《桑吉輪事故分析》之AIS在船舶避碰中的利弊

2018年1月6日20時許，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞，事發時“桑吉”輪載有凝析油11。13萬噸，船32名全部遇難，長峰水晶”輪受損起火，21名船員棄船逃生後被附近漁船救起。

近日一份伊朗方面給出的《桑吉輪事故分析》認為水晶輪駕駛員過分依賴AIS避碰才導致了碰撞事故的發生。

桑吉輪事故分析節選

近幾年隨著AIS訊號接入電子海圖技術的普及，越來越多的駕駛員對電子導航裝置的依賴十分嚴重，AIS和電子海圖的組合儼然成了他們的全部避碰的手段。其帶來的方便不言而喻，但危害也十分巨大。

桑吉輪事故分析節選

例如：

本案中水晶輪大副交班前只看了AIS便以

“The traffic was clear”

的結論，將班交給三副；

前面我們提到Q輪因電子海圖未更新碰撞金塘大橋的事故

（相關連結“勿忘生命指南”，我們能做的還要很多）；

04年2艘集裝箱船在東海碰撞，碰撞前一輪發AIS簡訊跟對方商量避讓方案，結果對方反說有收到資訊

；

某船從長江口實際是南下，但AIS顯示目的港是大連，對方因沒搞清楚他的動態，與其發生碰撞，讓他承擔責任

；

某內貿船，在AIS裡面寫了IMO號碼，對方以為它是外貿船，與他說英語交流避讓方案，後來還是碰撞了，調查時他說聽不懂英語，另一方則認為他是外貿船，應該能聽的懂英語

。

這些都是過分依賴於AIS避碰帶來的慘痛的教訓。

那麼AIS自動避碰系統使用在船舶導航上到底有那些利弊呢？船隊線上HiFleet航運大資料專家擁有3000+岸基AIS基站建設經驗，帶您一起來了解一下，以便在日後更好的使用該裝置協助航行。

（HiFleet船位資訊）

AIS全稱為船舶海上自動識別系統，是一個海上航海和無線電通訊的系統，這個系統透過船與船和船與岸臺之間傳送航行資訊，能獲得其它船的資訊：船名，MMSI，呼號，位置資訊，航行資訊等，AIS增強了海上生命安全，航海效率，航海安全和保護海洋環境的能力。AIS提高了船舶駕駛員資訊的質量，有助於避免船舶之間的碰撞。

AIS系統概念圖

AIS使用在避碰過程中的優點

1。隨時提供目標的實時資訊；

2。 立即顯示目標航向變化的能力；

3。不存在目標跟蹤交換的問題；

4。在有干擾時不存在目標丟失的問題；

5。在本船快速機動時不存在目標丟失的問題；在VHF/FM覆蓋區域內都能檢測到船目標，（包括在某些環境下如轉彎和在島嶼的後面的船舶）。

AIS使用在避碰過程中的侷限性

1裝置顯示侷限性

①液晶顯示屏太小，在通航密度大的水域不能進行有效分辨；

②有些船舶沒有安裝電子海圖系統（ECS）、電子海圖顯示和資訊系統（ECDIS）AIS 資訊；

③部分船舶的雷達沒有融合AIS資訊；

④一些船舶的AIS裝置只能接受而不能廣播資訊，不能提示也不報警；

⑤一些船舶安裝了ECS 或ECDIS 與AIS 資訊融合存在誤差；

⑥一些船舶的雷達融合了AIS 資訊，誤差較大，電子海圖或雷達中很難有一個直觀的平面交通圖，也很難評估所在區域的交通局面。

2船名顯示的侷限性

由於不同文化的差異和語言障礙的原因，真實的船名和透過AIS 裝置讀出的船名有區別，溝通上有存在障礙的可能。

3船位顯示的侷限性

①GPS 接收機所用的座標系和某些水域海圖座標系不一致，不修正，會造成船位誤差。

②GPS 的定位受制於某國所提供的精度，海灣戰爭時當地海域的船位誤差就很大；

③太陽黑子的活動和惡劣天氣會造成GPS 的衛星訊號的傳播誤差、船位誤差；

④接收機噪聲和量化誤差會產生船位誤差；

⑤水平位置精度因子（HDOP）的設定影響定位精度。

⑥部分GPS接收機存和GPS系統存在訊號的自身誤差、訊號的傳輸誤差等會使訊號接收產生誤差；

⑦AIS 裝置內建的GPS天線 的安裝阻擋時 ，會產生訊號接收誤差。

4船艏向顯示的侷限性

在 AIS裝置中船艏向來自本船的羅經，如輸入的羅經有誤差，會造成周圍船舶和VTS誤解其動態，給相關船舶擬定避讓措施和VTS評估局面提供錯誤的資訊或帶來困難；

結束語

特別注意AIS 作為船舶的自動識別系統其優點是顯而易見的，只要開啟 AIS，就能夠“看見”周圍安裝 AIS 的船舶，得到它船的靜態、動態等資訊。正確運用AIS 廣播的資訊有助於判斷動態、協調避讓行動，對防止船舶碰撞，尤其是在能見度不良的水域情況下避免船舶碰撞具有 重要的作用。同時，我們還必須注意到：並不是每艘船 舶都安裝了 AIS；部分船舶儘管安裝了 AIS，但在使用、設定方面不規範以及 AIS 廣播資訊本身存在的種種情況，使得接收到的資訊不一定都正確。所以駕引人員既 要重視和充分發揮 AIS 裝置的功能，又不能單純依賴 AIS裝置；要充分利用雷達/ARPA、ECDIS、VHF等助航 裝置，包括目測瞭望，才能保證航行的安全和避免碰撞的成功。

相關下載：

1、《桑吉輪事故分析》（密碼c6j0）

2、《AIS用於船舶碰撞需注意的問題》（密碼fin7）

http：//

weixin。qq。com/r/6XWnv3H

EJSxarTXc9yD7

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