戈恩事件週年記 | 他的戲劇人生

戈恩度過了怎樣的一年？

作者 | 楊玉科

編輯 | Jane

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

風起於青萍之末。

一年前的今天——2018年11月19日，正如日中天的跨國汽車公司領袖卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因被控金融犯罪突然在東京被捕，隨後被移送到東京拘留中心。彼時的戈恩身兼數職，既是日產汽車和三菱汽車的董事長，也是雷諾集團董事長兼執行長，同時還是雷諾-日產-三菱聯盟執行長。

一年後的今天——2019年11月19日，所有這些職位都與戈恩無關。此時，他在日本面臨多項金融不當行為指控。時至今日，他還在等待那場還沒有確切日期的審判。

戈恩的個人生活無疑發生了天翻地覆的變化，他的行動甚至與妻子和家人的接觸都受到限制。他的苦難仍在繼續。

這一年來，幫寧工作室幾乎追蹤報道了戈恩事件的每個重要時節以及聯盟旗下各企業裡的人生百態。我們之所以耗費如此心力於此，是因為戈恩作為全球商業領袖身上烙下的鮮明標籤。透過記錄與追蹤，我們既想知道他的命運沉浮，也更想知道這個沒有戈恩的全球最大汽車聯盟將何去何從？

人生如戲。戲亦如人生。商業世界的殘酷性從來都是隻聞新人笑。一年後，還有誰記得曾經叱吒全球汽車風雲的一位叫戈恩的人？

01。

這是怎樣的一年

這本來只是一次常規的商務之旅。此前，作為雷諾-日產-三菱聯盟執行長，戈恩曾無數次往返日本。然而這一次，當他按部就班地穿過東京羽田機場前往移民控制站時，他絲毫沒有察覺到，這場商務之旅之不同尋常。

據瞭解當時細節的人士透露，一年前的11月19日——那個非同尋常的夜晚，入境官員仔細檢查了戈恩的護照，然後把他“請”進一間側房。

東京檢察官辦公室人員已經在那裡等待他。

當夜，目瞪口呆的戈恩就被毫不客氣地送進監獄。戈恩身邊的人說，他甚至連一個電話都不允許撥打——不允許打給律師，不允許打給他的秘書，甚至也不允許打給他的女兒。

說到他的女兒，當調查人員闖入戈恩的東京寓所時，他的女兒正在等待父親回家。

這個令人震驚的時刻拉開了醜聞充斥的序幕。這一年來，醜聞和動盪推翻了戈恩作為世界上最受尊敬的商業領袖的榮譽和地位，也幾乎要破壞他辛辛苦苦建立並維繫20多年的雷諾-日產聯盟，並引發日產汽車一系列混亂。

2019年行將結束。回到一年前的那個夜晚，戈恩為日產汽車規劃了一個非常不同的願景。據那些瞭解戈恩當時想法的人透露，戈恩計劃在2020年6月前組建新的控股公司，將雷諾集團和日產汽車進一步合併，由新控股公司管控。

與此同時，他也在考慮進行管理層洗牌，可能會讓他長期以來的門生西川廣人（（Hiroto Saikawa））失去日產汽車執行長職位，然後組建一支更年輕的高管團隊。

據知情人士透露，在取保候審期間，戈恩私下裡對當前日產汽車業務狀況惡化感到惋惜。

此外，因為日產汽車利潤大幅下降，導致與大股東雷諾集團的合作關係也很脆弱。據稱，戈恩對聯盟新領導層沒什麼信心，懷疑這些高管是否有勇氣解決如此龐大而複雜的業務問題。

戈恩的繼任者——雷諾集團董事長讓-多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）和日產汽車執行長內田誠（Makoto Uchida）也面臨同樣質疑。有訊息稱，戈恩對聯盟採用的共識驅動領導風格不屑一顧，稱其為“聖誕老人管理”。

02。

業績大幅下降

雖然戈恩被捕之前日產汽車業績就有下滑趨勢，但在過去一年裡，日產汽車業績出現了斷崖式下跌。該公司上週表示，由於銷量下滑，第三季度（2019年7月-2019年9月）日產汽車營業利潤大跌70%，迫使其下調全年獲利預期。

日產汽車不久前宣佈，預計截至2020年3月31日的當前財年，其營運利潤率將下滑至1。4%。2017年3月31日，也就是戈恩將執行長大權交給西川廣人的前一天，日產汽車營業利潤率還是6。3%。

戈恩毫不掩飾自己對日產汽車衰落的失望。

今年4月，戈恩第二次入獄後釋出一份影片宣告，譴責日產汽車當前業務“絕對平庸”，他還引用了當時一連串的利潤預警資料。

“我很擔心，因為很明顯，日產汽車業績正在下滑。”戈恩說，“但同時還有一件事情令我更加擔心，我認為（日產汽車）目前沒有建立聯盟的任何願景。”

