重慶一週大事件回顧：“掰掰車”限行渝中，普通高中取消擇校費
時間東逝水，又是一年即將過去，2019也已正式進入倒計時。此時是迎來送往、總結展望的好時機，一起來看看本週重慶又發生了哪些大事件吧！
重慶市釋出了《2018年度居民健康狀況報告》，報告資料顯示，重慶市成年人群的超重率為35。2%。換句話說，就是每10個重慶人當中，就有3個人體重超標。這一現象引發了眾人的激烈討論。
重慶是山城， 每天爬坡上坎，鍛鍊比起其他城市應該是隻多不少。走在街上，行人也是“瘦排骨”與“啷板兒”居多，怎麼會有35%的超重率呢？
有人說，超重的人群都是居住在重慶的外地人，還有人說山城重慶重油的飲食習慣，喂出了一群不出門的胖墩兒。
@紫色兜帽：現在交通方便，哪有人運動？飲食方面重慶菜太油膩，要瘦除非自己去健身房。
@閃光紅字scarletletter：我們一家人都瘦。感覺重慶不應該有這麼高的肥胖率，天天爬坡上坎的，腿兒都溜細了。
@草頭蹦迪：重慶那麼大，所謂需要爬坡上坎的也就是主城區那一點點吧？
九龍坡區終於要著手開發中梁山了！近日，九龍坡區釋出了訊息，表示中梁山的招商專案業已啟動，在不遠的未來，中梁山就將有大變化。
▲圖片來源：九龍坡政務
據訊息所稱，未來的中梁山將會打造中梁雲峰康養城、地心九龍、西站站前商務區、中梁寨城、野生動物園、中溫泉、華巖福城、禪旅度假區。整片區域將被打造為長江經濟帶知名旅遊目的地，甚至是5A級景區！
如此遠大的夢想，實踐起來想必也是困難重重。不過若是九龍坡真的打造出5A景區，也能夠實現重慶主城區5A景區的突破！
@MR高大爺：中梁山跨越北碚、沙坪壩、九龍坡三區，難道不應由市級統籌規劃建設？要避免各自為政啊，學習下成都龍泉山森林公園經驗！
@紅色豎條：中梁山地方是個地方！寬，平又是新城，好打造。就是交通不便，公交車擁擠，公路也堵，關鍵在於地鐵早點開到華巖，華福地區，那時打造什麼都好！
@秦先生：中梁山兩個洞子就是景區啊，天天看車子。
近日，重慶相關部門出臺《主城區山城步道專項規劃》，表示將在主城九區範圍內打造60條，總長度約1207公里的山城步道。
現在有4條正在施工（分別是：歌樂山步道、花溪步道、禮嘉步道、兩江三橋步道）還剩下56條等待鋪設打造！據說當半山崖步道建成後。鵝嶺、佛圖關、虎頭巖、平頂山就能連線起來了！期待嗎？
@探索22：啷個多步道有好多人走，不如封山迴歸原始森林狀態。
@綠色觸感：費力不討好，有好大經濟價值？有的步道一天看不到幾個人，離公交車站遠，逛步道的都是老年人，來一次基本不會再來了。
@老爺子；原有的一條步道已荒廢了。這條步道就是珊瑚公園對面的梯坎上南區路。
本週，一外地網友在網路上發出感嘆：“來重慶之前聽說重慶人脾氣火爆，還以為交通會很混亂，但司機們意外地都很有禮貌，過街永遠不爭不搶的。”
這一感嘆立刻引起了市民們的討論，有人說，這是因為重慶的交規嚴格，司機若是不禮讓行人，就要面臨扣3分，與200元的罰款；還有人說，與重慶市民比起來，重慶司機是剽悍不起來的，每個人走在街上都大搖大擺，一副“我不信你要開過來碾我”的神色。
@正在吃果果：在重慶習慣了司機讓我，國慶到外地去耍才發現他們司機在人行道居然和行人搶道。
@水含煙417：去了幾個地方，重慶司機禮讓行人做的最好，確實是這樣！而我生活的這個城市，司機不撞上你就算你運氣！
