怎麼看待此後十年蚌埠這個城市？

o叫蝦米2019-02-01 23:21:27

單從本地人只要跨出去就不會回來這點來看，對於發展前景不持樂觀態度。

zf對於未來發展方向沒有一個明確踏實的規劃。一會兒想搞旅遊城市，一會兒想搞高新技術，又想追趕網際網路熱潮，啥都想有啥都沒搞好，原先強勢的本土工業也散的差不多了。

教育質量下滑。zf熱衷教育改革，不實在抓學校教學，在中高考中表現平平。

留不住人才。

如高贊答主說的那樣，曾經也有過輝煌歷史，也別過度感嘆生不逢時，如今只能說是一手好牌打個稀爛。

大帥比2019-02-10 12:50:45

本人蕪湖人，目前在蚌埠工作，可以作為一個“外人”講一下自己的感受。

蚌埠這座城市，曾經位置還是相當不錯的，在各中部省發展中心城市的時代潮流下，位置其實是有些尷尬，高鐵時代，蚌埠南站的大小很難撐起蚌埠人愛說的交通樞紐的稱號，原先的火車站建成的時間比較早，成了想改建還能用幾年，不改有點小的困境。蚌埠汽車站…算了不提了…其實跟蚌埠市早期城建有關，整個佈局沿淮河發展，雖然地形還算平坦，但是整個城市平面有點彆扭，老城區已經不太好改造了，需要像大同那樣的市長過來才行。蚌埠市區淮河以北的淮上區，面積跟其他三個區總和差不多大，but，中心城區只有兩個公路橋可以連線到北岸，淮上區的房子，有的價格已經破8000了哦，我就想問，住在河北面，兩個橋你讓別人咋上班。所以上下班族，可能比較痛苦啦。三縣的狀況我其實不算太瞭解，去過兩個，路修的一般，像極了七八年前的我老家某縣，過幾年應該都會好一點。

蚌埠市經濟這塊，2018年GDP應該有1600億左右，目前排全省第七，有點尷尬，畢竟蚌埠市車牌是皖C，號碼是0552開頭的，其實和蕪湖市面積，人口都差不多，蕪湖已經過了3000億了，整個沿江經濟帶增長率還相當的高，合肥市過三四年應該就可以奔萬億去了，蚌埠這種情況下就更痛苦了，交通層面上先機漸失，穩定的增長點缺乏，城市吸引力跟合肥這樣的新興熱點城市無法相提並論，你問我十年後蚌埠是什麼樣，我不好說。

整個城市曾經的國有經濟，集體經濟的影子還是很重的，蚌埠老人兒很喜歡叫的一些地名，外人來了都是一臉懵逼，什麼什麼廠，什麼宿舍，什麼電影院，其實那個地方樓都換了幾茬了，去了都找不到，這種感覺其實跟老東北有點像，這幾年時代變得這麼快，有點跟不上步子其實也可以理解。做公交車經常感覺只有兩波人，老年人和學生，也不知道是我坐的這幾趟公交是不是個例。這邊高校像樣的只有安財。但是有幾個軍事院校在這裡，還挺有意思的。

這幾年房價是真的漲得有點過分了，作為一個想買房的年青人，這幾年的房價漲幅是對這個城市望而卻步的一個重要理由，我覺得吧，想城市化必然導致房價上漲，但是，相對於前十多年快速城鎮化的全國其他城市，這幾年的房價上漲的時機，和目前推進的城鎮化的目的有點相悖。畢竟那個高速增長的時代已經過去了，年青人房子買了，沒辦法，剛需，那你車子還有錢買嘛，你衣服還有錢買嘛？當然我是個外行人，發發惱騷而已。這邊物價是我賊舒服的一個點，的確不算貴。

這邊的行政規劃和行政執行力來看，em……em……，我聽到很多抱怨，說想建什麼幾年都還沒動工，延安路大橋，飛機場，軌道交通等等，我本來不想提的…但是評論區的人總喜歡只要陰陽怪氣的吐槽我們省裡南北那點事，特地提給你們看，哈哈哈，蕪湖市另外兩座長江大橋，飛機場，軌道交通都已經在很短的時間內齊活兒了，（哈哈哈，氣死槓精）。我曾經在合肥讀書很多年，趕上了合肥大拆大建的浪潮，徵地，規劃，建設，每次回合肥，都有新變化。能感覺出省會城市的規劃有序，雖然錢不多，建的也慢，但是他知道他在幹嘛。痛苦的是大拆大建的過程，但是之後路變寬了，變乾淨了，你喜不喜歡？你問我蚌埠十年後什麼樣兒，我也不知道，但是，我覺得需要一個有魄力有執行力的、大膽潑辣、不破不立的leader，那麼未來還是可期的。

