大西安哪些非限購區域值得關注？臨潼or高陵or閻良or戶縣…（二）
渭南蒲城限號嗎
三、閻良（閻富）
先說結論，閻良目前沒有房地產。
但，我要在閻良這多費些筆墨，也算立個flag。
跳出城牆看西安，那我們也要跳出西安看閻良（閻富）。
圖一：閻良富平區域衛星圖
從上圖可以看出，閻良城區與富平城區挨的確實很近。他們之間，隔著一個塬。
上一篇我寫了我特別看好高陵，但是有個bug，這個bug就是閻良。
為什麼這麼說呢？
圖二：關中平原城市群交通網規劃示意圖
圖中紅圈就是閻良（閻富）位置。
閻富，未來客運城際鐵路與高速鐵路的十字型節點城市。整個關中平原城市群，除了西安，就只有閻富有這樣的規劃。
為什麼選擇了閻良作為這麼重要的交通節點？
我來擺擺我的分析。
話說在修建隴海鐵路的時候，由於地形以及連線西安的需要，隴海鐵路進入陝西以後，就開始沿著渭河以南修建，直到過了西安以後才跨過渭河進入咸陽，並沿著渭河以北修建。
自從隴海鐵路執行以後，西安以及渭南等渭河以南區域迎來了空前的大發展，而原來像三原這樣的關中平原重鎮卻逐漸在衰退。
發展整個關中平原，需要在更為廣袤的渭北大平原找一個節點城市，交通四通八大。
歷史選中了閻良（閻富）。
我認為有以下原因：
閻良（富平）在整個渭北平原區域算是中心位置，與西安、渭南、蒲城、三原、涇陽都不遠。雖然涇陽高陵三原區域更有很好的區位優勢，但離西安主城區較近，限制了兩個節點城市的發展。
地理位置。從圖二中我們可以看到在已經修通的普速鐵路中，西安向北去的鐵路也都經過閻良富平來繞過三原與銅川之間的塬。所以閻良富平也是西安北上的一條重要通道。
閻良本來就是西安的一個區，有較好的政治資源。
有良好的產業基礎。
與富平很近，很容易形成組團發展。在《關中平原城市群發展規劃》中提到：完善閻良、臨潼、興平等外圍組團功能。閻良被寫到了首位，我想也是因為閻良和富平的位置優勢及交通優勢可以形成更強大組團區域。
那說了這麼多，為何我開頭結論是閻良現在沒有房地產。
因為時間還未到。
西延高鐵2021年建成（在閻良與城際共站），閻良韓城際高鐵預計2022年建成，閻良-咸陽機場城際鐵路預計2022年建成。
圖二中有的閻良-渭南城際鐵路目前只有規劃，在關中城市群規劃中鐵路重點工程中沒有提到，我估計最晚要到2035年之後開始建設。
所以，閻良房地產崛起之日，我認為從2022年開始。大家可以留意全國性開發商在閻良（閻富）拿地的新聞，那時就是一個重要的訊號。
四、 戶縣（鄠邑）
圖三：戶縣與西安主城區關係衛星圖
戶縣城區從衛星圖看離西安主城區也不遠，但戶縣城區與西安中心城區直線上隔著豐京遺址、鎬京遺址、昆明池。
戶縣往南、往西都會因為秦嶺的阻擋而地理受限。
戶縣要想發展，最先也只能向東發展與高新區三次創業區連線。
從交通上分析：
戶縣目前沒有獲批的地鐵，地鐵遠期規劃有15號線及18號線（建成估計要到2030年以後）。
目前西成高鐵在戶縣有一站，去灃東灃西和去主城區可以選擇高鐵。
另外，西安-法門寺城際鐵路到2021年建成。
圖四：西安-法門寺城際鐵路路線示意圖
從圖中可以看出，此線路連線了西安南站、戶縣、周至、眉縣、法門寺、乾縣，可以說，這是一條西線旅遊線路。不過，這條城際鐵路也會加強戶縣與西安主城區的聯絡。
戶縣沒有西鹹一體區位優勢、沒有關中平原城市群的區位優勢，也不是西安的門戶。
因而，我的結論是戶縣很難有大的行情。
大西安的風口，近5-10年，還是在西鹹一體化上。所以，我們一定要向西看。
沒有限購的灃西，咸陽，你們關注著麼？
（未完，待續）
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