全新悅達起亞智跑頂配不足14萬上市，顛覆緊湊級SUV現有格局

東風悅達起亞旗下的全新一代起亞智跑正式上市，與其他品牌及車型繽紛滿目的版本不同，全新起亞智跑就推出二個版本，價售分別為11。99萬元和13。99萬元，一款MT變速箱的時尚版，一款AT變速箱的智享豪華版，較上代版本的價格直降五萬元。

起亞夠狠，也夠有誠意，所以全新智跑的上市弄哭了二撥人，一撥是像水哥這樣被感動到的人群，一撥是買了上代智跑的車主。

水哥從來都不掩飾對韓系車的推崇，雖然其問題也很明顯，但無論顏值、做工、配置還是效能，所產生的價效比都是非常之高的，國產車這二年風生水起，加之中韓之間的各種問題，民族情緒的大爆發和國產車的崛起，都給韓系車帶來了災難性的銷量下滑，嚴峻的形式之下，韓系車的每一個決定，都變得尤為謹慎且有誠意。

就車論車，我們來看全新起亞智跑。

一、顏值妥妥的

對新車來講顏值越來越重要，年輕化和精英化已經成為全球造車企業的外形趨勢，讓車輛變得更加流線，但又要以適當骨感的線條進行雕琢，正所謂“不是從健身房出的來的車不是型車”，身材要夠好，代表“眼睛”的車燈要夠亮，前臉格柵要夠大，這幾條構成了當下車型的主體線條。

注重顏值的韓國車當然不會失掉這一城，全新一代起亞智跑的外形表現出色，這個級別的車，其實最怕做小氣了，斯柯達的那款棕熊就是一個最有代表性的反面例子。

全新一代智跑傳承了其家族最具辨識度的部分，即虎嘯式前臉，上下三幅式大面積的格柵輔以鍍鉻條進行裝飾，眼角全開，前大燈與格柵被連通，車燈採用分體式設計，霧燈是起亞家族經典的四點式設計，日間行車燈的燈條位於大燈的上方。

側面線條就是典型的“健身房”風格，下筆簡練，平直線條的應用簡約大方，側面主線條前後貫穿，起到承上啟下的作用，輪眉上方和車門下方也用了平直的梯形線條進行修飾，輕幅內凹營造陽剛感。

尾燈為LED光源，尾箱下部類似於腰線的設計使得這部車看起來更有層次感，採用了雙邊雙出的排氣孔形式，前保險槓還配備了大尺寸護板。腳不大，但新款的五幅式輪轂很大方。

二、空間妥妥的

作為緊湊級車型，全新一代起亞智跑的空間表現沒毛病，車身長寬高分別為4460×1850×1695mm，比上一代車型小幅增加，軸距2640mm，與上款車型一致但比同門的現代ix35要大，實際的空間體驗在同級車中也相對出色。

三、內飾妥妥的

全新一代起亞的內飾進行了重新設計，風格為簡潔實用，色彩調性為深灰色，駕駛倉採用對稱式設計，內部增加了大面積鍍鉻裝飾，這一點其實必要性不大，鍍鉻在當下已經有點拖檔次的後腿了。

全新一代智跑仍使用三輻式方向盤造型，7英寸全綵儀表盤雖然不如全液晶儀表盤那樣驚豔，但看起來還為錯，比起之前的款式進步已經非常大了，在同級車中也算是表現不錯的。

儀表盤三種顯示風格。中控臺最搶眼的地方增加了8英寸懸浮式中控液晶顯示屏，螢幕以觸控按鍵替代了大部分物理按鍵，但在螢幕的下方仍然設有一排物理按鍵，用於操作類似空調等常用功能，這種做法非常好，也被越來越多的車型所採用。

四、配置升級有驚喜

全新一代起亞智跑為智慧互聯提供了非常好的配備，支援百度Carlife、蘋果Carplay等功能及百度BuerOS語音互動系統，支援4G網路。

可關聯起亞UVO技術，實現對車輛的遠端控制，這是東風悅達起亞首款搭載智慧網聯絡統的SUV車型。

驚喜之處在於安全配置方面，全新起亞搭載具備全新安全技術DRIVE

WISE智慧安全輔助系統（整合FCA、LKA和DAW功能）、TPMS胎壓檢測系統、EPB電子手剎+自動駐車等功能，配有六安全氣囊，車身穩定系統、前方防撞輔助、車道保持輔助、車道偏離預警以及駕駛員疲勞提醒功能等配置的參與這款車非常具備誠意。

同時還有自動駐車、座椅八向調節、自動恆溫空調和空氣淨化系統等，不僅如此，還有通覽式全景天窗，都是非常實用而且上檔次的配置。

這個價格，能有如上這些配置的車型屈指可數。

五、動力夠用

全新一代起亞智跑的動力系統配備Nu 2。0L自然吸氣發動機，最大馬力達161Ps/6500rpm，最大扭矩達193

N•M，水哥在實際體驗中認為6AT版本表現合格，家用及日常通勤沒問題。

全新起亞有節能、舒適、運動三種駕駛模式，節能與舒適模式下，油門的響應速度適當，運動模式下換擋邏輯延後，動力輸出會變成“撒歡兒”模式，正常駕駛情況下平順性很好。

全新一代起亞智跑的上市，被很多人稱為“攪局者”，不過水哥覺得這個局攪的好，不破不立，沒點誠意和魄力想在打成紅海的汽車市場刷存在感並不是件容易的事情，對於很多活下來都難的企業來講，更當如是。

這一次，同級相比的前提下，水哥給全新一代起亞智跑全5星好評。

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