途達脫檔？油耗高？動力弱？黑科技途達機械增壓來襲，一舉多得！

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脫檔？噪音大？動力不滿意？油耗高？駕駛感不飽滿？

你相信裝一套裝置，就能把以上問題都解決？

途達所謂脫檔並不是正真意義上“脫檔”而是在滑行後在1000-2000之間再補油時，會有一種底盤闖動傳來的震感……

對於心思細膩的人“強迫症患者”可能會在意，不過沒人告訴這叫脫檔或者沒人說這是問題，都會認為這是正常的。

筆者也購買了一臺途達四驅版，當然對日常駕駛也沒什麼說的。

但是2。5對於一臺越野車來說……真的菜。

反正這次文章主要目的就是為它解決這些問題，往下看！

下面這臺途達已經安裝完VT機械增壓套件。

碩大機械增壓在黑色的機艙裡十分耀眼！

出廠凌亂不堪的機艙瞬間變得高大上！

原廠進氣風箱依然保留，不管涉水還是沙漠穿越都！不！怕！

機械增壓特寫照，認準VT！

經過一個月的駕駛體驗，結果相當滿意！做到了以下5點！

1。途達安裝完VT機械增壓後動力立馬變成途樂！

經過試駕，動力真超乎我的意料，每次加速都一直推著我前進……動力非常強勁！經過滾筒馬力機測試原車馬力160HP扭矩202NM（輪上資料）加裝機械後馬力236HP扭矩276NM！（輪上資料）

機械增壓後馬力提升了76HP！扭矩提升了74NM！

2。由於原車2。5自吸動力不足，發動機幹吼直叫，加裝完機械增壓後，不僅沒有增加聲音反而還降低不少噪音。

3。VT機械增壓安裝後加速換擋竟然更絲滑舒暢～～

動力也提升了，換擋也柔順了，聲音也安靜了……

還有什麼不滿足你呢？“不是還有脫檔嗎？”

噢！差點忘了………

4。由於VT機械增壓的皮帶牽引了發動機，致使發動機的衝擊得到緩衝，“脫檔”再沒出現，最後震感基本消除！

5。還有一條重磅訊息！通常大家以為的增加了動力，那麼油耗也會相應的增加，其實在這臺途達身上究竟會是怎樣？經過測試和原車在一樣駕駛的情況下油耗不僅沒高，還明顯降低了！有很多改過大腳的途達車友說油耗高了，裝了VT雙螺桿機械增壓後油耗竟然變成了原廠油耗！