加滿一箱便宜70元，你知道“私油”是怎麼來的嗎？

或為了“撿便宜”，或因為離家近，很多車主不可避免地會去私人加油站消費。相比“三大油”，這些加油站的油品其實殘次不齊，來源也千奇百怪。而對於愛車本身來說，說不定每一次加油，都會成為一次賭博。

接連破獲走私劣質油案件

8月6日，廣東東莞公安成功打掉一涉嫌走私成品油的特大團夥。共抓獲43名犯罪嫌疑人、查獲涉案成品油高達2000餘噸、凍結430個銀行賬戶、涉案金額高達20億人民幣。

一個多月前，東莞公安在接到群眾舉報，立即成立了專案組。透過線偵查、全鏈條打擊的方針展開偵查工作。發現該走私團伙以黃某文為首，透過成立的一家石油化工有限公司作掩護，大量購入走私的輕質迴圈油，並加以加工（透過用輕質迴圈油和航空煤油，勾兌成調和油），以牟取鉅額非法利益。

當天上午，東莞公安組織221名警力，分成13個行動小組統一收網，目前，該案正在進一步偵辦中。對廣大車主來說，這次行動意義非凡。一旦汽車使用了這種劣質油，將會對發動機等車內部件，造成各種安全隱患。

廣東作為汽車大省，除了上述案件之外，近日也破獲多起關於劣質汽油的案件。

就在7月24日，經過長達三個月的聯合偵查，廣東海警局聯合廣州海關緝私局、廣州市公安局分別在廣州、佛山等地以及珠江口海域開展統一收網行動，成功打掉一個特大走私成品油團伙，共抓獲犯罪嫌疑人35名，初步查證該團伙自2019年以來走私成品油約12萬噸，案值約8億，偷逃稅款約2。4億人民幣。

這次聯合行動真正是“海陸空”配合，堪稱“好萊塢大片”：共有艦艇8艘、直升機2架，分成52個行動小組協同作戰，對海上走私、陸上非法經營等環節進行全鏈條打擊，成功把主要嫌疑人全都抓獲到案。目前該案也正進一步偵辦中。

走私成品油，毀車更殺人

這些自行勾兌的非標油品，說到底就是劣質汽油，除了價格“便宜”之外，其實對汽車百害而無一利。使用這種非標油品，輕則造成冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙，生成沉澱物和膠質；重則讓發動機氣缸內壓力發生劇變，產生爆震，造成硬性的機械磨損、活塞粘結。

國內目前全面推進國六油品的換代升級，以進一步改善環境。然而這些劣質油因為其硫含量過高，還會明顯增加顆粒物排放，使發動機排放處理系統效率降低。上文中，東莞警次查獲的油品進行過抽樣檢查，抽取的十個樣品硫含量竟然全部超標。

而根據《海關法》規定，“成品油走私”是指違反海關及有關法律、行政法規，逃避海關監管，偷逃應納稅款，運輸成品油進出境的行為。《刑法》第153條及相關司法解釋規定，最高可處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃稅額一倍以上五倍以下罰金。

而除了逃稅、漏稅導致國家的經濟損失之外，這些不法分子也沒有合法經營手續，他們的銷售工具簡陋，裝置陳舊老化，並多以室內或露天油罐儲存油料為主。當前，國家嚴格要求使用單層罐埋地設防滲漏池或是採用雙層罐設計規範，但這些不法分子的油罐，卻基本沒有任何安全防範裝置和措施。一旦引發安全事故，嚴重威脅周圍老百姓的生命、財產安全。

相比中石化、中石油和中海油，有不少車主都有加私油的習慣。這些私油一般比“三大油”每升便宜1。5元以上。以45L的家用車油箱來算，加滿一箱油可以至少“節約”67。5元。一些車主甚至為此“捨近求遠”，為了圖方便，還自行採購油桶進行“囤積”。

需要注意的是，持牌經營的私油其實跟“三大油”的品質沒多大區別。需要多加註意的是那些油罐車或廂貨車上的私油，也許便宜、也許短時間使用沒出過問題，甚至有些車主覺得“更耐燒”。但無論是安全還是效能，它們真的永遠靠譜嗎？如果出問題，作為車主的你又扛得住嗎？這是兩個值得深思的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。