吉利又出高階SUV，起步254匹馬力，6.7秒破百，顏值媲美寶馬X4

在高階車領域，和合資相比國產車確實還有一定差距，不說別的，很多人買車都會首選合資，尤其是十五萬以上的市場。其實，合資車確實在某些方面要比國產好，比如三大件，這也是沒有辦法的，畢竟國產車企們起步晚，而合資中的大眾、豐田、本田、別克等，不管是三大件還是產品質量，都是不容小覷的。不僅如此，合資車在品牌影響力方面也是需要自主品牌學習，像豐田，更是被譽為全球最有價值的車企，這一點也算實至名歸。

而自主品牌中，表現比較好的車企也有，像吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞、傳祺等，這些品牌如今已經深入人心，並且旗下也有各方面都不錯的車型。像長城的哈弗H6，吉利的帝豪、博越，比亞迪唐、宋等等，這些車型在銷量方面也是相當搶眼。當然，在這些車企中，吉利汽車逐漸成了國產的領頭羊，旗下不管是轎車還是SUV，都有非常不錯的表現。而在高階車市場，吉利同樣沒有讓人失望，旗下的領克系列不斷推出頗具競爭力的車型，吉利又出高階SUV，起步254匹馬力，6。7秒破百，顏值媲美寶馬X4，該車便是領克05，一款效能強勁的轎跑SUV車型。

領克05的外觀很有辨識度，該車是基於CMA平臺打造的首款轎跑SUV，在顏值方面無疑是其一大特色，很多人都認為可以媲美寶馬X4，當然，外觀這種東西只能是見仁見智。新車前臉採用領克家族式設計，橫向扁平化進氣格柵內部經過燻黑處理，大燈組融於其中，車頭下方進氣口和霧燈區域的造型也很顯眼，加上銀色飾板修飾後，整個領克05的前臉確實很有辨識度。

車身側面的造型就更“與眾不同”了，畢竟是轎跑SUV，而且又要考慮到原創度，所以不同的車企在設計上自然是有區別的。領克05車身側面看起來比較短小精悍，這也是受制於其尺寸，該車長度只有4592mm，和寶馬X4的4763mm車長比起來確實有較大的差距。其實這也是很多網友吐槽的，車身短的話就不流暢，比例方面也有些不怎麼協調，如果車長再加100mm，那看起來顯然會更順眼一些。車尾的造型和車頭一樣也是非常有個性，尾燈組的設計很獨特，搭配上雙邊雙出的排氣，確實比較符合年輕人的審美。

內飾方面，毋庸置疑，領克05肯定不會讓大家失望，事實也是如此。來到車內的一瞬間，一股濃濃的豪華感和科技感撲面而來，毫不誇張地說，領克05的內飾不管是設計還是用料絲毫不輸寶馬X4。並且在配置方面，顯然也是更加厚道，比如主動降噪、座椅通風和加熱、燕飛利仕音響系統、感應後備箱等等都一應俱全。此外，低配車型標配19行車輪轂，高配車型則將輪轂升級為20英寸，讓整車的氣勢得到進一步提升。

當然，作為一款運動轎跑SUV，動力顯然是最重要的，而這一點領克05同樣表現出色。其全系搭載的是一臺2。0T高功率版發動機，最大馬力達到了254匹，峰值扭矩為350牛米，匹配8AT變速箱。這套動力總成提供的百公里加速時間僅6。7秒，比很多合資效能車還優秀。不僅如此，在價格方面，領克05也是比較有誠意，17。58-23。58萬的價格和合資緊湊型SUV處於一個價格區間。但同價位下，領克05不管是動力效能還是配置都比諸如本田皓影、豐田RAV4榮放以及日產奇駿等車型出色不少。