中國一汽校招 說說中國第一家汽車國企，小日子過得如何？

這幾天，中國一汽，也就是中國第一汽車集團有限公司，開啟了2020春季校園招聘。

顧名思義，中國一汽，是我國最早的汽車公司。早在1956年，一汽就製造出了新中國第一輛解放牌卡車。1958年，又生產出了東風轎車和紅旗轎車。

據“青青灣求職”青青君所知，改革開放後，一汽順應時代潮流，和大眾、豐田等外資汽車巨頭成立合資公司。其中，一汽大眾一度是集團內部效益最好的公司，年景好的時候，全年發雙薪，一年24薪，都是妥妥的。只是最近這兩年不太景氣，福利待遇比以前差了不少。

那麼，今天，“青青灣求職”青青君就來和大家聊聊中國一汽，以及他們家的校園招聘專案。需要指出的是，我之前也寫過相關的求職指導文章，想要複習的同學，猛戳：

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解放、紅旗與大眾

中國一汽的總部位於吉林長春。在新中國的汽車工業史上，一汽就像它的名字那樣，包攬了多項第一。

首先是在，1956年，推出了中國的第一批解放牌卡車，結束了中國製造不了汽車的歷史。

據“青青灣求職”（微信公號ID：qqwjob）青青君所知，業內一直有種說法，那就是，凡是汽車大國，基本上都是工業強國，在經濟上較為發達的國家。

而一汽的誕生，某種意義上，為後來我們邁向汽車大國的目標，奠定了基礎。有資料統計，直至1986年停產，第一代解放創造了1281502輛產量的歷史，這個數字幾乎是當時全國汽車產量的一半。

現在的解放牌卡車已經經歷了多輪迭代，品質比它的老祖宗要高出不少，在國內的市場份額也一直保持領先。

除了解放牌這個自主品牌，另外一個自主品牌紅旗，命途則要命途多舛得多。

提到紅旗轎車，它和解放牌卡車一樣，都很有名。而它，也只比解放卡車晚生兩年，於1958年新鮮出爐。

就“青青灣求職”青青君所知，當時，我國的汽車工業體系還沒有完全形成，為了造紅旗汽車，有些零件竟然是工人用手打造出來的，而不是機器鍛造的。

這也就意味著，早期的紅旗轎車，質量不穩定，實在是情理之中的事情。

而且，當時的紅旗轎車，主要是政府採購為主，並非民用目的，缺乏商業利益和市場競爭，也為這個自主品牌裹足不前，埋下了禍根。

1981年初，紅旗轎車迎來生存危機。有次領匯出訪，行駛途中車子突然冒煙，所有人都慌得不得了，馬上中途換車。這使得高層意識到，造了這麼多年的紅旗車，質量仍然無法保證，隨即在當年宣佈停產。

但最近這幾年，換了新領導之後的一汽，開始重新重視紅旗，這個民族品牌。一汽高層還公開表示，要將紅旗打造成“中國第一和唯一的豪華汽車品牌”。為實現復興紅旗的目標，一汽集團總部將直接運營紅旗品牌。

為了讓紅旗能更快地再次飄揚，一汽集團還向一汽大眾“借人”。據報道，紅旗從一汽-大眾借調二十餘人，提供技術和銷售方面的支援，其中還包括來自奧迪品牌的高檔車經營人才。

最新的銷售資料也統計，紅旗的銷量已經回升向好，有望完成高層制定的年度“小目標”。

此外，一汽集團在改革開放後，和多家外資汽車公司，成立了合資公司，一汽大眾就是其中之一，屬於中德合資。

另外還有一汽豐田，屬於中日合資公司。

這些合資公司的發展都比較穩健。雖然最近這兩年整體的汽車行業大環境不景氣，但一汽大眾、一汽豐田，仍然是相對穩定的工作飯碗。

解讀中國一汽2020春季校園招聘

對於這次的中國一汽春招，按照官宣資料，參與的公司主要包括：中國一汽集團總部、一汽大眾、一汽豐田、一汽轎車、一汽解放汽車、一汽鑄造、一汽模具製造、一汽物流、一汽出行科技、啟明資訊科技、一汽資本、一汽進出口公司、一汽動能分公司、機械工業第九設計研究院、長春汽車檢測、一汽智行國際租賃、長春一汽服務貿易。

其中，一汽大眾算是明星子公司。

據“青青灣求職”青青君所知，前些年，一汽大眾每月基本是雙薪甚至三薪，到手的差不多1。5W-2w。而且逢年過節獎金會更多，所以每年拿到手的就有20多萬。此外，一汽大眾過節會有幾千元不等的歐亞百貨的購物券，旗下品牌的車7-8折，每三年限買一次，因為都買完倒手了。

但最近這兩年，由於行業不景氣，一汽大眾已經明顯不給力了。所以，大家如果入職的話，指望穩定，是沒問題的；但如果追求高薪，可能就今非昔比了。

與此同時，一汽集團內部，這兩年在力推紅旗品牌，文章前面已經提到過，它是由總部直接運營，受到格外重視。所以，個人認為，這兩年去一汽運作紅旗品牌，前景估計也差不了。

而就具體的校招職位來說，分為研發類、智慧製造類、營銷類、職能管理類等，專業需求廣泛，有興趣的同學都可以一試。

這次官宣的校招流程包括：面試、線上測評。而為了同學們接下來的應聘，“青青灣求職”青青君給大家整理了一汽大眾2019年春招的情況：

網申：

比較看重英語六級，以及專業是否對口，所以最好選擇專業對口崗位，以及要過英語六級。

線上測試：

電腦手機都可以操作，116分鐘，分三個內容，性格測試+言語文字題+邏輯計算題。

群面：

無領導小組討論，討論的題目是如何解決某城市的交通擁堵，材料上提出了六個方案，要求我們按可行性和重要性進行排序，整個群面的流程是先思考5分鐘，之後每人自由發表觀點1分鐘，小組討論20分鐘，最後3分鐘推選一人總結。

終面：

最好穿正裝。問題包括：

中文自我介紹，包括你的主要經歷，對投遞崗位的瞭解等等

有什麼業餘愛好？

考研了嗎？考了多少分？為什麼不調劑？如果大眾沒給OFFER會選擇二戰嗎？

為什麼不選擇上汽大眾？

如果有機會，你還會選擇哪些車企？

成績怎麼樣？（成績如何，幾乎是必問問題，所以看得出，一汽大眾比較在乎候選人的學業成績。）

對於分配地有什麼要求？

自己的優點和缺點？

最失敗的經歷，獲得了什麼教訓？

社團經歷有哪些？

家裡的情況，父母工作，有沒有女朋友？

技術主管問的：畢設做的什麼？能不能坐得住搞科研？最喜歡哪門課？哪門課最困難？（全程關於專業的問題就這麼多）

英語面試環節：

抽一段英文語段，大約100詞左右，讀出來翻譯，會涉及一汽大眾的英文全稱FAW-Volkswagen。

然後，問了兩個英文問題：

你不喜歡什麼樣的人？

如果和領導意見不一致，你會怎麼做？

最後，祝大家應聘成功吧。

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