@叫我淞哥：我才會開車時在解放碑，綠燈最後一秒過去，到人行道只有停在上面。一群過馬路的人邊走邊罵我，把我臉罵得飛燙。這也許是在重慶司機禮讓行人的原動力哈。
軌道交通總是新訊息不斷，在2019年的最後時刻，它又釋出了不少新訊息：
1，環線南橋寺站開通。2019年12月15日（週日），在環線東北環啟動運營後一年，南橋寺站終於在千呼萬喚中開通。南橋寺站位於江北區盤溪路沿線，此次的開通將會同時開放5個出入口，想必能大大地方便江北居民的出行。
2，掃碼過閘指日可待。想必不少乘客已經發現，軌道交通的閘機已經加裝了掃碼過閘的硬體裝置。按照官方的說法，最快2019年底，2020年初啟用。
3。璧山站開通進入倒計時，根據官方釋出的訊息，璧山站將於2019年底開通。按照軌道交通集團的慣例，遊品大膽預測，開通時間為12月28日。
4。軌道環線上的海峽路到二郎段目前正在進行不載客試執行，預計也將會是年底通車，大膽預測，和璧山站一起開通。
@小郎浪：環線南橋寺，引起公憤之後終於開了！
@Jakyhisa：重慶的軌交規劃和建設，已經全面落後隔壁成都，有點遺憾。
@海藍藍032：1號線朝天門站什麼時候開通，地上的來福士都已經修好了
近日，重慶市相關部門釋出《關於取消和調整3項市定行政事業性收費專案的通知》，其中規定了要在全重慶市範圍內取消教育部門徵收的普通高中擇校費。
何謂擇校費？就是當學生分數不夠或者跨區就學時所繳納的一筆費用。取消了擇校費，是促進了教育公平，象徵著“分數不夠，擇校費來湊”的時代的終結。也保證了來自區縣的學子能平等地享受優質的教育資源。
但擇校費取消後又改如何分配高中教育資源？新規定是否會像預想中那般順利，還是一個未知數。
@巴縣閒人：這是要縮小貧富差距平均教育資源嘜
@奔跑的麵條條：檔案是一回事，操作是另一回事
@重慶葉哥：全部按照劃區招生，教師三四年輪換，擇校自然沒了……
本月11日開始，渝中區對三輪車進行了管制限行。在無證無照的三輪車遭到治理後，大家是否感覺到交通情況有所改善呢？
三輪車的種類繁多，從“臭名昭著”的馬路殺手掰掰車，到殘疾人專用的三輪車再到快遞業的三輪車。本次限行整改的重點是“掰掰車”。“掰”在重慶話裡的含義是“一瘸一拐”，用這個詞來描繪三輪車在道路中央上下顛簸的樣子可說是極度傳神了。
“掰掰車”在某種程度上的確方便了市民的生活，但其視交規為無物的駕駛態度總是讓市民提心吊膽。
而其餘的三輪則必須持有相應證件才能上路，以快遞業的三輪車為例：
首先需要保證車輛牌證、車輛保險齊全，同時還得滿足車身為白色，車頭前有“快遞”字樣，車身後面是快遞公司的統一標誌，車身旁邊還得有郵政管理部門統一編髮的編號。要達到這裡標準可不容易。
@喝鳳凰鳳凰：這個就看敢不敢管了，重慶路霸三輪車。
@離家沉：是啥，三輪車到處闖紅燈，大渡口的三輪不得了，一有交通事故就一群三輪來喊你拿錢。
@重馬重蟻：但是有的時候在小巷子裡沒有出租，真的想坐掰掰車。
春節還沒到，但位於南岸長嘉匯的彈子石老街卻已經開始舉辦起燈會了。此次的迎春燈會主題為“千燈萬福”，十里老街被籠罩在燈海之中。不用擔心錯過，據瞭解，彈子石的燈會將持續到2020年元宵時節。
@315質量監管：彈子石新街，不是彈子石老街
@橘色S：一點也不好看，誇大其詞，只有幾個彩燈
@清甜的回憶：我這周去了山城巷，裡面也是張燈結綵，人還不多，沒必要去你南岸擠人。
好了！以上就是本週的重慶大事件，想要解鎖更多重慶資訊，關注重慶遊品！
