汽車減振器損壞的幾大徵兆!
作者:由 AUSACO減震器廠家 發表于 遊戲時間:2022-11-03
汽車減振器是汽車懸架系統的重要組成部分,它能直接影響到車輛的舒適性和操縱性,也很大程度上影響著我們的行車安全。
那麼,作為普通使用者,該如何判斷減振器是否損壞呢?今天讓我們一起來get更多的減振器小知識吧!
觀察:
減振器的外表面一般都比較乾燥,如果出現滲油的現象,減振器內的液壓油順著活塞桿從油封漏出,則說明減振器基本失效了!
觀察:
汽車轉向時,車體的側傾明顯增大,嚴重的甚至會發生側滑。主要是因為減振器的阻尼力太小了,不能有效抑制彈簧的壓縮。
觀察:
當穿過崎嶇不平的道路時,車輪發出“砰”的一聲,且輪胎出現不均勻的磨損,表明車輪上的減振器已經無效了。
觀察:
當你踩剎車後,發現剎車系統反應相對遲緩,剎車距離比以往變得更長,這個時候可能就是減振器壞了!
體感:
減振器外殼的溫度一般是溫暖的,如果在車輛行駛一段路段後,減振器的外殼還是涼的,說明減振器已經損壞。
體感:
在減振器內部,有活塞密封和閥門等部件,當部件磨損,流體將從閥門或密封件中流出,不會保持穩定,會導致方向盤發生震動。如果開車經過顛簸地帶,震動會變得更強烈。
體感:
在汽車靜止時,按壓車身,如果反彈很快穩定,則說明減振器完好,如果反覆幾次才穩定,說明減振器的阻尼力效果已經變差。
根據資料分析,行駛80000公里以上的車輛中,有超過60%的車輛存在減振器失效的現象,所以專家建議,每
80000公里
更換減振器!