直升機是按仿生學原理髮明出來的嗎？

瀉藥

搜了維基百科跟度娘：

直升機

歷史

人類有史以來就嚮往著能夠自由飛行。古老的神話故事訴說著人類早年的飛行夢，而夢想的飛行方式都是原地騰空而起，像現代直升機那樣既能自由飛翔又能

懸停於空中，並且隨意實現定點著陸。

例如阿拉伯人的飛毯，希臘神的戰車，都是垂直起落飛行器。其中最有價值、最具代表性的是中國古代玩具竹蜻蜓和義大利人達·文西關於垂直起降航空器的畫作。

李約瑟誤以為中國晉朝葛洪所著的《抱朴子》有紀錄類似竹蜻蜓最早的動力機械，但實際上文章說的是服丹修練成仙成功時，人可以飛行。

《簡明不列顛百科全書》第9卷寫道：「直升機是人類最早的飛行設想之一，多年來人們一直相信最早提出這一想法的是達·文西，但現在都知道，中國人比中世紀的歐洲人更早做出了直升機玩具。」這種玩具於14世紀傳到歐洲。「英國航空之父」喬治·凱利（1773年－1857年）曾製造過幾個竹蜻蜓，用鐘錶發條作為動力來驅動旋轉，飛行高度曾達27米。

接下來咱們看看 竹蜻蜓

竹蜻蜓_百度百科竹蜻蜓

發展的起點

中國

的

竹蜻蜓

中國的竹蜻蜓和

義大利

人

達芬奇

的直升機

草圖

，為現代直升機的發明提供了啟示，指出了正確的

思維

方向，它們被公認是直升機發展史的起點。

竹蜻蜓又叫飛螺旋和“中國陀螺”，這是我們祖先的奇特發明。有人認為，中國在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一種比較保守的估計是在明代（公元1400年左右）。這種叫竹蜻蜓的民間玩具，一直流傳到如今。

李約瑟誤以為中國晉朝葛洪所著的《抱朴子》是紀錄類似竹蜻蜓最早的動力機械，但實際上文章說的是服丹修練成仙可以飛行。

【《抱朴子》：

“若能乘 者，可以周流天下，不拘山河。凡乘 道有三法：一曰龍 、二曰虎 、三曰鹿盧 。或服符精思，若欲行千里，則以一時思之。若晝夜十二

時思之，則可以一日一夕行萬二千里，亦不能過此，過此當更思之，如前法。或用棗心木為飛車，以牛革結環劍以引其機，或存念作五蛇六龍三牛交罡而乘之，上升

四十里，名為太清。”】

在日本傳統上人們認為是江戶時代的平賀源內發明的竹蜻蜓，但1984年在奈良平城宮遺址出土了公元8世紀用木頭和羽毛製做的竹蜻蜓文物。

圖片_百度百科竹蜻蜓

公元前500中國人制成了竹蜻蜓，兩千多年來一直是中國孩子手中的玩具。在18世紀傳到

歐洲

，啟發了人們的思路，被譽為“航空之父”的英國人

喬治·凱利

一輩子都對竹蜻蜓著迷。他的第一項航空研究就是在1796年仿製和改造了“竹蜻蜓”，並由此悟出螺旋槳的一些工作原理。他的研究推動了飛機研製的程序。併為西方的

設計師

帶來了研製直升機的靈感。