杭州地鐵2號線、4號線兩段地鐵本月具備通車條件

臨近年末，杭州地鐵建設也是捷報頻傳。12月13日上午，

地鐵2號線

良渚站，順利透過消防驗收，這為2號線二期和三期的正式開通試運營奠定了堅實的基礎。本週，2號線二期供電工程、疏散平臺工程驗收透過，至此，2號線二期供電專案的三個單位工程，包括供電、疏散平臺、遮蔽門均正式透過驗收。

記者從市地鐵集團瞭解到，

2號線二期、三期和4號線一期南段工程正在收尾階段，這個月具備通車條件。

2號線二期、三期：

起於豐潭路站止於良渚站

即將開通的2號線三期工程，範圍為新良路站（不含）——良渚站，線路全長約1。484公里。全為地下線，設車站一座，與規劃瓶窯市域線換乘。2號線二期，起於一期工程終點豐潭路站，最後止於良渚新城的良渚站。線路全長約12。8公里，建設車站9座。

2號線全線貫通後，將把蕭山副城、市中心商業區、城西大型居住區、良渚生活區都串聯在了一起。

地鐵2號線線路圖（完整版）

4號線一期南段：

起於浦沿站終於近江站

同期開通的4號線一期南段，起於浦沿站，經濱江區、上城區，終於近江站（不含），正線長約11。2公里，這條地鐵線路一旦開通，南星橋、復興路以及一橋南、浦沿地區的市民，將成為最大的受益者。

4號線二期：

加強西北部與主城區、錢江新城聯絡

地鐵4號線二期示意圖

地鐵4號線二期起點位於彭埠站（不含），終點在西湖區紫金港路站，全長23。9公里，設站15座，分別與

8、6、3、10、2

號線換乘。地鐵4號線二期工期為5年，將於2022年建成通車。

因為是一期的延伸線，4號線二期主要技術指標和既有線一致，比如設計時速80公里，採用B型車，初、近、遠期均為6節編組，運營方案均採用大小交路套跑，線路透過能力不小於30對/小時。

4號線二期起自4號線一期終點彭埠站（不含），線路向北沿明石路、興業街、新天地街、東新路、沈半路、桃源街敷設，之後轉向北沿吳家角港河東側綠化帶、平煉路、良運街設定，經北部新城地塊後延入金昌路、池華街向西，終點位於池華街和紫萱交叉口處的紫金港路站。

這條地鐵線建成後，將大大加強杭州西部、北部區域與杭州東站、杭州主城區及錢江新城之間的聯絡，緩解城區交通壓力，帶動沿線區域開發建設，服務2022年杭州亞運會。