環華第86天，孤山-丹東

作者：由周半仙環華記發表于歷史時間：2019-12-25

◆遼寧省◆

2017.5.30，零星小雨，環華第86天，孤山-丹東

早起等雨停出發，剛過馬路下雨，衝鋒衣沒穿好被淋溼，下的真及時。孤山聳立在雲霧中，朦朦朧朧看不清模樣，空氣變得潮溼，淋溼的衣服很難幹。南下去濱海公路，海岸線只剩最後幾十公里，和我想象的完全不一樣，溼地離公路非常遠，兩側養殖場，天氣差僅看到大鹿島和小鹿島客運站，島在哪裡沒看到。濱海公路大車拉著貝殼，一路走一路撒，應急車道全是碎貝殼，外胎報廢，防刺無任何意義，直接把外胎扎穿，前胎扎一次，後胎兩次，不得不拍照紀念。

丹東是中國海岸線北端起點，86天的風風雨雨，從廣東出發，經過南海、東海、黃海、渤海的沿海，終於抵達本次海岸線終點丹東鴨綠江。說不出的艱辛，但是我知道堅持下去，一定可以到達。鴨綠江與朝鮮隔江相望，邊境貼諸多警示標語，能看到鐵網外朝鮮人務農，巡查人員不定時出現，驅散圍觀人群。鴨綠江，原為中國內河，現為中國和朝鮮之間的界河。江中的朝方島嶼——綢緞島和薪島等與中國陸地接壤。目前河口為雙方共用。發源于吉林省長白山南麓，上游舊稱建川溝，流向在源頭階段先向南，經長白朝鮮族自治縣後轉向西北，再經臨江市轉向西南。幹流流經吉林和遼寧兩省，並在遼寧省丹東市東港市附近流入黃海北部的西朝鮮灣。鴨綠江全長795公里。

鴨綠江斷橋和中朝友誼大橋並排，遠處看斷橋不明顯，橋半徑500米之內禁止拍照，手機拍沒事。鴨綠江斷橋丹東市振興區江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸燬後的殘餘部分。鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。朝鮮戰爭期間，由於該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼樑落入水中，並有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱“斷橋”。

帽盔山取快遞，帽盔山公園因薛禮徵東傳說而得名，是丹東市區內城市面山之一。收到開朗防刺外胎，太厚太重，過節客服無人回覆，估計得能明天處理。文化廣場看老大爺們抽陀螺，試著抽了幾鞭子，大叔讓我去他家車棚睡。北方小區有的有涼房、菜窖、車棚、堆放雜物用的，帳篷大，狹小空間搭建挺費事。告別海岸線，本次行程里程碑之一，接下來的日子，沿著大陸邊境騎行，經遼寧，吉林，黑龍江，到達我的故鄉內蒙古。邊境上的東北虎、黑瞎子傷人事件屢見不鮮，之後萬不得已不在野外露營。

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