為何路虎降18萬也沒能挽回銷量？路虎星脈：我真的不能再降了
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國內汽車市場的競爭越來越激烈，合資車不斷受到逐漸崛起的國產車的挑戰，而燃油車市場也開始被新能源汽車擠壓，這就導致車企想要佔據更多的份額，要麼不斷提升品質，要麼選擇降價銷售換取銷量。這種競爭不但在中低端市場很常見，豪華車市場也是如此，雖然買豪車的人變多了，可是競爭的壓力卻越來越大。
在豪華車市場中，BBA應該是最為堅挺的品牌，進入國內市場之後就迅速落地生根，不斷做出改變迎合消費者，所以就算之後有很多豪華品牌也進入國內市場，有的甚至比BBA更加豪華，但是知名度上面卻比不過。還有一部分豪華品牌，在國外混得勉勉強強，進入國內市場之後卻大受歡迎，但是之後卻又一落千丈，比如路虎。
攬勝星脈是路虎近兩年新推出汽車，在上市之初就開始不斷宣傳，而且它的顏值確實很驚豔，也贏得了“最美路虎”的稱號，這更讓攬勝星脈名聲大噪。而在上市之後，攬勝星脈的售價也是在百萬級別，妥妥的豪車一枚，可是之後的銷量卻是令人大跌眼鏡，最後不得用降價來換銷量了。
攬勝星脈的官方指導價為57。28萬-87。88萬，這個價格看上去很美麗，而現在，攬勝星脈卻給出了最高18萬的優惠，最低只需要45萬左右就能提走入門級的攬勝星脈。可是就銷量來看，這樣大的優惠也沒能讓消費者回心轉意，“七折虎”到底是怎麼了？
攬勝星脈的外觀依舊是家族式的設計，大面積網狀格柵辨識度依舊很強，兩側狹長的大燈更加突出前臉的厚重感。側身線條營造出一種立體感，大尺寸的輪轂讓這一點更加立體，貫穿式的尾燈和雙邊鍍鉻尾排，給人的層次感很強烈。在外觀這方面，攬勝星脈還是挺符合大眾口味的。
內飾方面就不用多說了，反正豪車的價格擺在這裡，主流的配置都會有，而且奢華感和科技感是不缺的。整車尺寸4803/2041/1685mm，軸距為2874mm，是一輛中型SUV，在空間表現上也令人滿意。搭載2。0T和3。0T V6發動機，其中3。0T的最大馬力為380匹，最大扭矩為450Nm，標配四驅和8AT，效能方面還是不錯的。
其實攬勝星脈整體的外觀、效能和配置，單獨來看其實很不錯，但是放在各種競品之間，攬勝星脈就沒有那麼顯眼了。
首先是空間方面，空間相對來說還是有些偏小，尤其是後排的位置，不少體驗過的網友都覺得後排有些擁擠，如果能夠犧牲一些後備箱空間，可能會有所改善。第二個問題就是內飾的科技感不足，路虎最開始的內飾設計還是很先進的，各種配置也很高科技，但是這種設計已經有很長時間沒有改變，其他車型已經追上來了，這個優勢就被抹平了。
在動力方面，攬勝星脈其實稍微有些中庸，動力與底盤出色，可是競品中有比他更為出色的存在，而價位比它低一檔次的汽車，動力效能上面也沒有差多少，有錢的都買效能更強的，錢不夠的也會選擇價效比更高的。
因此，攬勝星脈最大的問題不是汽車本身，而是自身的定位出現了問題，在價格上面定得太高，讓人們覺得很不划算。就算之後降了十多萬，但也不是沒有更好的汽車存在，所以，攬勝星脈銷量不好，或許是降價還不夠狠。
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