同價位的進口大茂小排和國產700中排摩托車如何選擇?
推薦買進口,最少也要個合資。
純國產的,目前做工感覺還是差一點
很好奇國產什麼車是700排量。國內比較靠譜的幾家中大排就這些
貝納利500,600系列
春風650系列,包括新長江750
隆鑫650,無極500
勉強再算上個凱越500系列吧
700排量難道是老長江750或者海陵750?
玩樂車型,如果一定要比較國產和大貿進行推薦的話,那一定是:
大貿>合資>國產
不是我崇洋媚外,有些東西不服不行。國產車要麼買小排量生產力工具,做的真的好,質量可靠價效比高。但是大排量……即便做工上去了,技術還是有差距的,就看你是更看重排量還是整體行駛質感了
修改一下答案,有些人說我亂黑,那我把圖片都擺出來吧,麻煩說我沒車的自己主動閉嘴一下。一次只能放幾張圖,沒辦法。隨意解釋一下。
這臺越野,13年套牌車,目前5。6w公里。一手進國
猛鷙18。5月車,18。6上牌,目前1。3w公里,
暴鋒眼,15。12月車,目前1。8w公里。出過兩次大車禍一次小車禍。
Nk 150 1。2w公里賣出去的,在我手裡騎了8k公里。各種問題層出不窮。15款150高配不帶b,我朋友的17款跑不過我的15款,他人還比我輕,高速沒跑過我。
小迅龍,目前收了一臺在這裡跑磨合,1。2k公里收過來目前3k公里,19。7月車。
250nk 18年6月車,目前1。3w公里,全部自己跑。
我自己一個人一年跑了四萬公里。哪個車什麼尿性我還是知道的。
國賓,190ss,阿普利亞150,我就不拿出來了。
阿普利亞目前被撞壞了,在維修中。國賓六個月水箱炸了四次。冬天騎車好冷啊,各位護膝一定要帶好。衣服穿厚點。
國產700不一定跑的過大貿小排你信不信,這就很氣,還不耐操。
拋開極速不談,這玩意沒很大意義。
發動機的壽命,耐久性問題,這個沒有可比性,本田的車一兩萬公里,發動機還是巔峰剛過磨合狀態,國產已經開始下坡路。
貝納利的752s,總感覺不是個味,不知道用什麼語言來形容他,總之就是很奇怪。春風的國賓650,民用版的發動機也是個炸彈,炸水箱也是個常事。
貝納利的幼師500我覺得還不錯,是貝納利所有車型中還算厚道的一款車。800目前還不知道,不過結構好像還是一樣的鋼管編織結構,不是很耐看。
春風說實話真的把自己看的太高了,那個配件的價格,堪比合資大貿,啥意思嘛,本來車子問題就多,所以你們修的多也就賺的多?一直吃650的老本有啥意思。
無極最近好像出了個650ds,好像經摔還省油。就是車子好像很重,212kg裸車,而且為了美觀,好像有些地方影響了騎行體驗,比如說,發動機護板,硌腿。
有錢還是合資大貿吧,省心。國產車在複雜地形表現總體太差了。
看錢啊。錢夠的話什麼喜歡就選什麼。。。
要是錢夠,750級別我就直接買本田NC750XDTC。。。
吃一整筐號稱價效比超高的爛蘋果,只是有可能肚子疼,還是吃一個口感質量有保證的好蘋果呢?