鏈條及減速電機的選型計算應用例項分析！機械設計教程傳動裝置教學！
鏈節數鏈節距怎麼選
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鏈條基礎知識
鏈條的術語
1。鏈條：由若干元件（或元件）以鉸鏈副形式串接起來的擾性件。
2。鏈板：帶孔的片狀鏈條元件。
2。1 內鏈板：內鏈節上的鏈板。
2。2 外鏈板：外鏈節上的鏈板。
2。3 連線鏈板：連線鏈條上可拆卸端的鏈板。
2。4 中鏈板：雙排及多排鏈中，兩排內鏈節之間的鏈板。
2。5 彎鏈板：側面兩端平行、中部彎折的鏈板。
2。6 直邊鏈板：中部廓線平行且端部圓弧中心角不大於 180 度的鏈板。
2。7‘8’字形板：廓線近於‘ 8“字形的鏈板。
3。銷軸；用作鏈條鉸鏈迴轉軸的細長圓柱形元件。
3。1 實心銷軸：形狀為實心圓柱體的銷軸。
3。2 空心銷軸：形狀為空心圓柱體的銷軸。
3。3 連線銷軸：連線鏈節上具有安裝止鎖件用的槽（或孔）的銷軸。
3。4 可拆銷軸：過渡鏈節上的連線用的銷軸。
3。5 帶肩銷軸：端部帶有軸肩的銷軸。
4。套筒：與銷軸構成鉸鏈副的筒形元件。
5。滾子：裝在套筒上可自由轉動的套筒元件。
5。1 小滾子：外徑小於鏈板高度的滾子。
5。2 大滾子：外徑大於鏈板高度的滾子。
5。3 帶邊滾子：一邊帶有凹圓的滾子。
6。彈性鎖片：卡裝在連線銷軸端部的、具有彈性的片狀止鎖件。
7。鋼絲鎖銷：穿過連線銷軸端部且折彎的鋼絲止鎖件。
8。附件：為輸送物料在鏈條上裝設的專用元件。
8。1 一級附件：與鏈條構成不可拆的整體的附件，它可以是新增的元件或鏈條上其他幾個元件的變形。
8。2 二級附件：為便於使用於各種物料的 輸送，在一級附件上以可拆聯接方法增設的附件。
9。外鏈節（銷片）：由銷軸和鏈板過盈配合聯接而成的鏈節。
10 內鏈節（單節）：由兩個套筒、滾子（無滾子的不要滾子）和兩片內片組裝而成的鏈節。
11。連線連線（ CL）：鏈條兩端均為內鏈節時所用的接頭鏈節。
12。過渡鏈節（ OL）：鏈條一端為內鏈節，另一端為外鏈節時所用的接頭鏈節
13。符合過渡連線：用過渡鏈節和內鏈節組成的接頭用的雙鏈節。
14。基本鏈節：鏈條中逐節相同或隔節相同的鏈節。
15。接頭鏈節：鏈條兩端易拆裝的閉合連線的鏈節。
16。附件鏈節：具有輸送物料用元件的鏈節。
17。鏈條引數術語
17。1 節距（中心距）；兩相鄰鏈節鉸鏈副理論中心間的距離。
17。2 鏈條節數：單側內外片的個數（或銷軸的個數） 。
17。3 鏈條的長度：鏈條的基本節距乘以鏈條的節數。
17。4 鏈條的側彎半徑：在施加一定測量力使鏈條側向彎曲時，各鉸鏈側向中心所形成曲線的平均半徑
17。5 鏈條的通道高度：保證鏈條可自由串過的通道的高度。
17。6 扭曲量：在沿縱向施加一定的測量力且一端無扭轉約束的條件下，鏈段兩端鏈節側向中心面之間的扭轉角。
17。7 極限拉伸載荷：拉伸試驗時，鏈條破壞前所能承受的最大載荷。
17。8 最小拉伸載荷：鏈條的極限拉伸載荷所必須到達的最小值。
17。9 持久極限載荷：拉伸疲勞試驗時，鏈條所能長期承受而不發生疲勞破壞的最大載荷。
17。10 檢驗載荷：按標準規定，對鏈條非破壞性檢驗的載荷。
17。11 測量載荷：測量尺寸引數時，為使元件正確就位，按標準規定所施加的載荷。
二、鏈條名稱
1。滾子鏈是由外片 +內片 +套筒 +銷軸 +滾子所構成，其特點是銷軸與外鏈板、套筒與內鏈板為靜配合，銷軸與套筒為動配合，滾子空套在套筒上可以自由轉動，以減少齧合時摩擦與磨損，可以緩和衝擊。譬如：428 等。
2。套筒鏈是由外片 +內片 +套筒 +銷軸所構成， 其特點是重量輕、 成本低，並可提高節距的精度。譬如：25H/25 鏈條等。
