船員在船期間也是會經歷紅白喜事的，遠洋船員講述船上的那些事

作為一名遠洋船員，船舶就是我們的家，無論是生活還是工作我們都在船上度過，雖然船上的二十多名船員來自於全國各地甚至全世界各地，但是既然在一條船上了，大家就是家人了。其實陸地上有的習俗在船上一樣有，舉個簡單的例子，陸地上春節需要貼對聯，在我們船上過年的時候也會在每個房間的門上貼對聯的。陸地上過年需要放鞭炮，我們船上雖然沒有鞭炮，但是有過期的煙花訊號彈，在保證安全的前提下，船長也是允許我們拿出來放一下的，在深海里面，天空中出現一盞煙花，一群漂泊的遊子在一起過年，還是特別有感覺的！

船舶就是一個移動的小城市，在陸地上生老病死是人生常態，沒有人能夠避免，在船上雖然都是年輕力壯的船員，但是也有可能出現這種情況，也就是所謂的白事。因為船舶是一個特別危險的職業，出現傷亡的事情可以理解。我相信肯定有人好奇在船上沒有女性，無法與外界交流，怎麼可能有紅事呢！其實現實生活中真的有可能會出現。雖然我們船上沒有女性，但是船舶有靠港的時候呀！靠港之後我們就可以接觸到女性了，也是有可能出現紅事的情況的！在我八年的航海生涯中，真的是經歷豐富，船上的紅事白事都經歷過，下面我就根據自己的經歷給大家科普一下。

我們陸地上所指的紅事無疑就是結婚生子這些人生大事，我國的船員基本上都是男性，總不能兩個男人之間相互結婚吧！其實完全不是這樣的，在船上有紅事具體是怎麼回事呢？下面我就給大家講一講。

我剛剛上船的時候，一直跑的就是中越定線的船舶。也就是類似於我們陸地上的公交車一樣有固定的線路，每次都是在中國和越南之間徘徊。當時我們船上有一名水手是山東濟寧人，因為家庭條件比較差，並且家裡面兄弟們比較多，一直都是單身。其實他年紀也不算大，和我同船的時候，也只有三十歲左右。也許因為職業的原因，每次靠港他總是獨來獨往，第一時間下船放縱。也就是去洗浴中心或者按摩店放鬆一下。在越南，這種放縱的地方，特別是港口附近還是挺多的。而這名水手剛開始也是抱著玩玩的態度，由於我們船每一次來回也就是半個月左右，每一次在越南靠碼頭，他都是去同一家足療店找同一個人服務，時間長了兩個人似乎產生了感情，相互留了聯絡電話。這種情況大概持續了半年左右，突然有一天這名水手給我們大家說，他可能要結婚了，我們當時還不太相信。

有一次我們再一次靠港越南碼頭，當時我還是實習生，我們船剛剛靠好碼頭，我在梯口值班的時候，一個老婦人帶著一個年輕的女人硬要上我們船，無奈之下我把情況報告給了船長。後來才知道，這個年輕女子就是我們船上水手的女朋友，這個老婦人就是他所謂的未來丈母孃。因為他們倆相處的時候，水手教會了自己的女朋友如何用手機查詢船舶的位置。我們船剛剛停靠好，她們倆就氣勢洶洶的找到我們船了。原來他們倆相處的過程中，水手的女朋友懷孕了，越南是一個特別封建的國家，如果女孩未婚先孕肯定會被鄰居們笑話的，所以她們來我們船找水手討要說法。其實我們船長也是一個熱心腸的人，畢竟水手也是單身，儘可能的撮合她們，最後在船長大副的見證下，水手給了所謂的丈母孃一萬塊錢人民幣當彩禮，就算訂婚了。等水手休假後再來越南舉辦婚禮。但是這個老婦人還是不願意，說必須馬上舉辦婚禮，因為女兒的肚子等不及時間，就這樣經過一輪的商量，船長向公司彙報情況後，公司同意我們在保證船舶安全裝貨的前提下，在我們船上為他們簡單的舉辦一個結婚儀式。

