盤點各鐵路樞紐的動車組調車路線

動車運用所是動車組存放維護檢修的場所，為動車組列車白天正常執行提供重要保障。為了方便調車，動車運用所常常就鐵路客站位置而建，比藉此命名，如北京的北京動車所、北京西動車所，上海的上海南動車所、虹橋動車所，天津的曹莊動車所，南京的南京動車所、南京南動車所，合肥的合肥南動車所等，當然也有很多動車所是利用既有鐵路樞紐的配線因地制宜擇地而建，如北京的北京南動車所、上海的南翔動車所、杭州的艮山門動車所等。這些動車所大部分與鐵路客站有動車走行線連線，從而保證動車組車底的靈活迅捷地呼叫，當然在某些特殊情況下也會借用既有線通道完成調車任務，本篇文章的目的就是盤點全路主要的鐵路樞紐動車所以及它們的主要任務與車底呼叫路線。

北京鐵路樞紐（北京動車段）：

（一）北京南動車所（豐臺區，地鐵房山線大葆臺附近）

主要配屬車型：非常雜，CRH2A統型、CRH2E、CRH380AL、CRH380BL、CRH380CL、CRH380B統型、CR400AF、CR400BF、CR400BF-A

車底供應車站：只要負責北京南站的供車任務（既有京滬線、京滬高速線、京津城際線），兼顧北京西站（京廣高速線）、北京站（既有京滬線、京哈線）的供車任務。

調車路線：

（1）北京南站：動車走行線直達

（2）北京西站：北京南動車走行線――李營站――京九線――北京西站高速場

（3）北京站：動車走行線――北京南站――既有京滬線――北京站

（二）北京西動車所

主要配屬車型：CRH380AL型動車組

車底供應車站：北京西站

調車路線：動車走行線調車

（三）北京動車所

主要配屬車型：CRH5A型動車組

車底供應車站：北京站（京哈線）、北京南站（京滬線）、北京西站（京廣高速線）

調車路線：

（1）北京站：動車走行線直接調入

（2）北京南站：動車走行線――京滬線

（3）北京西站；北京地下直徑線

上海鐵路樞紐（上海動車段）：

（一）虹橋動車所（上海虹橋站）：

主要配屬車型：CRH380BL型、CRH380B統型、CR400BF、CR400BF-A

車底供應站點：上海虹橋站（京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧城際虹安聯絡線）

調車路線：

（1）高速場（京滬高鐵、滬昆高鐵）：高速場聯絡線方向別疏解接入站場

（2）綜合場（滬寧城際虹安聯絡線）：綜合場聯絡線方向別疏解接入站場

（二）南翔動車所（就南翔編組站而建）

主要配屬車型：CRH1A、CRH1B、CRH1E、新CRH1E、CRH380D非統型、CRH380D統型。

車底供應車站：以上海站為主（滬寧城際、京滬線），兼顧上海虹橋站（京滬高鐵、滬昆高鐵；滬寧城際虹安聯絡線）

調車路線：

（1）上海站：南翔動車所走行線――滬杭鐵路外環線――上海西站――滬寧城際――上海站。

（2）上海虹橋站：透過南翔所與虹橋所通道先進入虹橋所，再根據目標站場走行對應聯絡線；或透過滬昆線――虹封聯絡線――虹橋北線路所――虹安聯絡線調車。

（三）上海南動車所（就上海南站而建）

主要配屬車型：CRH2A、CRH6A

車底供應站點：上海南站為主（金山城際），兼顧上海虹橋站（滬寧城際虹安聯絡線）。

調車路線：

（1）上海南站：動車走行線直接調入

（2）上海虹橋站：上海南線――滬昆線――虹七聯絡線――上海虹橋綜合場

（更多待更）