為啥不同的汽車品牌但是汽車的外觀設計卻一樣，這是設計共享嗎?

文博2013-07-31 10:03:39

有時是不願意共享，是被共享了，比如國內的山寨現象。有時是因為成本等因素的共享合作，比如菲亞特的菲悅和道奇的酷威，別克的林蔭大道和澳大利亞的車型政治家

知乎使用者2013-07-31 11:49:46

同一個集團，在世界各地收購了很多不同的車廠，開發出一個共用的平臺，在不同國家掛不同的logo賣。或者同一個車廠，在不同國家，取不同的名字。

比如別克英朗，在英國掛vauxhall標，叫vauxhall astra；在歐洲大陸掛opel標，叫opel astra；在北美則叫別克Verano。

本田思鉑睿，在歐洲叫Honda Accord，在北美叫Acura TSX。

大眾的第四代捷達，在中國叫寶來；第五代、第六代捷達，在中國叫速騰，在美國叫Vento。

匿名使用者2013-07-31 13:34:16

我公司一直在模仿，從未被超越

你知道請一個國際一流的設計公司價格會上億嗎

僅僅是設計還便宜點

設計加研發好貴

真的

知乎使用者2013-10-24 22:23:52

大部分看似相同的設計都是技術積累的功能性設計，即達成共識的必要設計，如果改動會降低效能。

另外，我認為外觀設計不能共享，也不存在共享，是品牌的重要體現。如果相似，應該不會是雙方的合作，而是。。你懂的。。

EspadaD2013-10-24 22:39:47

同企業經常會有換標車，比如通用那一票品牌；還有是復刻經典車，這主要是一些國外小品牌做；另外還可能是小公司購買了別的大公司的老車平臺和車型繼續生產，比如卡特漢姆，以及國內一些合資品牌；再有就是山寨了。