大眾邁騰燒機油，我拿什麼挽救

前期

————一汽大眾邁騰B7L，2。0T+6速溼式雙離合的組合，2015年3月至2018年3月，質保期內，安全行駛6萬公里，一直在4S店保養，使用原廠0W-40機油，大概1萬公里消耗1升機油，5桶1L的機油，加4。5L機油，留半桶，大約跑5千公里，機油刻度在機油尺的最低線（MIN），加上剩下的半桶，再跑5千公里，剛好換機油。

中期

————2018年3月質保期結束，從10月開始，到朋友店裡換殼牌0W-40，全合成機油+鳳凰牌機濾（後來知道這個牌子一般），時間轉到2020年初，在行駛了大約9萬公里之後，發現燒機油的情況每況愈下，每個保養週期大概需要新增3-4L機油，後備箱常備1桶1升的殼牌機油，我檢查的勤，機油燈從未亮過，發現到最低線，就加半升或者1升。

後期

————到了2021年，燒機油越來越嚴重了，一個保養週期需要補5升機油（一般都是8000公里換機油機濾），已經快追上說明書上的說明，（說明書上說機油消耗量不會大於0。8L/1000公里），我當時都考慮，是不是隻換個機濾就可以了，因為加了5L機油，相當於機油換了一遍，後來被朋友阻止了，說不行，還是換了機油機濾，然後後備箱常備機油，除了在朋友哪裡買機油外，也在京東購買過2次機油，共3桶*1L/桶（京東還是便宜一些），至於線上與線下的品質是否有區別，就不清楚了。

外觀大氣，乘坐舒適，底盤紮實，動力充沛，外號小輝騰絕不是浪得虛名，但是燒機油的缺點確實讓人頭疼。

太陽昇起，那就意味著有了希望。

邁騰的優點，動力充沛，空間寬敞，操控性也挺好，維修保養也不貴，接送客戶也說得過去，但是這個燒機油，真是頭疼，朋友開導說，勤檢視機油尺，一年頂多跑2萬公里，即使1000公里燒一升機油，一年也就20L，差不多1500塊，比你治理或者大修便宜多了，不必糾結。。。。朋友說的也有道理，但是，作為愛車之人，不容許它的這個缺點越變越大，總得想辦法治理。

先求助於父親，父親是有著40多年駕齡的科班出身的老司機，從拖拉機到東方紅，到貨車，最後開起亞（韓國車的質量還不錯），父親說要麼賣掉，換個不燒機油的，要麼就這麼跑著，勤檢視，沒有了就及時補機油，燒機油不好治理。 最後叮囑——不能大修，大修後永遠跟不上原廠！

望著心愛的車車，咋辦，於是在邁騰論壇發了求助帖，有個朋友回覆一個連結，一個途銳用了司有譜治理好了 燒機油，看完後，我根本不信，說不定又是騙人的……過了幾個月，還是沒找到好的辦法，有說大修換活塞環的，有的說乾冰除碳的，有的說加燃油寶的，我從中石化買了不止4盒燃油寶，5支/盒，除了動力好些，對治理燒機油毫無作用，再一次看哪個連結，似乎有些道理，那就死馬當活馬醫，試試？於是開始了治理之路，我用圖片的形式給大家分享整個過程。

【3支裝】2022司有普燒機油修復劑活塞環釋放劑，不拆配件不換機油不大修修復燒機油 三瓶【圖片 價格 品牌 報價】-京東

維修方案——不大修，嘗試司有譜無損治理燒機油

總結——

1、用了4組司有譜無損修復燒機油，明顯感覺動力比之前好多了，加速有勁，油門響應快，直觀感覺很明顯，高速上的感覺尤其強烈

2、缸內的積碳清洗效果明顯，內窺鏡觀察，積碳雖有殘留，但是清洗的效果還是很棒

3、目前看，預計大概4000公里消耗一升機油，比之前1500公里消耗一升機油好很多，設想一下，是不是加上機油款效果會更好呢？

4、從保養完到現在，已行駛2700公里，待到達最低線時，加機油款試試，會不會出現奇蹟呢？拭目以待

今天是2022年9月1日，我的車牌也是901，今天發這個帖子，意義深遠，我用我的親身經歷分享我的心得與感受，希望給正在被愛車燒機油困惑的小夥伴們，帶來一絲希望，真的可以嘗試一下。

剛買的5組汽油款和2個機油款，已經出庫了，待機油款加上後，再分享。。。未完待續。。。。。