戈恩被捕時，聯盟正處於戰略方向的十字路口。瞭解戈恩想法的人表示，戈恩對日產汽車在西川廣人領導下的業績下滑感到不滿，並悄悄計劃進行管理層改組。

一位知情人士透露，西班牙籍高管穆諾茲（Jose Munoz）是接替西川廣人的主要人選之一。穆諾茲曾推動日產汽車北美業務增長，後來擔任日產汽車全球首席績效官。

“西川廣人和他的一部分親信會離開，戈恩會重組管理團隊。”上述人士在談到戈恩計劃時說。

這種論調與戈恩今年的說法相吻合。在戈恩最近一次公開講話影片中，他將自己的下臺描述為一些擔心失去權力的日產汽車高管們精心策劃的“企業政變”。

“這是一場陰謀。這是在背後捅刀子。”戈恩認為，有人擔心聯盟的下一步會走向融合，走向合併，這種局面會從某種程度上威脅到一些人，或者說最終威脅到日產汽車的自主權。

如今，西川廣人和穆諾茲都已經離開日產汽車。由於自身薪酬醜聞，西川廣人被迫於2019年9月辭職。穆諾茲在今年1月離開日產汽車，當時正值日產汽車高管離職潮，他現在是現代汽車全球營運長。

戈恩的2018年計劃也有意滿足雷諾集團最大股東——法國政府的意願。戈恩設想的雷諾-日產控股公司，是一種實現法國政府希冀兩家公司“不可逆轉”合併的一種方式。

但訊息人士稱，戈恩也認為，控股公司將保護每家汽車製造商的自主權。他打算以這樣一種方式來建立它——雷諾集團和日產汽車保留自己的總部，保持他們獨特的企業文化——即使他們在一個新發行的單一股票下面交易。

另有一名訊息人士稱，這起合併有可能使法國政府不再擁有日產汽車所有權，以滿足日產汽車方面阻止法國官員干預其業務的願望。

“這將是一種非常簡單的方式，既能確保自主權，又不會改變各自習慣，同時還能實現不可逆性。”

上述人士表示，戈恩曾與西川廣人和雷諾集團董事會討論此想法，但西川廣人提出了一些保留意見，傾向於讓兩家公司分別上市。

03。

“專注審判”

今天，聯盟這一願景已經跟戈恩不再有任何關係。取而代之的是，戈恩在日本過著受法院監管的生活，等待他的是四項金融不當行為指控的審判。他的保釋條件禁止出國，限制上網，打電話和禁止聯絡其妻子。

這四項金融不當行為指控中，有兩項控告他瞞報超過8000萬美元的延期薪酬；另外兩項是違反信託指控，指控戈恩為個人利益挪用日產汽車資金。倘若四項罪名成立，戈恩將面臨最高15年監禁和140萬美元罰款。

但戈恩否認了所有指控。

戈恩律師和他身邊的人透露，戈恩正集中精力打這場官司。

但這可能是一場持久戰，因為審判最早也要到明年春天才會開始。

他們表示，戈恩沒有細想如果被監禁要面臨的可怕情景，但卻考慮過如果被判無罪，他亦沒有任何復出的野心。

“我明白，對於媒體來說，戈恩被捕一週年具有一定意義。”戈恩的律師之一弘中惇一郎（Junichiro Hironaka）在上週新聞釋出會上表示，“但也請大家理解，戈恩先生正專注於為審判做準備。”

弘中惇一郎透露，只要條件允許，戈恩幾乎每天都來律師辦公室。

以下為戈恩被捕事件年表。

2018年

11月19日

當日，戈恩乘坐日產汽車商用飛機降落東京羽田國際機場。飛機一著陸，戈恩就被捕，直接入獄。

隨即，日產汽車深夜召開新聞釋出會，西川廣人抨擊他的導師，稱戈恩執掌日產汽車期間謀劃了多項金融不當行為，並表示日產汽車董事會準備解除戈恩董事長職務。

戈恩被關押在東京拘留所，這個斯巴達式風格的拘留所還關押著1995年東京地鐵沙林毒氣襲擊案的日本邪教死囚。

與戈恩同時被捕的還有日產汽車高管格雷格·凱利（Greg Kelly），他是一位來自納什維爾的美國人，與戈恩關係密切的他被指控為戈恩同謀。

11月20日

日本媒體開始紛紛報道，有指控稱，日產汽車為戈恩在世界各地住宅支付了大筆資金，包括位於巴西里約熱內盧、貝魯特、巴黎和阿姆斯特丹住宅，這些住宅不具備合法的商業理由。

11月21日

日本和法國政府表態支援一個穩定的雷諾-日產聯盟。但有日本媒體報道稱，日產汽車高管希望利用此次危機，削弱雷諾集團對日產汽車的影響力。

現階段，日產汽車規模更大，業績更突出。一種猜測很快傳開：戈恩被捕是日產汽車為爭取更多獨立性發動的政變。

11月22日

仍被羈押在獄中的戈恩被日產汽車董事會解職。

11月26日

聯盟夥伴三菱汽車也解除了戈恩的董事長職務。

11月30日

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）請日本首相安倍晉三（Shinzo Abe）在20國集團（G20）峰會上坐下來討論此事，戈恩事件由此進入外交領域。

