機油加多了超過上限會怎樣？比想象的嚴重！

最近有位小夥伴給小編留言說，加多了機油怎麼辦？對汽車有沒有影響？機油的重要性不比多說，因為它有著潤滑、冷卻、密封、清潔、防腐防鏽、緩衝等作用，把機油稱作發動機的血液也不為過。因此，而對於機油的加註量，過多，過少都不行。

很多車主自己新增機油，會有不小心就加多了的情況。還有些燒機油的發動機，為了能多燒會兒，就會刻意多加點機油進去。那麼，機油加多了超過上限會怎麼樣？

01功率下降

正常情況下，曲軸的旋轉會剛剛夠到機油的液麵，這樣旋轉時會濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用於潤滑這些部位。但若機油加的太多，液麵太高，曲軸浸入機油，運轉時就會被粘稠的機油拉扯，大大增加了旋轉阻力，導致功率下降。

02油耗上升

機油新增過多，大量飛散的油進入燃燒室，與燃油一起燃燒，從而導致油耗增加；另外，機油過多導致發動機內部油壓過高，從而造成動力下降，油耗升高的狀況。

03加重積碳

如果機油加註超過上限，曲軸運轉導致機油激盪，過量的機油可能會被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多，並不適合燃燒，殘留下的雜誌附著在燃燒室中，形成積碳。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。機油的燃燒也會產生一種有毒氣體，會使三元催化失效，氧感測器中毒，進而影響汽車的效能。

04磨損嚴重

機油加註過量，會導致存放在油底殼裡的機油超量，而發動機曲軸運轉的時候會不時接觸到機油，在不斷的擊打下，難免造成氣泡。如果氣泡被機油泵泵入潤滑系統油路管道，就會導致機油突然斷供，發動機得不到潤滑，摩擦加劇，就會影響潤滑系統正常運轉，嚴重的話會導致拉缸。