其實這種事情對於很多船員來說真的很難經歷到，卻讓我在第一條船上就遇見了。對於水手來說，也算是人生的大事，可謂是雙喜臨門，有了媳婦有了孩子，休假後辦一個結婚證就可以了。而對於我們船舶來說也第一次經歷這種喜事。船長對這件事也比較感興趣，第二天一大早除了值班人員之外，大家就開始準備了。船上有春節的時候用剩下的對聯，直接貼在了門上。我們船上有舊日曆，上面除了日期外還有一些美女的照片，類似於海報一樣，我稍微剪一剪，直接張貼在了這名水手的房間裡，也算是佈置新房了。就這樣全船人員都把自己房間裡面的裝飾品，比如盆栽，假花，音響等都拿了過來，機艙的兄弟們甚至打算用電焊給他們做一個梳妝檯，被船長制止了。就這樣音響裡面放著喜慶的音樂，廚房裡面好幾個水手幫助大廚準備飯菜。按照我們的習俗，大副當司儀，船長當男方家長，女方以及女方的幾個關鍵親戚也上船了，當時我們船上也就準備了三桌，簡單的吃了一頓飯，整個婚禮儀式也就結束了。雖然很簡單，但是把這名水手感動的，真的無法用語言來表達。後來我們船正常從越南開回到國內，這名水手休假回家了，還給我們全船的兄弟留下來十幾條香菸。最後聽說他回到家後，立馬就乘坐飛機來到了越南，迎接自己的媳婦回家。

很多人說船員很難接觸到外國人，更不要提娶到外國媳婦了，其實一切都有可能。說完船上的紅事，其實在船上也有可能發生白事，雖然令人很難過，但是也是我們不可躲避的事實。具體是怎麼回事呢？下面我就給大家講一講！

當時我上的是混派船，也就是船上的船員來自於很多個國家。我在混派船上當三副，我們船上的二副是印度人，事情就發生在二副身上。還記得那一次我們是在俄羅斯拉的煤炭靠韓國港卸掉，事情就發生在俄羅斯到韓國的這片海域內。當時我們正是放大洋的時間，我在船上的值班時間是八點到十二點，而接我班的人就是這個印度的二副，他的值班時間是十二點到四點。有一次我正常的值班到夜裡十二點，按照我們船上的習慣都是提前半個小時來駕駛臺交班的，那一天都十二點半了，還不見印度的二副來駕駛臺給我換班，其實印度船員有一個習慣，從來不會早到，做事都比較磨嘰，但是也不會遲到的太久，我剛開始以為他睡過頭了，但是多次打他房間的電話依舊沒有人接聽，這個時候我才感覺到事情的異常。

但是駕駛臺沒有人值班，我肯定不能親自去找他。於是我撥通了船長房間的電話，船長是中國人，來自江蘇南京，平常因為船上同胞很少，對我也挺照顧的。我把情況給他彙報之後，他以為是二副偷懶，於是氣沖沖的來到了二副房間。開啟門一看，房間裡面黑乎乎的，和正常人睡著沒有什麼區別，船長走到床邊開始叫他，無論怎麼喊就是沒動靜，這才發現異常，最終確定沒有了呼吸，很安詳的躺在了自己房間的床上。其實當時我們船長也嚇了一跳，畢竟他也才四十歲左右，沒有經歷過這樣的事情，於是趕快全船廣播，讓大副，老軌和一些年紀大的船員過來，商量對策。因為當時是夏季，天氣很熱，並且我們靠港還需要半個月的時間呢，不可能不管他。後來船長緊急用衛星電話聯絡公司，公司給出的指示是先把他放入我們船上的冷庫裡，封鎖現場，等船舶靠港之後做決定。

