關於屋頂直升機停機坪的消防系統供水與消火栓佈置，你可能不知道的小細節！

超高層建築的不斷湧現， 為現代都市的建設增色不少， 但超高層建築火災中人員疏散及火災撲救的困難也尤為凸顯。屋頂停機坪的出現為上述難題的解 決提供了一條全新的解決思路。屋頂直升機停機坪是指設定在建築物屋頂之上， 可供直升機起降、停留的一種設施，是一種名副其實的“空中機場” 。

屋頂直升機停機坪可謂是一條“通天大路” ，為火災中的人們提供了一條可靠的逃生通道， 同時也為消防員從屋頂進入超高層建築進行滅火救援提供 了方便條件。同樣，作為防止火災向停機坪蔓延及消防員建立滅火戰鬥橋頭堡的關鍵滅火設施， 屋頂直升機停機坪消火栓的作用不可小覷。

《高層民用建築防火規範》中對屋頂直升機停機坪消火栓的設定也有明確的規定：“建築高度超過100米，且標準層建築面積超過1000m2 的公共建築，宜設定屋頂直升機停機坪或供直升機救助的設施；在停機坪的適當位置應設定消火栓。” 。

那麼屋頂停機坪的消防系統供水設定與消火栓是如何佈置的呢？

系統供水

停機坪消火栓的供水方式一般分為有兩種：

一種是設定獨立的消防水泵向屋頂直升機停機坪消火栓專門供水，使其自成系統；

另一種是將停機坪消火栓供水管道直接接入室內消火栓供水環管，使停機坪消火栓成為室內消火栓系統一部分。

第一種方案，系統可靠性固然提高， 但是由於需要單獨設定水泵、 鋪設供水管道， 因而工程造價將大大提高，所以很少有人採用。

反觀第二種方案，室內消火栓系統的供水流量、 水壓經過調整均能滿足停機坪消火栓的供 水要求， 而且施工難度不大、 工程造價增加不多， 所以成為最常用的供水方式。

當採用第二種供水方案，停機坪消火栓供水管可以就近接入室內消火栓系統最上端的水平環管段。

為保證停機坪消火栓工作的可靠性，其供水管道應佈置為環狀且接至室內消火栓系統的供水管不應少於兩根；

當其中一條供水管發生故障時，另一條供水管可以保證停機坪消火栓的全部消防用水量。

停機坪消火栓往往設置於緊靠停機坪的位置，直接暴露於室外。

考慮到消火栓防凍的問題，停機坪消火栓在北方寒冷地區應設計為乾式系統。即在停機坪消火栓供水乾管處設定電動閥， 平時該閥常閉，其後管網無水；火災時，電動閥開啟管網開始充水。

消火栓的佈置

停機坪消火栓設定的位置和數量可根據停機坪的形狀和麵積來確定，同時應保證任何部位有兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達。

起降區是直升機起降、停留的區域，是停機坪的主要組成部分。

常見的起降區形狀有矩形和圓形。

當採用矩形時，長寬應分別取可能接納的最大型直升飛機的總長 2 倍、總寬的1。 5 倍；

當採用圓形時，直徑取可能接納的最大型直升機旋翼直徑的 1。 5 倍以上。

以國內常見的直升機機型的尺寸計算，矩形起降區的尺寸為 30 米×20 米；圓形起降區的直徑為 25 米即可滿足要求。

所以一般的停機坪按實際形狀平均佈置 4 個消火栓即可滿足充實水柱同時到達任何部位的要求。