3。銷軸鏈是由銷軸 +外片（或銷軸 +套筒 /銷軸 +滾子所構成
4。板式鏈是由外片 +動片 +銷軸所構成。譬如：BL623/BL1444 等
5。彎板滾子鏈是由 彎板片 +銷軸 +滾子 +套筒所構成，其特點是無內外鏈板之分，磨損後鏈條節距仍然較均勻，彎板使鏈條的彈性增加，抗衝擊性能好， 銷軸、套筒和鏈板間的間隙較大， 對鏈輪的共面性要求較低，銷軸拆裝容易，便於維修和調整松邊下垂量。譬如 P63。5等。
6。塊式鏈石油銷軸 +塊狀內單節 +外片構成。
7。齒形鏈是有齒片 +銷軸構成。其特點是傳動平穩，震動、噪音小，強度高，工作可靠；但重量較重，拆裝較困難。譬如 CL04A （2*3 ）等齒形鏈。8。油封鏈是由外片 +內片 +套筒 +密封圈 +滾子 +銷軸所構成。譬如：520HO、428HX 、415MX 等。9。其它的如銷合鏈、鉤形鏈、平頂鏈和易拆鏈等鏈條在各個領域運用也比較廣。
三、 鏈條的分類
1。 按用途分有：A。傳動用鏈條B。輸送用鏈條C。拽引鏈D。專用特種用鏈條2。按材質分有：A。碳鋼鏈條B。不鏽鋼鏈條C。塑膠鏈條四、滾子鏈常見的缺點1。噪音或震動現象造成鏈條加速磨損或機器停機：鏈條的品質在製程控制不符需求時，可能因為零件組合不良，零件節距不對或組合時零件缺件等因素造成時，其結果造成鏈條加速磨損，嚴重者可能引起機器相關配合機件損壞，致使機器停機。
2。防塵性不佳造成不當磨損：在鏈條結構設計中，每一鏈節的內鏈板與套筒，以及外鏈板與銷軸的接觸點均顯露在外，因此結合處多少會有間隙形成，在內鏈板與套筒及外鏈板與銷軸接合處一般並未加以包覆（油封鏈除外） ，使得各接合點之間的潤滑油因直接暴露在空氣中，而使工作場景中的灰塵與懸浮物有機會直接附著在接合點的間隙處，如此以來，鏈條在運轉時連線處易產生磨耗現象，若該磨耗現象持續的發生便可能造成鏈條損壞。
3。潤滑不當造成生鏽、 腐蝕而使得鏈條壽命降低：鏈條所以以一適當尺寸及鏈長設置於兩機械裝置之間，如此才使得鏈條不至於兩機械間形成鬆垮的狀態，進而導致運作不順暢的缺失發生，因此當鏈條運作時其每一節單元傳動過程中的拉動現象勢必會更加加劇，此時存在於內鏈板與套筒及外鏈板與銷軸之間的潤滑油便可能會受到擠壓而釋出，由於潤滑油系屬液態且具有揮發性，鏈條傳動時被擠壓出的潤滑油亦會因此而自然揮發消失，即會產生幹摩擦的現象。從而降低鏈條的使用壽命。
4。各零件材質不符合設計要求， 或熱處理不當而使得鏈條突然斷裂：鏈條於使用時，由於其內外鏈板的受力點均集中在空與銷軸的連線點，所以當鏈條在傳動時，該內外片與銷軸所受的力系形成一剪下力作用，故使用一段時間後不是該內外片的孔徑處產生斷裂損壞，便是銷軸受到內外鏈板的剪下力而斷裂。
五、滾子鏈的品質因素
一般而言，鏈條專業者衡量滾子鏈的品質指標包括：
1。外觀質感：一般而言，依據國際標準中零件表面處理檢驗法。
2。鏈條節距：長度是否符合國際標準或國家標準。
3。拉力：以規範所建議的鏈節數，兩端受一定拉力不斷裂為原則。
4。耐磨耗性：傳統碳剛鏈條因耐磨耗的要求， 往往利用表面硬化的工藝 （比如：滲碳或氮化等），使零件表面形成一層硬化層而內部依然保有其原來的韌性。
5。耐疲勞效能：一般機件在迴圈載荷下，由於外力作用造成表面應力集中，表面有凹痕或切削痕跡造成表面應力集中，表面承受對疲勞強度有害的侵蝕影響時會產生疲勞破壞的現象，而強化表面硬化層是為提高一般碳鋼材質鏈條的疲勞強度的重要手段，而不鏽鋼卻顯得無能為力。
6。傾斜度：鏈條若呈螺旋狀或扭曲，使用時將會左右偏擺造成噪音或震動。
7。死緊目：鏈條內鏈環與外鏈環間需要能靈活轉動。
8。組立間隙：以規範所建議的距離的鏈條，兩端受一定拉力後，長度公差必須在一容許公差之內。
