13.99萬起售，又一款“顏獸”上市，這次雪佛蘭的內飾終於到位了

而在競爭如此激烈的中國緊湊型SUV市場中，像其兄弟品牌別克在今年也推出了首款緊湊型SUV昂科拉GX兩來豐富產品線，雪佛蘭自然也不落後，於9月5日正式推出創界Trailblazer來填補品牌在這個市場上的空缺。創界定位在創酷和探界者之間，新車推出了Redline尚·紅及RS兩個系列，共5款車型，售價區間為13。99萬元-17。99萬元。

創界擁有辨識度頗高的家族式雙格柵設計，其中Redline尚·紅系列採用曜黑格柵採用分體設計，中間黑化的雪佛蘭Logo車標自帶運動氣質，很是顯眼。

而創界RS車型採用黑色六邊形中網搭配紅色飾條，形成撞色效果，並貼有‘RS’標誌，讓人不可小覷。且下方超大開口搭配仿碳纖維運動前包圍，這一點與科邁羅的前網風格還真的有點異曲同工之妙。

再從車身側面來看，粗壯的輪眉與車門底部黑色包圍提升了視覺中心，動感十足。幹練利落的腰線緊繃有張力，還是很硬朗的，而且頗具幾分美式‘肌肉車’的味道。

C柱運用了類似沃蘭多類似的黑色飾條營造出懸浮的車頂設計，而RS版本的紅黑色搭配更能形成撞色效果，為外觀平添幾分力量感。

而車尾部分除了曜黑色的品牌LOGO和雙Y型設計的LED尾燈相信會更加吸引眼球，其他方面則就顯得中規中矩了，隱藏式的排氣系統設計顯得較為內斂。

不過在創界RS車型上則尾部採用外露式雙邊排氣系統，車底擾流結構下包圍處凸起的三角形風刃等，無不體現出蓄勢待發之勢。從觀感上來講，疆哥還是更偏愛RS版本帶來的運動範。

雪佛蘭的內飾一直以來都比較平淡無奇，甚至有些簡陋。但和家族的邁銳寶、沃蘭多等內飾相比，創界的內飾有很大的提升，更加年輕運動，這一點與外觀的運動風格很好地相呼應了。

以黑色作為主色調，延續家族式的飛翼式座艙，嵌入式的8英寸中控屏，細節之處添加了大量的紅色元素，雖稱不上豪華，但增添了不少年輕運動氛圍，坐進駕駛艙裡就會有一種讓你更想去駕馭它的感覺。

RS車型還加入了更多紅黑配色的運用，如雙炮筒儀表盤配有RS專屬曜紅色徽標，曜紅中控把手飾條、鑲嵌曜黑領結的平底運動方向盤、RS專屬曜紅徽標的運動排擋杆、曜紅半打孔真皮運動座椅配曜紅縫線等等進一步營造濃郁的運動感。

氛圍有了，實用性也不能少。儲物方面，像儲物格，前杯架、扶手箱、門把手等地方都能很好的存放物品，就連杯座中間和手套箱上方都貼心的設計了一個可供存放手機的儲物槽，可見創界在細節上力求做到實用。

在配置上，創界車載系統還支援Chevrolet App以及安吉星手機App實現遠端控制，自動啟停、運動/普通駕駛模式切換等都是標配。此外，RS版本還增加了車道保持提醒、四驅系統以及無鑰匙啟動等功能，其實在1。5L以內排量的SUV車型中，配備四驅的並不多見，看來在追求運動風格的同時，創界也為一些熱愛四驅帶來操控感的年輕人提供多一份選擇。

空間尺寸方面，和處於同一級別的對手如逍客、昂科拉GX來看，整體觀感較為緊湊，體型上無太多差異，基本持平。但如果想與CRV、榮放等這類緊湊型車競爭空間大小，還是略有差距的。不過從同價格級別的角度來看，創界的空間對一些小型SUV如豐田C-HR、大眾途鎧又有一定的優勢，畢竟它們在價格上是有所重疊的。

動力方面，創界RS和Redline均搭載通用旗下主打的Ecotec系列直列三缸1。3T發動機，最大功率為121KW，峰值扭矩為240N·m，比起逍客、探歌、途嶽等車型的動力是有過之而無不及。

傳動系統上，兩驅車型搭載的是一臺CVT無級變速箱，而四驅版則搭載9速手自一體變速箱。目前同價位裡，搭載9速變速箱的SUV車型並不多見，這在同級中也算拿得出手的配置。

結合官方指導價13。99-17。99萬元綜合來看，想必創界是要“上下通吃”。向上競爭，對標昂科拉GX、日產逍客、大眾途嶽等一眾緊湊車型，創界價效比更高、價格更加親民；向下擴充套件，諸如大眾途鎧、豐田C-HR等在內的競爭對手，創界則在產品上有其獨特的優勢。

在產品同質化的競爭環境背景下，創界另闢蹊徑：外觀走運動個性化路線，效能則偏家用風格，這也不失為一種新的嘗試。而從科魯澤、創酷等車型的銷量來看，雪佛蘭這個策略無疑是成功的。而創界作為一款多面手車型，上下兼顧，想必也能在市場上混得風生水起，你覺得呢？