房車改裝及使用注意事項：關於拖掛房車重量相關知識解析

拖掛房車的重量對行駛安全至關重要，Rv酋長認為，在房車死亡搖擺或蛇形的過程中，房車的配重是除了行駛速度外第二大關鍵因素。歐美等國家對房車載重都有嚴格的要求，甚至還會對超載車輛進行處罰。而我們在對進口拖掛房車進行改裝和日常使用時，都需要注意哪些重量資訊？這篇文章將以歐洲房車為例，講解相關的注意事項和需要實時注意的重量資訊。

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如何預防拖掛房車行駛中搖擺、蛇行甚至翻車

在牽引車和拖掛房車中，我們分開來看的話，他們各自有單獨的整備質量和總質量。兩種質量的差額就是該車可以承載的重量。我們在改裝和使用過程中，所加裝的裝置和攜帶的日常用品，不能超過個這承載質量，也就是要保持在總質量的範圍內。進口拖掛房車總質量可以透過加強底盤來提高，以獲取更多的承載質量。比如AL-KO愛科底盤一般的總質量為1500kg，可以透過加強底盤增加到1600kg/1700kg甚至更高。

為了更好理解文中相關術語，可以移步：

房車術語彙總

當牽引車與拖掛房車組成列車之後。如上圖：牽引車的總質量是A=前軸荷+後軸荷（牽引車後軸荷+拖掛房車對於牽引車的壓載重量），拖掛房車的總質量B=軸荷+拖掛房車對於牽引車的壓載重量（舌重）。而在計算列車總質量時，需要把舌重也計算到總質量中。

所以在牽引車中，我們需要注意：（牽引車的整備質量+車上人員+攜帶貨物+拖掛房車的舌重）要小於牽引車的總質量

拖掛房車中需要注意：在歐洲舌重的範圍是拖掛房車行駛質量的5%-7%，儘量保持在這個範圍內。或者在你的說明書中可以檢視到車輛的允許舌重範圍。在拖掛房車改裝及使用的過程，因為行駛質量在發生變化，也要隨時注意舌重的變化。

在拖掛房車中加裝裝置或者放置物品時，要遵循如上圖所示。把重型貨物儘量靠近拖掛車軸放置，較輕便的衣物等生活用品靠上放置。儘量保持車軸兩側放置平均，對舌重的影響降低到最小。放置的物品不能超過拖掛房車所允許的總質量。

正常的舌重將拖掛房車底盤保持在一條水平線上，可以增加列車行駛的安全性。過高或過低的舌重，都將使得拖掛房車上抬或下沉，不但影響行駛安全性，也讓底盤的高度下降，影響行駛透過性。

如何測量舌重

瞭解到舌重的重要性之後，我們要對舌重實時關注。有的拖掛房車，比如德國Fendt芬特，出廠就帶有負載指示刻度的轉向輪支桿，這樣更加方便我們隨時瞭解舌重的動態。AL-KO愛科也有帶負載刻度的轉向輪提供選擇。

這種位於轉向輪處的刻度表，需要注意的是比實際的舌重要略大一些。因為他的位置比舌重實際位置要靠後。

當然，如果想要測量，一臺體重稱即可隨時來檢測舌重。注意測量的時候需要使拖掛房車的底盤在一條水平線上，這樣的資料才準確。

歐洲提供了各種測量舌重的工具，希望我們在房車改裝及使用過程，除了注意總質量，也要隨時關注舌重的狀態。做好我們安全行駛的基礎工作，像其他的行駛安全輔助工具比如ATC等，希望我們永遠用不上！