馬克龍被視為推動兩家公司結成不可逆轉的合作伙伴關係的政府力量，然而，他的這一舉動卻遭到日本質疑。

有報道稱，安倍晉三對法國的意圖表示擔憂，並告訴馬克龍聯盟關係不應被幹擾。

12月9日

陰謀論進一步蔓延，有未經證實的報道稱，戈恩在機場被捕當天，他正和凱利一起商議準備解除西川廣人的執行長職務。

12月10日

日產汽車也被指控，在2010-14財政年中，其瞞報戈恩退休後的延期薪酬，金額超過4000萬美元。日本檢方稱，該公司檔案隱瞞了這項資訊，違反了日本金融商品交易法。

同一天，戈恩因涉嫌在2015-2017財年瞞報約4000萬美元再次被捕。

12月11日

鑑於雷諾-日產聯盟雙方之間的不信任與日俱增、雷諾集團對證據的質疑以及法國政府對指控的懷疑，日產汽車向雷諾集團分享了一份針對戈恩的指控檔案。

12月20日

據彭博社報道，針對戈恩在世界各地的公費住宅，日產汽車開始採取行動，沒收鑰匙並更換門鎖，同時阻止戈恩代表和家人們進入這些住宅。

12月21日

仍在獄中的戈恩又因一項新指控而被捕。東京法院方面指控他違反信託，在金融危機期間涉嫌將自己約1700萬美元的個人掉期合約虧損暫時轉嫁給日產汽車，後又安排日產汽車於2009年到2012年期間向戈恩生意夥伴支付1470萬美元。

據悉，該生意夥伴曾幫助戈恩處理當初損失。

12月25日

凱利獲准保釋。第二天，他順利出獄。

2019年

1月8日

戈恩自去年11月被捕以來首次公開露面，他戴著手銬、穿著塑膠拖鞋出現在東京地方法院。戈恩否認對他的指控，並聲稱受到“錯誤的指控和不公平的拘留”。在監獄裡待了近兩個月後，這位平日裡一席正裝的商人看上去比平時瘦了。

1月11日

戈恩因兩項罪名被正式起訴，包括12月21日再次被捕時的“違反信託”，還有12月10日被捕時瞞報2015-2017財年延期薪酬。

1月18日

日產汽車和三菱汽車指控戈恩透過NMBV（Nissan-Mitsubishi）獲得約860萬美元不當收入。

據悉，位於荷蘭的NMBV由日產汽車和三菱汽車共同擁有，它的成立是為了獎勵兩家公司的員工，能讓那些創造出協同效應的員工來分享節餘資金。

但日產汽車和三菱汽車聲稱，戈恩利用這家實體授權付給自己鉅額獎金。

1月24日

戈恩辭去雷諾集團董事長兼執行長職務。他在雷諾集團的副手蒂埃裡·波洛雷（Thierry Bollore）被任命為執行長。時任米其林輪胎公司（Michelin）執行長的塞納德被任命為董事長。

1月28日

媒體報道稱，馬克龍對安倍晉三表示對戈恩在監獄裡的處境感到擔憂。他批評說，戈恩被關押的時間“太長、太嚴厲”。

1月30日

戈恩自去年11月被捕以來首次接受媒體採訪。他對日本經濟新聞說，他是“陰謀和背叛”的受害者，並認為日產汽車內部的力量構陷他，目的是阻止進一步整合日產汽車、三菱汽車與雷諾集團的計劃。

他曾計劃將這些汽車製造商併入一家控股公司，並在2018年9月與西川廣人討論了這一戰略。

2月13日

被捕將近三個月後，戈恩仍然身陷囹圄。他解僱自己的第一位律師——一位前檢察官，然後僱傭了弘中惇一郎。因好鬥作風，以及通常能成功切入案件核心並讓他的當事人獲得自由，這位備受矚目的辯護律師被稱為“剃刀”。

2月14日

雷諾集團取消了對戈恩3300萬美元的延期薪酬和遣散費。路透社報道稱，這種“黃金降落傘”在法國存在政治問題。彼時的馬克龍政府正受到反對社會不平等的“黃背心”們的街頭抗議的圍攻。

