個“第一”讓她成為宅男女神之鼻祖，我更相信這稱號是由她另一成就所帶來，沒錯，說的就是擴頻通訊技術的發明。

正如所有出現於那個年代的牛叉技術一樣，擴頻通訊技術的開發初衷其實也是軍事用途，一開始是海蒂前夫弗裡茨·曼德爾為納粹德軍而立的專案，想不到成果卻出現在海蒂與他離婚並逃離被納粹控制的奧迪併入籍美國之後，不可謂不充滿波折。而更具戲劇性的是，新技術的靈感還是源於海蒂後來結識的先鋒派作曲家安太爾的音樂素養，正是他向海蒂提出，可以借鑑自動鋼琴的做法來實現“跳頻”的想法，所以這項專利的所有人一欄，除了海蒂·拉瑪外還同時寫著喬治·安太爾的名字。

這項技術後來在軍用和民用領域都展示出了它的價值，但直到1985年高通公司成立並以此為理論基礎研發出CDMA技術後，它才算是完完全全地改變了我們的生活，或者說改變了世界。所以也不要奇怪為什麼美國電子前沿基金會直到半個多世紀後的1997年，也就是CDMA進入大眾生活後，才想起要向時年已經83歲的海蒂頒發電子國境基金-先鋒獎了，只能說這想法太超前，世人理解起來耗費的時間有點長。

說完海蒂的故事，我個人總結出來了幾個道理：

1。 出生在豪門真的可以贏在起跑線；

2。 長得好看未必意味成功，但最起碼選擇會比別人多；

3。 無論好看還是醜，多讀書總沒錯；

而海蒂·拉瑪這彪悍的人生，不禁讓我聯想到了問題描述裡講到的，凱迪拉克家旗下SUV大拿XT5：咱們問題的門檻是顏值嘛，在這方面，XT5高大的身材與美輪美奐的設計，使得它就如黑暗中的螢火蟲一樣，是那麼的鮮明，那麼的出眾；配合獨有的新時代美式豪華內飾設計，能讓作為車主的您，不但享受到每次在路上的獨處時光，更使得到達後的每次出場都型格十足。

外貌既然達到了門檻，那麼XT5到底還有什麼能耐去對標“什麼都會”這一條呢？先是動力上，28T車型高達269PS/400Nm的同級領先水平能帶來非凡的體驗，如果這都還不滿意，還另設28E輕度混合動力版本可選，澎湃依舊卻更顯高效。而配置方面，從安全到便利、從外部到內部、從“傳統優勢”BOSE高階音響套裝、到引領潮流的全新流媒體後視鏡，豐富多樣的功能對車主的照顧可謂是周到入微。哪怕在空間和實用性的基本層面，憑藉足料的尺寸以及都市SUV的定位，XT5也能同時做到了寬裕與靈活。舒適和靜謐等方面更不用多講，幾乎就是凱迪拉克一直以來吊打同級競品的專案了。一路細數，在汽車領域裡，“顏值高還什麼都會”這句話，還真就是為XT5量身定做的描述呢。

嗯，據說品牌提問要提及產品才能被選中露出，我這樣說應達到標準了吧？