我的回答與看得起看不起什麼的，沒有任何關係，只是表達下我的見聞與感受，喜歡不喜歡的想噴的或者不想噴的，都歡迎在評論區留言，謝謝大家，有機會想再從我職業角度跟你們說說蚌埠發展，盡情期待

張志謀2019-06-19 14:08:40

安徽未來十年都是很有發展活力的，蚌埠市應該隨安徽省大流，難以有很出色表現，因為：安徽省目前整體上以承接長三角產業分工為主（不是簡單的落後產業轉移到安徽，二是安徽參與到長三角產業分工，一些原本可以放在長三角的產業由於長三角一體化行動和安徽地理優勢而選擇去安徽），合肥市也在大力發展原創經濟，但是合肥市的原創動能還較小，不足以帶動蚌埠市，合蕪蚌自主創新示範區目前的實際動能除了合肥市強一點，蚌埠市的自主創新動能還較弱，需要依靠外來動能帶動發展。具體原因我這篇文章有詳細分析

張志謀：蚌埠市產業發展略見

Unknown2019-06-23 17:46:50

心情很複雜，家鄉～

10。13更新

前段時間蚌埠加入了自貿區，這個是個好事，是個激勵。蚌埠申請了三年，這個省拖了三年，磨了好久！

但是我又聽到個訊息，蚌埠工業用地和道路用地全部額度嚴重欠缺！這樣的基礎配套都能成卡絆。咋玩？？？

另外，財政轉移支付很少，目前蚌埠還在做退市進園，對財政打擊很大，壓力更大。而阜陽這三四年財政支付就拿到了1800多億！蚌埠的財政轉移支付全部用到了三縣。目前政府靠發債過活中！

很多人吹當年的周拆遷，我不喜歡。我覺得是透支了蚌埠財富。而且他也只是趕上了國家搞拆遷安置專項資金專案這樣的好時候罷了！蚌埠拆遷，還是因為老城國資單位的宿舍大院太多了，現在都因為國資被賣、單位搬遷而廢棄，在區劃不批的情況下只能去硬著頭皮拆！

關於南京都市圈，很多人笑蚌埠遠。但是南京應天城可是濠州人朱元璋建立的，常遇春也是懷遠人！而且蚌埠透過京滬鐵路一直與南京聯絡緊密，且有話語權！

蚌埠但凡是省會，這個省都不不會是這樣！早大規模發展起來了，頂多弱勢的是這個省西南的山區還是不行。

我理由如下：1。有京滬鐵路，交通等級高於長江、淮南線

2。蚌埠離南京比某肥還遠，這距離足夠

3。蚌埠可以輻射淮河，南京輻射長江，兩省正好可以互補！

當年那句“為皖之中”，都是維穩的。。。。其實不行就是不行！

而且建國時，蚌埠省內第一。

https：//www。zhihu。com/video/1299270611798433792

省內安慶也是這樣待遇。這個省挺作怪的！

………………。

最近要對接加入南京都市圈，很提氣！

蚌埠其實不算中原，本就是淮河。

在華北平原最南端，江淮丘陵最北端，通達東西南北。所謂中原氣完全是北人南下帶來的！

蚌埠主要有以下幾個自身因素：

淮河常年洪澇，淮河21個行洪區，安徽18個蚌埠不下五個

本地農業面積較大，城市面積太小 行政區劃阻礙城區發展

官員多是省裡空降，原全面的工業基礎廢掉倒閉了一大堆，如果不是中建材蚌埠玻璃設計院為龍頭的凱盛集團在，蚌埠涼的更厲害。官員連年腐敗被抓，在本地做的口碑差的官員（方某、花某）（蚌埠從全省第二跌到第七）反而在省內被提拔，彷彿是對蚌埠人莫大的侮辱。

二胖什麼都跟蚌埠對著幹，擠壓蚌埠空間。說好的三大區域中心，結果你去扶持阜陽。好好的產業鏈，全部被半路截胡。好好的高鐵線規劃，你仗著是樞紐又不停半路截胡。好好的鳳陽劃入申請，一年年提，你又在省裡作梗。蚌埠要和淮南搞同城化，你又拉著淮南搞山南，把淮南搞成衛星城。不好意思，跟你玩不起～

蚌埠南京互相需要，是互利共贏關係，不像與二肥，是直接競爭關係。合肥在沒做到最大且坐穩時，一定打壓其他地級市。

我期待家鄉的再次振興！