領克01的產品力是否對得起網上一眾的吹捧？

作者：由行者發表于美食時間：2020-12-05

佬斯基的里程儀2020-12-06 22:22:24

19款耀pro車主，5月提車，現在7千多公里了，之前還長時間擁有/體驗過不少合資/進口車（Q5、Q3、邁騰、凱美瑞、斯巴魯XV、昂科威、攬勝），領克01是第一次嘗試自主，不是因為有國貨情懷，單純就是今年孩子出生、手頭太緊，且對安全、環保有很強的要求。

這個車帶給我和家人的體驗不錯，除了空間和舒適性上比之前那些合資車有些差距外，其他的地方都挺好。“網上的吹捧”我也看到了一些，個人覺得不管是調門還是數量都有點過，可能這是主機廠的營銷習慣吧。

如果讓我評價，這個車產品力對得起16-20的售價，新出的全球版也把之前的一些槽點優化了；假如刨去品牌因素（新成立自主品牌，無歷史積澱、發展前景未知），以它的產品力完全值得更高的價格，但那些“比肩BBA”“超越一線合資”的吹捧，還是洗洗睡吧~

匿名使用者2020-12-07 09:31:00

我預算是看bba和幾個二線豪華品牌，無意進了領克店，喜歡上領克03+後來發現全球款01有同樣動力而且內飾更加合口味，而且更家用，所以就訂了。05也不差，只是屁股在我審美里真的醜。

家裡基本進口車沒想到到自己買車，直接降一半預算訂了個20萬的國產車。家人和親戚特別是老一輩，直接就給我一個白眼。。。

當然不是說領克能比得上40萬的BBA，只是對於我這種年輕不需要面子或者真要面子家裡有其他車開。對動力和內飾配置有一點要求，然後不想因為買了車，多一份負擔的年輕人一個很好的選擇。其實後期費用，對比同級別20萬的車哪怕30萬的來說也不便宜，我查了我的領克01，固特異235，45，R 20。要差不多兩千一條的胎。保養1萬公里1000塊左右，然後吃95。雖然每一項都不算多，但算起來領克還是對得起自己定位的“豪華”品牌。

領克的競爭對手，我一個都沒看。特別是wey從高速飛下橋底，乘客還沒大問題的。好的國產品牌的車真的不比合資車差，甚至可以說比一些合資車好太多，畢竟多少無良車企造了口碑就開始瘋狂減配坑國人。

最後領克01全球款，如果質量靠譜，絕對的吊打同價位車型。當然不是20萬就得買它，畢竟很多人還是需要撐面子，或者接受不了國產車，比如一個月前的我。

提車10天，這車我確實非常喜歡，跟我一起看了那麼多車的朋友，也是跟我一樣，非常滿意。還是那句，車只有適合自己才是好車，如果你在乎品牌或者外觀，就可以直接pass，如果跟我選車要求差不多，你可以考慮，真不是託。。今天才打400投訴另一家4s店，還沒處理我的兩萬訂金退款。

忘了自己的名字2020-12-09 09:43:36

你的這個問題本身就帶著惡意，你已經認定是吹捧，就說明你已經有了成見，再討論也就沒了價值。