泰國前總理英拉當中國企業董事長，背後有何玄機？

英拉出任的不是政治或文化職位，並沒有太多敏感性，還是在商言商吧。

泰國前美女總理英拉在中國再就業了。

2019年1月5日，泰國前總理他信、英拉兄妹雙雙現身中國廣東省梅州市豐順縣祖籍地祭祖，且並未刻意迴避方方面面的“追拍”，引發廣泛聯想。

隨後就有媒體根據工商資訊披露稱，2018年12月12日，汕頭國際集裝箱碼頭有限公司（SICT）的法定代表人，由原先的林達奇變更為Yingluck Shinawatra——也就是英拉。

更有傳聞稱，英拉已出任汕頭國際集裝箱碼頭有限公司董事長一職。

英拉是在2017年8月逃離泰國的，隨後泰國法庭於當年9月27日缺席判處英拉5年有期徒刑，並簽發了“紅色通緝令”，罪名是所謂“大米瀆職案”。

由於英拉及其兄長他信在泰國的敏感身份，人們不免對英拉出任“中國大型國企”高管議論紛紛：這是要釋放怎樣的訊號？

▲資料圖。圖片來自視覺中國。

一、英拉來當董事長，是“大股東換人了”

其實恐怕大家“想多了”，套用著名經典港劇《大時代》裡“股市名嘴”丁蟹的一句經典臺詞——“這只是技術性調整”而已。

汕頭是中國最早的四大經濟特區之一，汕頭港誕生雖早，但由於遠離中心城市、鐵路交通不便，最初發展遲滯。

1993年，港商李嘉誠旗下的和記港口集團有限公司所屬香港國際集裝箱碼頭有限公司掛牌，1994年6月9日正式註冊，自此開始，原先為純散貨碼頭的汕頭港才轉型為集裝箱港口。

按照註冊資訊，（香港）和記港口汕頭有限公司是大股東、實際控制人，出資6160萬美元，持股比例為70％；另一股東為汕頭招商局港口有限公司，出資2640萬美元，持股比例為30％。

後者又是招商局港口發展（深圳）有限公司與汕頭市政府國資委合資成立，分別佔股60％、40％。

簡單說，汕頭國際集裝箱碼頭有限公司並非傳說中的“純大型國企”，而是一家股權結構複雜的合資企業：內地方面佔股僅3成，且其中的“純國資”成分更只有這3成中的4成。

儘管並非上市公司，但作為股份責任公司的汕頭國際集裝箱碼頭有限公司，在運營中也必須遵守商場和投資圈的“遊戲規則”，即“股權為王”，因此長期以來法定代表人都由大股東“和記”方面指派。

按照“規矩”，大股東所指派的法定代表人不一定必須為大股東或其高管、家族成員，簡單說“有股難買我樂意”，只要是大股東中意的人選就沒問題。

因此英拉成為SICT法定代表人有兩種可能：“和記”的意思；“和記”已不再是大股東。

從“天眼查”等渠道檢索工商資訊登記和變更資料，並未發現股權和股本結構變更的備案，而汕頭國際集裝箱碼頭有限公司官網上仍稱，其是和記港口集團有限公司的成員。但和記港口的官網，則已將原本有的汕頭國際集裝箱碼頭有限公司相關資訊全部刪除。

1月8日，和記港口集團對內地記者表示，已將汕頭國際集裝箱碼頭有限公司股權出售給了新加坡投資者，之後“亦引入其他投資者”，“因此汕頭國際集裝箱碼頭已不屬於和記港口網路”，而和記港口集團的母公司——長江和記實業有限公司則保持緘默。

很顯然，英拉成為汕頭國際集裝箱碼頭有限公司法定代表人的原因，是“大股東換人了”——那麼換的是誰？

▲英拉與他信兄妹。資料圖。圖片來自視覺中國。

二、大股東可能是英拉所屬的他信集團

眾所周知，李嘉誠系資本有濃厚的“倫敦情結”，而他信、英拉兄妹從泰國先後“消失”後，其主要活動地點也恰是倫敦。

英拉更持有英國10年有效簽證，他信集團在作為全球重要金融中心的倫敦有許多商業利益，因此不排除李、丘（他信家族的中國姓氏）兩大財團進行“互動”的可能性。

什麼意思呢？汕頭國際集裝箱碼頭有限公司70%的持股大股東或其中“很大的一塊”，可能已變成了他信財團。

“自己的家當自己照應”，如果大股東換作“泰國老丘家”，那麼法定代表人也換成英拉這個“自己人”何足為奇。

那麼“新加坡投資者”作何解釋？

和記港口集團是在新加坡上市的公司，去年10月該公司曾釋出公告，稱“有意全部轉讓其所持有的SICT股權”，其股權轉讓很可能系藉助新加坡證交系統平臺完成。因此，低調概括為“新加坡投資者”也能自圓其說。

