為什麼火車軌道要沙子？

X情報社2022-03-28 17:51:54

你知道嗎，火車必不可少的一樣東西，竟然是沙子。

火車頭裡，有一個專用的沙箱，每次火車行駛之前，裡面都會裝滿沙子。沙箱裡一邊連著司機腳下的一個開關，另一邊連著一根管子，延伸到車輪的前面。

火車啟動時，沙子就會順著管子噴出來。

這是因為，在啟動的時候，需要的牽引力是最大的。但由於鐵軌和車輪接觸面非常光滑，車輪只會原地打滑，反而浪費了發動機產生的牽引力。這個時候，就需要增大鐵軌和車輪間的摩擦力，沙子就派上了用場。

沙子落在鐵軌上，形成一個粗糙的接觸面，增大了車輪和鐵軌之間的摩擦力，車速就很容易地提上去了。

當火車需要爬坡時，也需要更大的牽引力，這時，火車也會噴出沙子。

減速的時候也一樣。當遇到緊急情況需要剎車時，火車也會先噴出沙子，增大鐵軌和車輪之間的摩擦力，以此來減少慣性的作用，幫助火車儘可能在短距離之內剎車。

雨雪天氣，沙子就更是必不可少。

火車輪下撒沙子，難道不會增加火車脫軌的風險嗎？

這些沙子，有國家標準，需要嚴格篩選的“火車專用砂”。

首先要把黃砂或者石英砂透過機械破碎，打磨成均勻的顆粒，每一粒大小都在2到3毫米之間。然後還要去除灰塵，保證塵土量低於5%。最後，還要在烤砂機裡經過700℃（℃讀作“攝氏度”）左右的高溫烘烤，直到水分烤乾，才能上崗。

這樣的沙子，細膩均勻，撒出來是薄薄的一層，火車上的你，連顛簸都感受不到。

反而是缺少沙子的火車，因為加速、減速過程中，車輪長期擦傷鐵軌，才更容易增加脫軌的危險。

不僅傳統火車需要沙子，就連高階的和諧號，也照樣離不了它。撒沙過程更加智慧，用電腦控制，根據車速變化，及時自動撒出沙子，對每次放出的砂量，也控制得更精確。

不過同樣在鐵軌上行駛的地鐵，由於發動機牽引力是由電腦計算的，會隨著速度增加而自動增加功率，所以就不需要沙子了。

簡單水星2021-08-16 18:05:16

駕駛室有撒沙按鍵，在下雨或者下雪的時候防止車輪打滑，車輪打滑不僅磨損鋼軌，對牽引電機也不好，還會完成測速不準，所以需要沙子。

五花三層的攻城獅2021-08-14 08:54:57

爬坡時從車上灑在輪子前的鋼軌上，為了增加輪軌間的摩擦力。

酒尾人柱力2021-08-21 09:35:50

加強機車與鋼軌間的粘著力或者叫摩擦力