淮宿蚌城際鐵路控制性工程淮河特大橋下月底開工 全線明年7月

近日，中國鐵路上海局集團有限公司徐州鐵路樞紐工程建設指揮部發布了《新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮河特大橋段站前工程施工總價承包招標公告》

淮宿蚌城際鐵路控制性工程淮河特大橋將於12月底正式開工，全線計劃於2021年7月開工，2024年底建成通車。

淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，經由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯絡線淮北北站，經鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中聯規劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段，南端引入蚌埠地區與京滬、合蚌高鐵及規劃寧滁蚌城際鐵路銜接。

正線全長160。94公里，包括淮北地區改建淮蕭聯絡線1。532公里，蚌埠地區改建既有蚌南聯絡線，設計時速350公里。全線共設淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站，其餘為新建車站。

記者在採訪中瞭解到，站前工程主要是指線路施工，主要包括路基、橋涵、隧道、站場、軌道等。計劃開工的淮河特大橋全長37。475km，工程在我市境內，跨淮河節點位於京滬貨線下游100m，線位與淮河交角90°，採用連續剛構拱跨越淮河，以總承包方式建設。

市鐵路辦相關負責人表示，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路是皖北城際鐵路網骨幹專案和京滬高鐵重要輔助通道。專案修建對於完善區域鐵路網布局，加強皖北城市群與合肥都市圈交通聯絡，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。