牧馬人的10個冷門故事，知道5個以上才是稱職Jeeper

作者：由王洪浩發表于遊戲時間：2018-07-30

全新一代Jeep牧馬人（JL）已經上市，造型還是老配方七孔格柵雙圓燈，但是細節上有不少變化比如LED燈組、風阻最佳化設計等，讓設計更符合現代潮流。新牧馬人最大的變化是2。0T搭配8AT全新動力總成，而且是全系更換渦輪發動機。這篇準備給已經入了老款或者準備入新款的Jeeper，10個故事幫助提升一下尬聊Level，補充談資。

在聊牧馬人的裝x指南前，先了解牧馬人跟衛士的差距。

牧馬人，更有可玩性，DIY擴充套件空間大。目標人群具有戶外探索冒險精神，既有奔著享受off road去的，當然都市穿行一族也經常被它的一抹騷橙掰彎；

衛士，強調的是工具屬性，城市比較少見。目標使用者是私營農場主，它的使用者是奔著玩水去的。

下面開始正文。

1、牧馬人的設計有什麼獨特之處？

汽車的家族化設計理念是從奧迪、大眾開始的，現在起亞的老闆彼得·希瑞爾是主要的奠基人。但家族臉這個做法，Jeep比他們都早，從二戰時的Willys MB開始就是7孔格柵與雙燈搭配，而且還普及到旗下其他車身上。

Willys MB

除了牧馬人的前身CJ外，在Jeep的其它車型上也有類似的家族化設計。比如萌萌的貨車FORWAER CONTRO、緊湊型SUV Jeepster、皮卡Commando等，都是這樣的設計。

上世紀40、50年代，Jeep就確立了七孔格柵的家族化設計，後來更是註冊為專屬設計商標。

上世紀40、50年代，採用七孔格柵和圓燈設計的Willys CJ（牧馬人前身）

除了格柵外，牧馬人身上還有幾個很鮮明的特點：

平面車身面板。早期的原因是希望快速製造車身，後來就成了設計特徵。就像保時捷911一樣，這麼多代了依舊延續。

梯形擋泥板。這是一種設計暗示，不僅能顯示運動感，還能營造更大的視覺寬度。另外這個設計不只出現在牧馬人身上，大切等其它車型上也有。

短前後懸。這可以提供更好的接近角、離去角，現款車型接近角為44。6°，離去角為40。6°，方便在坡度大的惡劣路況中行駛。

這些都是牧馬人從二戰時期延續下來的經典設計。戰時設計考慮到快速生產、輕量化便於運輸，而犧牲了很多舒適性。現代化設計下的牧馬人優化了懸架、避震以滿足日常使用，所以現在大多人也願意在城市通勤中開牧馬人。不過大致特徵沒什麼改變。

至於原因，Automotive Design & Production採訪了現款車型設計師Brian Nielander。他是Jeep的外部造型設計總監，他說：有個事實必須承認，曾經見過牧馬人的任何人都可以認定它是Jeep。如果用一個形容Jeep的設計，這個詞是“宗教”。他也承認任何設計師都想改變設計，但是牧馬人的設計比現在任何設計師的年齡都大。在沒有顛覆性的新設計出現前，牧馬人就是它該有的樣子。

2、 Jeep Mopar改裝

寶馬有M，賓士有AMG，Jeep也有官方改裝，名字叫Mopar。這是個新造的詞，由Motor（發動機）和Parts（零件）各取一半組成。它的前身是克萊斯勒零部件公司，Logo是一個藍色的類似“M”的圖案。

這個品牌其實很早就有。上世紀20年代克萊斯勒開始用Mopar這個詞，30年代成為獨立品牌。後來透過開始贊助賽事、設計開發新車，它所扮演的角色逐漸升級，成為一個高效能品牌。現在，大量高效能的Jeep車型都會經過Mopar的改裝與定製。

準確點講，Mopar不僅專注off road，競速也是一把好手。我曾經在FCA的What’s New體驗會上見識過Mopar的改裝品，宛如進入了日本的改裝件超市，琳琅滿目。還有用來參加Drag Racing的Complete Car。

牧馬人也有非常多的Mopar定製版，前後槓，避震器、差速鎖等等，都有Mopar對應的高效能改裝件。此外一些牧馬人特別紀念版也都是出自Mopar之手。

在克萊斯勒切爾西試驗場裡的Mopar改裝版牧馬人

想象一些自己開著一輛有著Mopar改裝的牧馬人，不管是行走在城市當中，還是與朋友出門逛街聚會，是不是都令原本就個性的自己又提升了一個Level。

3、自吸是不可能了，自吸發動機可以瞭解一下

在全球發動機Downsize的大環境下，3。0以上的大排量發動機正在被小排量渦輪增壓發動機取而代之。國內新款牧馬人將全系採用渦輪發動機（北美還有自吸版），響應自然流暢的自吸發動機將會成稀有物。雖然渦輪增加發動機是科技進步的產物，但總有情懷黨難以割捨自己的信仰，比如那些還堅持尋找E46、E92的M3車主，都是自吸的擁躉。如果你也是自吸的信仰者，還可以買現款牧馬人，它的Pentastar發動機就是自然吸氣。

