奧迪A6 Avant e-tron概念車亮相，續航729公里，你心動沒？

奧迪在新能源車型上終於有了拿得出手的重磅產品，日前奧迪北美工廠對外發布了全新A6 Avant E-Tron概念車，儘管關於車輛的動力以及車機系統等技術細節沒有曝露太多細節，但這款車無限接近量產。

提起奧迪A6 Avant，目前在國內絕對是瓦罐車型中的大熱門，最初的產品可以追溯到1976年的C2 Avant。時過境遷，已經46年了。現款是2018年上市，2019年引入國內的C8系列。而新曝光的E-Tron概念車整車造型改動不大，基本可以認定不屬於換代產品，所以它量產化的可能性極高，據資料顯示很可能2024年就會上市。

A6 Avant E-Tron將和A6 E-Tron採用相同的奧迪保時捷PPE平臺。所以這款概念車將配備容量為100kWh的電池，可以使用800V電壓、270千瓦的快充技術，充電10分鐘就可以實現300公里的續航里程，而25分鐘就可以實現80%的電量。

官方資料顯示A6 Avant E-Tron滿電的續航里程可以達到729公里，但根據WLTP工況測試，保守估計在640公里左右，當然前面說的是單電機後驅車型的資料。而採用兩臺驅動電機情況下輸出總功率可以達到350kW，扭矩為800N。m。0-100km/h的加速耗時低於7秒，而高功版本會少於4秒。

A6 Avant E-Tron整車造型與現款頗為相似，畢竟已經被譽為“最美休旅車”，即便是奧迪也要考慮對外觀做大手術值不值得？車頭造型與燃油車型最大的不同在於進氣格柵，採用封閉式設計，浮誇的鍍鉻裝飾也被內凹造型和黑色邊框取代，品牌Logo也將沿用現款發光的設計。

比較誇張的是兩側大燈組下方的凹陷空氣導流槽，與六邊形格柵共同構成了一個寬大的鯊魚嘴造型，彰顯出新能源車型的前衛與激進氣質。值得一提的是數字矩陣式的LED大燈組還具有投影功能，可以用它玩遊戲，只是不知道量產後能否會保留。

22英寸的低扁平比輪胎顯示了A6 Avant E-Tron的運動效能，視覺上要比現款燃油車型的車身高度要下降一些。整車側面輪廓與現款基本相當，車身尺寸為4960×1960×1440mm，果然比現款要矮了4釐米，同時也長了5釐米和寬了8釐米。而據資料顯示風阻係數為0。24，比Sport back車型僅高了0。02。

車頂和ABC柱均採用了黑色一體化設計，但被一條銀色的鋁合金飾條從A柱一直延伸至車尾導流板（同樣是鋁合金材質）所打破，不過這種設計讓側面顯得很精緻。有一點驚喜的是，電子後視鏡取代了傳統的鏡片，實現了360度視覺化。

相比前衛的車頭和優雅的側面，車尾設計的驚喜和敗筆要五五開，首先一條寬大的LED尾燈組橫貫車尾，正中巢狀著同樣發光的奧迪Logo，視覺效果起到驚豔和降低車身兩種作用，但下方巨大的擴散器搶走了所有風頭，也破壞了全車的雅緻。

比較遺憾的是，目前還無法瞭解車內的設計資訊，以及車機互聯絡統的細節。但奧迪目前持續在純電汽車上發力，而且再次為主打車型A6家族增添了新成員，還是值得期待的。但兩年後的市場又會發生哪些新變化呢？畢竟國內新能源車市場高手如雲，到時候只憑品牌影響力又能否俘獲消費者的心，還有待觀察。（文/優視汽車 青溪）

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。