油車換電車，開著e-tron差點沒回到家...

習慣性油車油箱見底再去加油，看著續航里程標識四五百，心裡妥妥的不害怕。這個現象在電車上，差一點讓我熱死在高速上。

前段時間外出辦事去，第一次把e-tron開上了高速，對於一個心裡無數的人，怎麼可能存在續航焦慮，看著還有300來公里，啥也不管，瘋狂提速“飆”高速。

出門前，我的續航里程大概在336，忘記拍照片。

本次路程從家裡出發（濟寧最西邊）去了一趟曲師大，辦完事情直奔尼山逛了逛。後續，返回曲師大吃飯，然後直接上高速回家。全程大致估算了一下，這一趟下來大概200公里不到，看一看續航還有300多公里，問題不大。根本不在慌。

奇妙事情它來了，走到了濟寧西，忘記下高速了。告訴自己經開區也可以，殊不知經開區在導航裡的名字叫嘉祥立交。一個完美的錯過，一直開到了菏澤鉅野。

此時我的車徐航還有72公里，目的地還有81公里。不得不說，我慌了。

穩住情緒，想到高速服務區肯定是有充電樁的，5公里後，抵達了鉅野服務區。

大概充了十分不到，8。94元的電費，多加了十公里左右。已經是83續航了。

處於對奧迪的信任，我就此上路了。但是這個時候我把空調已經關閉了，不是不熱。是我怕奧迪跑不到1：1。

為什麼不開窗？因為…風阻會不會影響電耗呢？

高速的速度並不低，一直還是跑120，畢竟！！！時間是緊張的。

不開空調後，老老實實穩穩的開車，電耗從一開始的27。2一直拉到了25。5。

車也順順利利下了高速，下了高速後，儀表盤顯示的剩餘里程已大過導航剩餘里程。

安心了，開啟空調，撒丫子踩回家。

到家後，車還剩餘20公里的電。穩妥，基本上跑出來了1：1的續航。

車輛的外表沒什麼可說的，十分好看優秀。如果說這個車為什麼讓我如此喜歡，最早真的是源於奧迪和漫威合作的那支廣告開始。

不同於Q系列的沉穩，更加前衛，更加潮流。看起來可以說，更加的像個大型玩具，並沒有一個SUV所帶來的那種沉重到令人發悶的感覺。SUV要麼過於霸氣，要麼過於敦實。e-tron不一樣，徘徊在這兩者中間，越看越順眼。可能是因為那個致命好看的輪轂，讓人對這款車印象頗深。

內飾，與奧迪現在的車型都沒什麼大區別，沒什麼可說的，確實很常見且普通啦。

讓我覺著最失望的地方，可能就是這款車所帶來的科技感並沒有那麼強。

因為我這款車並沒有主動駐車等功能，別不用說自動駕駛這些科技感爆棚的車了，但是同樣級別的電動車中，甚至價格比e-tron低的車型。這些功能較為全面且已在使用中了，我不知道該如何評價，奧迪可能想做的就是把電動車儘可能的去向傳統油車靠攏。但感覺未來，還是會以科技為主導的，畢竟三電系統比起來發動機是簡單的多的。

但是對於奧迪的熱情，我是不減的。所以，我選擇e-tron！

大家一定要培養自己的續航焦慮呀，千萬別和我一樣了~