又一個山寨版途觀景逸X5要學眾泰？

作者：由車市進言發表于美食時間：2022-11-25

在國內車市，逆向開發猶如頑疾一般，久久未被治癒。隨著消費者的助推，“山寨車”反而越做越大，大街小巷隨處可見。例如某泰、某風，每每推出新款車型，總是會被大家冠以山寨版XX的稱號。

原本大家以為，山寨只是部分自主品牌的專利。沒想到，平日裡名不見經傳的東風風行，卻因旗下的全新景逸，而引發網友的關注。至於原因，還在於全新景逸長得太像大眾全新途觀！要知道，國產大眾全新途觀還未上市，全新景逸就將抄襲進行到底。大家不由疑問，難道東風風行要開始要學眾泰，讓景逸X5成為下一個爆款山寨車？

模仿得了大眾的“臉” 模仿不了大眾的“面”

全新景逸X5自從亮相以來就給人留下的深刻的印象，想必大眾途觀的設計著實幫助了景逸X5。也正是出於這個原因，讓越來越多的人瞭解到景逸X5，相比老款景逸X5在知名度上算是起到決定性的助推。

拋開山寨這種作法是否正確不說，在車市進言看來，東風風行完全沒必要把如此設計用在景逸X5身上。畢竟老款景逸X5並沒有給大家留下太多的印象，與其強調其車型的存在，用全新的設計再次賦予它存在的意義，不如學習一下吉利，放棄吉利GX7的名字，轉而叫作吉利遠景SUV。畢竟吉利GX7曾經無論在銷量上還是在口碑上都不盡人意，這也體現了吉利聰明的一面。相比之下，東風風行就弱很多。

回到產品，全新景逸X5給人的第一感覺就是挺像大眾。除了前進氣格柵採用了大眾經典的多條幅狀橫條格柵外，連大眾家族式大燈設計也抄襲得炯炯有神。更加讓大家覺得全新景逸X5長得像大眾途觀的是，在下面霧燈區的格柵設計基本上也是如出一轍，下示霧燈的燈帶鍍鉻設計也充滿了濃濃的大眾風。

值得肯定的是，畢竟全新景逸X5是肩負著東風風行2。0時代產品的重任，全新景逸X5無論在視覺上，還是在觸覺上，有明顯看出與老款景逸X5的區別。景逸X5基本上從國產車“只可遠觀不可細窺”的通病中走了出來。

當然，無論是全新景逸X5的外觀，還是它的設計，也都是僅僅長得像大眾的“臉”而已。大眾之所以能夠叱吒車壇，更多的還在於其品牌影響力。明顯優於其他競爭對手的溢價值，讓大眾即使被網友詬病一個車標賣幾萬，也同樣可以賣得風生水起。而這種天然的品牌差距，就是全新景逸X5遙不可及的地方。

整體而言，全新景逸X5模仿得了大眾的“臉”，卻模仿不了大眾的“面”。

景逸X5能否學眾泰越做越強？

要論山寨的鼻祖，眾泰可絕對排不上號。可就是這樣一個汽車品牌，卻將山寨演繹得出神入化，做到了銷量與品牌影響力齊飛。從本質來看，除了山寨經典設計以外，眾泰能夠做大的關鍵原因還在於價效比。

平心而論，在許多一二線城市，由於工作環境和人均收入不同，造成了他們對於汽車品牌非常看重。這也很好的解釋了進口豪華品牌和合資品牌能夠在一二線城市特別吃得開的原因。而類似於眾泰這種汽車品牌，只能把目標鎖定在對汽車品牌需求不是特別大的三四五線城市。

也正是因為眾泰吃透了三四五線城市消費者的心理，才會深受他們的擁戴。

換句話說，與其像很多網友一樣只會一味的噴眾泰為什麼這麼山寨，不如潛下心想想，眾泰為什麼可以賣這麼便宜？難道逆向開發就可以省這麼多成本嗎？

擁有眾泰這個前車之鑑，景逸X5漸漸開竅，走起了相似的路線。所謂的2。0、3。0戰略，也不過是學習其他主流車企，有點虛張聲勢的感覺。

回到產品，景逸X5定位於緊湊型SUV，但從4382*1835*1739mm的車身尺寸來看，景逸X5在一眾緊湊級SUV中屬於中等偏小的型別。內飾方面，景逸X5也是秉承了“將抄襲進行到底”的理念，濃濃的大眾內飾設計風格，讓你晃眼一看會誤以為這是一輛大眾車。至於細節做工及材質的選取方面，都是景逸X5需要改善的地方。

動力方面，景逸X5沒有太多的亮點可言，1。6L和1。8T的動力組合，放在一輛緊湊級SUV身上，還是有點不倫不類。而分別最大馬力及巔峰扭矩也只有122Ps、155Nm；160Ps、215Nm。

從資料上只能符合小型SUV這個級別主流水平，明顯低於眾多緊湊級SUV的水平。

配置方面，景逸X配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、座椅加熱、電子手剎、全繫馬牌輪胎、後獨立懸架、車身穩定系統等。

整體而言，景逸X5在自主緊湊級SUV中沒有明顯的亮點可言。那麼，缺乏亮點的景逸X5，能否學眾泰越做越強？我想應該很難。

首先，眾泰之所以能夠快速成長，跟其品牌理念有著極大的關係。縱觀眾泰的多款車型，它並不是仿完一款車就能夠讓人冠以山寨之王的稱號，眾泰可是仿完大眾再仿奧迪，接著保時捷等著名品牌也無一倖免。換句話說，景逸X5想要靠模仿全新途觀而一炮而紅，本身就充滿未知數。畢竟曾經的眾泰T600早就把途觀給山寨過了，景逸X5現在再來這一遭，反而顯得有點反應遲鈍。