那一夜我一直在駕駛臺裡面值班，但是對於整條船來說都是一個不眠之夜，大家先是去冷庫裡面，把我們平常吃的肉類等食物挪出來一部分，然後讓船上的其他印度船員幫忙，一塊抬著床單，把這名印度二副放進冷庫裡，最後鎖上了二副的房間。雖然很快處理好了這件事，但是整條船上的氣氛卻異常的陰深恐怖。特別是印度和菲侓賓的船員，他們整天神神叨叨的，一會祈禱呢，一會跪拜呢！說實話我得內心也是很害怕的，因為我要晚上值班，並且我住的房間剛好在二副房間旁邊。最害怕的可能是大廚了，畢竟全船要吃飯，他每天都要去冷庫裡面拿食材做飯。二十多天的航程，真的特別漫長，為了應對這突如其來的變故，船長決定所有的水手停止白天去甲板敲繡，大家分批次陪著駕駛員去駕駛臺值班。後來船舶在韓國靠港，相關部門分別給我們每個人做了筆錄，開始調查原因，三天之後檢驗報告出來了，原因是心臟病發作。按理說船員上船前都要經過體檢的，不知道他是如何透過體檢的。另外在韓國的時候船上的所有船員都申請休假了，休假之前都簽訂了一份保密協議，不要把船上這件白事透漏出去。因為公司害怕招不到船員了。就這樣我們休假了，又來了一批船員上船了，一切就像沒有發生一樣，二副的房間一樣有人住，冷庫裡面一樣放著食材，一切都回歸了平靜。

其實我個人覺得在船上發生紅事的機率還是很小的，主要得靠緣分。但是在船上發生白事的情況卻很普遍，之所以很少被外界所知，只是因為保密工作做的比較好。就連船員自己本人如果不親眼看到過，很難知道自己上的這條船，甚至自己在船上住的房間裡到底有沒有發生過白事。那麼為什麼在船上容易發生白事呢？下面我就給大家說一下原因。

第一：船員這個職業本身就比較危險，我相信很多人從短影片平臺上都看到過船舶搖晃時候的狀態，真的宛如地震一般，桌子上櫃子上的東西全部被晃掉在地上。我曾經見到一個機工在機艙裡面巡視的時候，因為船舶搖晃，徑直的撞到了鋼板的邊緣，直接把肚子扎破了，如果是撞到腦袋可想而知後果多麼的嚴重。還有一名水手在拋錨的時候，被止鏈器打到腦子，最後雖然保住了性命，但是落下了終身殘疾的後果。更有一名實習生，當船舶靠港放攬繩的時候，被攬繩纏到腿，直接拉倒了導纜孔邊緣，差點沒有掉進海里面。這就是船員這個職業，試想一下發生白事的機率有多大。

第二：不知道有沒有聽說過，很多船員上船之前即便是自己的闌尾很健康，依舊會選擇去醫院把自己的闌尾切掉！就是因為在船上簡單的發燒感冒無所謂，是有醫療室可以治療的。但是如果你突發急性闌尾炎，在船上真的就束手無策了，沒有人敢為你動手術。船在大洋深處航行，沒有外界的力量去救你，對於你來說只能堅持到靠港。但是急性闌尾炎是最不能等時間的急性病，不要說等幾十天航行時間了，甚至多等幾個小時就有可能要命。所以這也是導致船上發生白事的主要原因之一。現在由於船員這個職業大量缺人，很多船員的身體狀況其實有問題，但是經過一些中介公司的協調一樣上船工作了，最後導致了悲劇的發生。

第三：每條船上雖然只有二十多個人，但是大家的關係都是比較複雜的，因為大家之間存在著升職的競爭關係。特別是甲板部和機艙部之間，存在一定的工作重合和利益衝突，一般情況下兩個部門的關係都不是太好，如果船長調節不好，再加上船上環境比較孤獨，沒有人傾訴和開導，精神很容易崩潰，船員之間很容易發生矛盾，甚至造成嚴重的後果！特別是遠洋漁船上面，由於管理制度的鬆懈，船員素質的不高，利益的衝突等原因，毫不誇張的說在遠洋漁船上面，出現船員之間鬧矛盾甚至大打出手的情況還是很普遍的，這些都是安全隱患，都是船上發生白事的隱形條件。

有人說船員高薪就業，有人說船員免費環遊世界，還有人說船員免費住著海景房！其實只有真正上過船的人，才能體會到船員的辛苦和不易。也希望全天下的海員兄弟航行過程中注意安全，健健康康的上船 平平安安的回家。另外對於船員的家庭問題，很多人都褒貶不一，都認為海嫂在家會孤獨會發生婚外情！其實這就是對海員以及海嫂的汙衊。最重要的還得分人，我個人感覺這和職業沒有任何的關係。你們覺得呢？歡迎下方留言，我們一起探討。