問題來了：外部皮帶多久換？非常關鍵！

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發動機外部皮帶小知識

發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。

正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的，也就是說發動機皮帶在外面，車友們直接就能看到；而正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。

發動機外部皮帶什麼時候更換？

皮帶屬於橡膠件，會老化。而且由其斷裂後引起的後果比較嚴重。而且發動機皮帶更換週期根據車型區別有一定的差距。建議檢視保養手冊或查詢養車無憂網自助保養功能。一般建議皮帶在6到8萬公里檢查，如無意外，建議更換週期為10萬公里！

保養片段

這次介紹發動機外部皮帶更換，火花塞更換，汽油濾更換的情況。（我們選取發動機外部皮帶更換部分） 首先是配件照片，蓋茨的發動機外部皮帶。更換髮動機外部皮帶挺麻煩的，空間狹小，而且有2根皮帶要換，分別是發電機皮帶和助力泵空調皮帶。不過再麻煩也沒有之前更換正時皮帶複雜，居然要拆裝一整天！

首先，要用套筒扳手扭松方向機助力泵的螺絲，把助力泵上的皮帶取出來，接著扭松發電機螺絲，把舊皮帶取出來。 地板上就是取下來的舊皮帶，師傅說其實還可以再用一段時間，既然都拆出來了，就索性換了吧，而且活動這麼給力，感謝養車無憂讓我家老奧用上新配件哈。

接著要把新皮帶整形——就是把有摺痕的部位恢復，方便安裝。 用一根細杆子頂著皮帶往底部送，套住底部的皮帶輪，再繞過其他皮帶輪，最後固定發電機和助力泵，調整張緊輪到皮帶鬆緊合適。發動機外部皮帶更換完成！