3月5日

戈恩獲准以920萬美元保釋，他以現金方式完成支付。

3月6日

在東京拘留所待了108天后，戈恩重獲自由。

為躲避狗仔隊，戈恩把自己喬裝成一名工人，登上一輛小型商用汽車離開監獄，但他很快就被認出了。一場媒體的大追蹤在東京上演，新聞直升機和媒體摩托車尾隨著他穿過首都的街道進行現場報道。

3月12日

聯盟夥伴之間的關係因戈恩事件而緊張。為了緩和事態，雷諾集團、日產汽車和三菱汽車的領導層在日本橫濱會面，宣佈一項新的協議，為聯盟規劃一場“新的開始”。

4月3日

戈恩在推特上開通了一個賬戶，並在他的第一個帖子中寫道他將於4月11日召開新聞釋出會並“說出正在發生事情的真相”。同時有報道稱，日本檢方可能會對他提出新的指控。

4月4日

在清晨對東京公寓突襲中，戈恩第四次被捕。在等待東京審判之際，這一行動令這位昔日的汽車業高管面臨的法律風險進一步升級。檢方指控他違反信託，稱他挪用日產汽車約500萬美元資金用於個人用途。

檢方的指控檔案稱，從2015年12月到2018年7月，戈恩安排將約1500萬美元從日產汽車全資子公司轉移到一家海外銷售代理賬號。

戈恩又被送回東京拘留中心。

4月8日

在一場特別會議上，憤怒的股東們指責西川廣人和現任管理層之前縱容了戈恩的不當行為。

4月9日

戈恩釋出了一份第四次被捕前錄製的影片宣告。公開講述了對他的指控，並抨擊了日產汽車當前管理層，稱他們先是讓企業陷入困境，然後又“自私地”透過發動一場“背後捅刀”的政變來保護自己工作。

戈恩沒有指名道姓，但他冷靜、沉著地宣佈，在日產汽車與雷諾集團合併的過程中有些人擔心失去影響力，這促使他們策劃這場針對他的陰謀。

“這與貪婪無關。這與獨裁無關。這是一個陰謀，這是一個共謀，這是在背後捅刀。”戈恩表示，有人擔心聯盟的下一步會走向融合與合併，這種局面會從某種程度上威脅到一些人，或者說最終威脅到日產汽車自主權。

4月22日

日本檢方第四次對戈恩提起訴訟，罪名是違反信託，透過“實際上由他擁有”的第三家公司侵吞500萬美元。

4月25日

21天后，戈恩在繳納460萬美元的保釋金後第二次出獄，但嚴格的保釋條件禁止戈恩與他的妻子卡羅爾·戈恩（Carole Ghosn）接觸。

5月27日

一個令人震驚的訊息，雷諾集團和菲克集團（FCA）證實，他們正在進行對半合併的談判。此舉讓被排除在談判之外的日產汽車措手不及。

日產汽車不支援這一想法，這動搖了雷諾集團最大股東法國政府的決心。此後菲克集團於6月6日撤回合併提議，並將責任歸咎於法國的“政治環境”。

6月25日

日產汽車股東們在公司年度股東大會上批准了一項旨在改善公司治理的全面改革方案。塞納德作為新任命的日產汽車副董事長出席。他懇求持懷疑態度的股東給予他信任，保證會把日產汽車的最大利益放在心上。

6月28日

戈恩的代表倉促組織了一場深夜新聞釋出會，這將是戈恩第一次有機會公開發言。然而，釋出會在既定召開時間的幾小時前被取消。接近戈恩的人士表示，他們擔心遭到檢察官報復。

9月9日

西川廣人被迫辭職，並於9月16日生效。此前他被曝濫用高管激勵計劃，使這家汽車製造商陷入進一步混亂。

9月23日

戈恩同意支付100萬美元，在不認罪的情況下與美國證券交易委員會（Securities and Exchange Commission，簡稱SEC）達成和解。

SEC指控戈恩在近10年時間裡隱瞞了約1。4億美元的延期收入。被控與戈恩合謀的前日產董事凱利同意支付10萬美元罰款，以達成類似和解。

同時，日產汽車作為一個企業實體同意支付1500萬美元。

10月11日

雷諾董事會解除了波洛雷執行長職務，任命首席財務長克洛蒂爾德·德爾博斯（Clotilde Delbos）為臨時執行長。據報道，波洛雷與日產汽車管理層關係冷淡，因此，此次洗牌也被視為塞納德修補聯盟關係的一次嘗試。

10月24日

戈恩律師進行了一次勝算不大的嘗試。在這個策略中，戈恩律師請求法庭駁回對戈恩的指控，稱檢察官收集證據的過程不符合法律程式，而且檢方與日產汽車合謀陷害戈恩，侵犯戈恩人權。

截至上週，法院還沒有做出迴應，但拒絕放寬戈恩保釋限制、讓他可以和妻子聯絡的上訴申請。戈恩律師說，預計對戈恩審判最早要到2020年4月份才會開始。