這款自吸發動機是全球十佳發動機之一，排名第四。原本這款機器被命名為“（Phoenix鳳凰）”但由於商標衝突而改為“Pentastar（五星）”，取自克萊斯勒早期的五星logo。

這款獲獎的發動機的鑄鋁缸體易於降低車輛重心，保證較好的操控性。3。6L自然吸氣可以爆發285馬力，353牛米的扭矩。在技術上配有兩級可變氣門升程系統，並搭配可變氣門正時系統。主要是為在滿足off road動力的情況下增加一點經濟性。對了，這款發動機只需加92號油，跟新牧馬人2。0T發動機喝的一樣。

4、《Jeep Goes to War》

Jeep聖經之一，有了它就算有人跟你聊起二戰時的Jeep你也不會輸給它。

除了眾所周知的Jeep名字來源、三家車企爭奪Jeep生產權這些事外，這本書記錄了從20世紀初到現在的軍車發展史，裡面有大量的Jeep趣聞。

講些比較特別的故事，二戰時火車大都還是蒸汽機車，但戰時有些地方為了加快運輸效率，將Jeep改裝上火車輪子放在鐵軌上充當火車頭。

在歐洲，英國人還突發奇想將Jeep改裝成了滑翔機，並且起了個外號叫Fleep。

911 Targa的玻璃車頂很炫酷吧，英軍也將有機玻璃給Jeep加裝過玻璃車頂，可惜現在已經找不到照片了。還有為了在冰雪山路中行駛，改裝的全地形Jeep，後輪由履帶驅動，前輪可以用車輪也可以用雪橇，外號“企鵝”，就是下面這貨。

這本書中還有許多軍隊中有關於Jeep的故事：士兵偷Jeep、士兵退役淘Jeep等等。這本書絕對是瞭解Jeep的居家必備之物。

5、特殊版車型數量敢和蓋拉多叫板

蓋拉多是蘭博基尼目前賣出最多的一款車，它曾推出過數十種限量版車型。如，義大利特別版、Super Trefo版、中國特別版等等。如果它說自己特殊版本車型數量第二，牧馬人可能敢稱第一。

第二代牧馬人就有60週年紀念版、65週年紀念版，Apex版、哥倫比亞戶外運動版等，其中比較出名的是古墓麗影版。古墓麗影版隨2003年電影上映推出，限量一千出頭。

古墓麗影版以Rubicon為基礎在外觀上做了改變，有著和電影中相似的配色、探照燈、輪圈、紅色安全帶。當然還有古墓麗影的徽章，上面刻有限量編碼。這輛車是這些限量版中最值得收藏的。

現款牧馬人中限量版不少，比如70週年紀念版，JK-8獨立皮卡版、Freedom自由版和Dragon and Polar極地之龍版等等。

其中比較出名的有《使命召喚8現代戰爭3》紀念版。這個版本和戰爭有關，又是全球流行的遊戲大IP，知名度比較高。與普通車型相比，它配有許多Mopar改裝件，比如絞盤，前後金屬槓，懸架拉桿等等。當然還有使命召喚圖案，分別在前翼子板和備胎罩上。

國內比較熟知的是龍騰典藏版，全球限量999輛。特別之處在於車身上有龍騰的圖案，很明顯是專門為中國市場打造的限量版。

輪圈、格柵和大燈的邊緣都有金色點綴。座椅上也有龍的徽章。

它和古墓麗影版一樣，數量特別稀少，帶有專門的編號銘牌。

其它特殊版本牧馬人：

不過，想買這些限量版的Jeeper可能只能買現款了，像週年紀念版這樣的目前只有現款車型才有，除了絕版的自吸動力外，說不定有的還帶有Mopar改裝呢。

6、 Rubicon小道與牧馬人Rubicon

牧馬人分Sahara和Rubicon，其中Rubicon的off road效能較好。Sahara名字來自撒哈拉沙漠，而off road效能更好的Rubicon則源自off road聖地Rubicon Trail（盧比肯小道）。

這條路是無數off road迷心中的聖地，因為路途險惡（不，最初根本就沒有路），只有off road能力很強的車才能進去，牧馬人就是其中之一。這條線在內華達山脈中，有22英里長。可能是太受off road愛好者歡迎的緣故，它的裡面有一片私人領地，開設有酒店和露營場地。

現在這裡除了日常off road愛好者光臨外，還會舉辦一年一度的Jeeper Jambopree活動，最多時有500輛車參加。下圖是2018年活動照片。

當然不是每一個Rubicon車主都有一顆激情探索的心，像我一女性朋友，買來就是為了好看，城市裡開著倍兒有面兒，別人不敢惹。

7、 Military Jeep J8

歷史上令Jeep出名的是四分之一噸戰術軍車。現在，即使有悍馬和JLTV的出現，牧馬人依然是軍車代表之一，因為2007年Jeep在牧馬人的平臺上開發了軍用版車型J8。

與常規版牧馬人相比，J8採用了BRV2009規則中VR7等級的安全防護標準（VR7是民用車型的最高階標準）。這麼一來自重肯定就大，於是Jeep為它更換了更大的制動系統、前後橋和懸架。動力系統和普通牧馬人的柴油機一樣都是2。8L，只是動力小漲17馬力，扭矩增加51牛·米。而且進排氣系統做了升級，除了涉水更深（762mm），還能在沙塵暴中行駛五個小時。