網傳的“裝三號炮塔的一號坦克”究竟是個什麼鬼？

自古德軍多奇志，換頭手術樂無窮。相信大家對經歷過換頭手術的德軍坦克並不陌生了，玩《坦克世界》的知友可能很清楚V/IV號坦克這個換頭怪：

亦或是裝黑豹炮塔的IV號炮塔升級型。

但我們今天要講的是德軍縫合工廠的另一傑作：裝三號炮塔的一號坦克。

知乎大佬 @Lee General 認為這張圖是

你要仔細看，他的負重輪雖然是1號早期型號，但是車體是1號C的。1C本來8噸呢，又換個炮塔，重量接近隔壁10噸左右的35t和38t了，那倆不都好好的……你不要只看輪不看車啊，你看看1A和1C的車體區別……但是這個車體我覺得也不完全像是1C的，可能加寬了，照片不清楚，細節看不清

本人經過一些對比後，認為Lee General得出的結論有偏差。下面本人就把證據一一講來。

一、懸掛系統

我們首先把注意力集中到它的懸掛系統上來。

該縫合怪的懸掛部分

在圖中我們可以看到，該坦克擁有4對負重輪，後部的誘導輪也作為負重輪接地使用；同時負重輪上方有3對託帶輪，第2對負重輪至誘導輪外側連線著一根橫樑。這些特點表明，該底盤取自

一號坦克A型

。

工廠裡的一號坦克A型

為什麼這麼說呢，因為從一號B型開始，懸掛系統就有了修改。

一號坦克B型，注意增加的一對負重輪和一對託帶輪，以及不再接地的誘導輪

後面的一號坦克C型則採用了完全不同的大直徑交錯式負重輪，與前期型的一號坦克差別就更大了。

二、車體構造

我們再把注意力集中到車體上。Lee General猜測縫合怪使用的是一號坦克C型的車體，但本人認為它使用的是三號坦克的車體。

縫合怪的車體

首先是車體前部。我們可以發現，該坦克車體前部除了有駕駛員觀察窗以外，車體右側還有一個突出的部分，而這個部分在一號坦克C型上是沒有的。

車體右側的激♂凸

一號坦克C型，可以注意到車體右側什麼都沒有，而且車體左側的觀察窗樣式也不同

一號坦克C型的車體上部並不與履帶裙板平行，但縫合怪中卻似乎是連起來的

此外，仔細觀察縫合怪，能發現它的車體上部似乎並不是直接連線在底盤上，而是彷彿被“頂”了起來，車體側面裝甲分成了上下兩半，上半部分寬度與車體上半部分是一整塊，而下半部分本人猜測是一片“附加裝甲片”，僅僅是把接合不好的地方給遮了起來。值得注意的是，下半部分的裝甲片直接搭在了履帶裙板上，意味著該車車體上部寬度比底盤要來的寬，這一點也與“車體上部來自一號坦克C型”有著偏差。

排除了一號坦克C型，我們就來看看它是哪款三號坦克的車體。經過比對，只有三號坦克A/B/C/D型的駕駛員觀察窗是向外推出的單片型，因此基本認定車體上部來自

三號坦克A/B/C/D型

。

一輛測試中的三號坦克A型。注意其車體左側的觀察窗

在不同角度拍攝的三號坦克A型

三、炮塔構造

初步判斷了車體，我們再來看看炮塔。

該坦克的炮塔很明顯來自三號坦克，炮身逐漸收窄是前期型三號坦克的3。7cm KwK 36的特點、同時炮塔側後部的側門為單片式設計，從而證明了上面認為車體來自三號坦克A/B/C/D型的判斷。

一輛中後期型三號坦克，注意其雙片式的炮塔側門

而炮塔中後部的觀察窗和指揮塔樣式則很清晰地表明該車的炮塔應該來自於一輛

三號坦克D型

。

四、總結

綜上，本人認為該縫合怪是一輛由

一號坦克A型底盤

和

三號坦克D型上部結構

雜揉成的坦克。

感謝群裡的小夥伴提出這個問題，我們下期專欄再見~