國產汽車"老大哥"，奇瑞瑞虎8銷量過萬，品質究竟如何？

奇瑞，被稱為我們國產汽車品牌的“老大哥”，畢竟，它作為我們最早一批的自主汽車品牌，創造了數個“第一”，由此也就有了“老大哥”的稱號。在那個國內汽車市場被合資汽車“壟斷”的時代，奇瑞自主研發造出來價格親民的國產車，讓無數國人為它稱讚，一時間，奇瑞可謂是風光無限，至今，旗下的緊湊型SUV—瑞虎8，更是憑藉出色的設計，加上走心的價格，讓其銷量一路猛增，那麼它的品質又將如何呢？

在緊湊型SUV領域，競爭如此之激烈的情況下，瑞虎8有著屬於自己的一席之地，你看它霸氣硬朗的造型，這樣的氣勢，我就問你同級別車型中，就外觀設計風格而言，瑞虎8難道遜色嗎？這樣的顏值，甚至要甩不少合資緊湊型SUV一大截。

奇瑞瑞虎8，指導售價：8。88-15。99萬元，優惠幅度：1萬元，這樣的價格區間，可以說是十分親民，在最近半年的銷量當中，我們也可以看出，瑞虎8銷量是呈直線上升的，基本上都達到了月銷過萬臺的成績。

車身尺寸方面，瑞虎8（5座/6座版本）的長寬高分別為：4700/1860/1746mm，軸距為：2710mm。得益於車身尺寸的表現，瑞虎8的空間還是非常寬敞的，畢竟，這也是瑞虎8的一大優勢，並且，第二排座椅還可以靠背調節，後排座椅支援按比例放倒，極大的增加了空間的利用率，乘客坐著也不會感到擁擠壓抑，這點還是值得點個贊。值得一提的就是，瑞虎8提供5/6/7座可選，這樣的好處就是，能夠滿足不同消費者的購車需求。

內飾方面，瑞虎8看上去非常的時尚潮流，並沒有因為價格的原因去偷工減料，反而，給人感覺用料紮實，懸浮式的液晶顯示屏，符合了當下的設計潮流，三幅式平底多功能方向盤，加上大量鍍鉻飾條的運用，細節之處的縫線處理，使其整體看上去非常的舒適溫馨。

動力方面，瑞虎8提供1。5T/1。6T兩款發動機可選，傳動方面，1。5T與之匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速箱，最大馬力可達156匹，1。6T與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力可達197匹。不過值得一提的就是，在日常駕駛舒適性方面，表現不算很好，儘管動力能夠滿足大部分人的日常出行需求，但是，加速的時候，發動機噪音還是非常大的，並且，懸架整體偏硬，遇到爛路的時候，車內能夠非常明顯感受到顛簸。

在12月份的投訴當中，我們可以看出不少車主反映發動機的問題投訴，尤其是12月這才有多久？就有如此之多的問題，看來瑞虎8的品質還有待提升，其中，發動機異響問題成為了典型問題之一。

這位2020款瑞虎8的車主就表示，行駛一千多公里的時候，發動機出現噠噠噠的響聲，到如今異響不僅沒有解決，反而聲音更加大了，但是，奇瑞的售後卻是在踢皮球，如此之態度，是不是有點兒“店大欺客”的意思？

上一位車主提到發動機異響，你們的售後答覆是正常現象，那麼，這一位同樣也是2020款瑞虎8的車主，表示提車後不久，在掛空擋的情況下自動熄火，這應該不是正常現象了吧，還好不是行駛在高速上面，不然後果不堪設想。

其實，瑞虎8變速器的問題，不僅僅是個別車主反映，有很大一部分車主都反映過其問題，儘管之前的老款車型已經有不少車主反映其問題所在，但是，目前在售的2020款瑞虎8，似乎依舊存在此類毛病。奇瑞作為我們國產車的重要代表之一，是不是應該好好反思一下自身，重視銷售量的同時，是不是應該把品質也往上提一提？

總結：奇瑞瑞虎8的銷量之所以還可以，很大的一部分原因來自於價格，的確，在這個級別能售價如此走心的車型，縱觀整個國內汽車市場還真不多，還有造型設計以及空間表現，這都是瑞虎8的優勢所在。但同時，瑞虎8存在的問題也不少，小編說的這些問題，並非是雞蛋骨頭裡挑刺，而是給想買瑞虎8的朋友們，一些參考建議，它有好也有不足，我們需要客觀的去看待，因此，奇瑞還需要不斷提升品質以及售後的服務，這樣才能完全贏得消費者的青睞。對此，你們有什麼不同看法？歡迎在下方留言一起討論一下。

（優視汽車振興編輯報道）