當然也有一種可能，即透過股權交易取得原為“和記”握持全部或大部股權的財團並非他信財團，但如前所述，“股權為王”，大股東只要瞅英拉順眼就沒問題。

如果新的法定代表人必須從他信家族中遴選，那麼英拉無疑相對合適：他信較英拉爭議更大，且公開握有多個國家的護照，公信力和口碑均不如乃妹。

他信女兒萍通塔等家族“富二代”聲望不著，花邊傳聞卻不少，讓他們掛名“鎮場子”，恐怕還真壓不住檯面。

董事長是要經過董事會推舉的，而董事會則要由股東大會選舉產生，不論選董事長還是董事，原則都是“一股一票”而非“一人一票”，因此同樣是“股權為王”，新的大股東只要樂意，把董事長換成自己中意的任何人選，都只是個時間和程式問題。

▲資料圖，圖文無關。圖片來自視覺中國。

三、跟英拉是華裔沒關係

事情披露後，泰國官方並沒有什麼“動靜”，這也並不奇怪。

汕頭國際集裝箱碼頭有限公司是一家商業企業，“在商言商”，大股東推舉任何人出任法定代表人、董事長之類“代表錢和股權”的職位，都沒啥好說的。

這家企業既非100%的中國國企，英拉出任的也不是政治或文化職位，並沒有太多敏感性，方方面面當然多一事不如少一事。

一些國人總以為“他信兄妹是華裔，所以他們和中國關係更親密”，其實這是站不住腳的。

冷戰結束後，泰國不論哪一派執政，和中國大陸的關係都不錯，他信兄妹固然如此，王室上層又何嘗沒有如詩琳通公主這樣的“老朋友”？

中泰是國與國的關係，中泰友好是國家利益和現實的需要及共鳴，而不是“親戚情結”。

且不說他信、英拉都已是第四代海外華人，大家真不知道，其實泰國王族也是華裔後代，歷代泰王都有“鄭某”的法定、公開中式姓名？

泰國現執政當局最擔心的，是他信回國並改頭換面，扶植新的代理人。

因此，他信、英拉兄妹如果能中規中矩地在海外做他們的生意，當他們的“老闆”，少操泰國本土政壇的心，他們心頭竊喜還來不及，哪裡會管這“閒事”呢？

泰國前總理英拉出任廣東企業董事長 和記迴應

日前，有訊息稱泰國前總理英拉·西那瓦（Yingluck Shinawatra）已成為汕頭國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“SICT” ）的法定代表人和董事長。

《每日經濟新聞》記者透過工商資訊獲悉，2018年12月12日，汕頭國際集裝箱碼頭有限公司法定代表人由林達奇變更為Yingluck Shinawatra，而Yingluck Shinawatra正是泰國前總理英拉的英文名。

根據企查查相關資料顯示，SICT註冊資本為8800萬美元，成立於1994年6月9日。（香港）和記港口汕頭有限公司是SICT現在的大股東、實際控制人，出資6160萬美元，持股比例為70%；另一股東為汕頭招商局港口有限公司，出資2640萬美元，持股比例為30%。後者為招商局港口發展（深圳）有限公司與汕頭市人民政府國有資產監督管理委員會合資成立，分別佔股60%、40%。

據財新網報道，新加坡上市公司和記港口信託在2018年10月釋出了一則公告，顯示和記港口有意出售汕頭國際集裝箱碼頭有限公司70%的股權。該公告顯示，和記港口信託享有汕頭國際集裝箱碼頭有限公司70%股份的優先認購權。信託管理研究後認為，汕頭重點發展的廣澳港區將會帶了激烈競爭，汕頭國際集裝箱碼頭有限公司難與和記港口信託發揮潛在協同作用。因此，和記港口信託放棄了優先認購權。1月8日，根據澎湃新聞報道，和記港口集團有限公司迴應表示，和記港口已出售汕頭國際集裝箱碼頭的股權予新加坡投資者，之後其亦引入其他投資者。因此汕頭國際集裝箱碼頭已不屬於和記港口網路。

此次最受關注屬英拉受第三方公司委託成為法定代表人、董事長職務。

公開資料顯示，英拉生於1967年，祖籍中國廣東省梅州市，與其兄長他信均擔任過泰國總理一職。2019年1月5日，英拉與他信現身廣東梅州豐順縣探親祭祖。

英拉自1991年畢業後加入西那瓦家族旗下的企業，進入商界。1994年，英拉任泰國國際傳媒集團子公司彩虹傳媒的總經理，之後升任集團副執行長。2002年，英拉任泰國最大移動運營商AIS的執行長。2006年，英拉任西那瓦家族旗下SC地產公司的執行總裁。

2011年英拉涉足政界，當年8月當選首位泰國女總理，此後兼任泰國首位女性國防部部長。2014年5月7日，英拉被解除總理職務。

當地時間2017年9月27日，泰國最高法院就前總理英拉“大米瀆職案”宣判，英拉罪名成立獲刑5年。但在判決之前，英拉已離開泰國本土。

英拉最近一次公開露面是在1月5日，英拉與其同樣流亡海外的兄長他信高調現身中國梅州豐順縣探親、祭祖。

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