哈弗F7x評測：這臺全新轎跑SUV即將上市，有哪些優缺點？

首先有必要說一下哈弗F7x的背景，它並不是F7簡單修改一下外型這樣就來了。這款車的研發早在2014年就已經開始，那個時候哈弗已經關注到緊湊級轎跑SUV的消費趨勢，所以5年之後的今天，我們看到了現在的哈弗F7x，一款全新車型。

哈弗F7x作為一款轎跑SUV，它的目標人群是“泛90後”（85-95年），所以它在很多細節上都針對年輕使用者的喜好做了設計，我們不妨一起看看它有哪些亮點。

外型四大亮點，設計感和檔次感提升

先說外型，官方稱為以最美天際線穹頂為設計靈感的溜背式車身，打造出轎跑SUV造型。至於好看與否，大家自有評斷，我們只說四點：

其一、F7x流線型車身風阻僅為0。3，這個數字可以媲美豪華轎跑SUV卡宴；

其二、它配備了“恆星矩陣”LED光源系統，科技感、檔次感都很有了；

其三，全車很多鍍鉻金屬飾條，讓整車看起來很有質感；

第四，設計上包括中網、日行燈、霧燈裝飾等，運用了大量鋒利的拐角元素，整車也顯得更加凌厲。

選材、色彩等多處為年輕消費者設計

進入車內，可以看到在細節方面F7x花了很多小心思去迎合年輕消費者的喜好。座椅採用了多種撞色彩條設計，多彩明亮的顏色讓車內氛圍更加年輕時尚。中控及門板採用了仿碳纖維材質的面板。

平底方向盤不僅看著很運動，而且握感飽滿，為提升運動氛圍，廠家還配備了換擋撥片。

科技部分，F7x車內有兩塊螢幕，包括9寸扁平UI設計安卓中控屏，及12。3寸全液晶儀表。中控屏搭載哈弗功能最強大、開放的新一代智慧網聯絡統，包括娛樂、導航等，功能十分豐富，且支援語音控制。不過跟F7一樣，這塊螢幕有些反光和收集指紋。

12。3寸全液晶儀表我更加喜歡，顯示效果非常細膩，內容豐富，有三種主題可以更換。不過，相信多數人都更喜歡使用運動主題。

關於車內，老Z有一個小建議：F7x的音響系統可以考慮增加一個選配，比如更高階的BOSE或者INFINITY等，這些都有在長城其他車型上裝配。畢竟，現在的年輕消費者對音樂非常看重，對音質也有更高要求，可以提供一個選裝方案。

空間表現很優秀，後排有亮點

F7x空間方面的表現非常不錯，首先大多數人會認為，轎跑SUV由於C柱的下墜會讓後排乘客的頭部空間受到影響。不過，經過老Z實測，發現F7x後排頭部做了較大的一個挖空處理，頭部還有一拳空間，絲毫不顯得侷促。

腿部空間也是，前排調整好坐姿，後排腿部空間非常寬裕，加上後排地臺純平，後排乘坐三個人時不會沒地兒放腳。

儲物空間也應有盡有，後備箱空間應付一家出遊沒有問題，後排座椅也支援按比例放倒。不過，F7x全系沒有電動後備箱功能，實測關閉後備箱還是挺費勁的，尤其是女孩會比較尷尬。建議廠家在以後的改款車型中增加。

1.5T、2.0T/兩驅、四驅，總有適合你的

畢竟是一臺轎跑SUV，光說不練肯定不行。開起來怎麼樣呢？相比於F7僅有1。5T發動機，F7x還增加了更強的第三代2。0GDIT發動機，匹配自主研發7DCT溼式雙離合變速箱。最大扭矩385Nm，最大功率165KW，零百加速為7。5秒。

全程100多公里的試駕，這臺2。0T的F7x在乘坐4人的情況下，高速加速超車非常輕鬆，甚至有些動力過剩。如果你對動力要求沒這麼高，其實1。5T的發動機日常代步完全足夠了。

相比於F7x很棒的動力水平來說，它的剎車還可以再調校一下。全車4人試駕之後一致感覺F7x的剎車前半段力度偏弱，尤其是需要剎停的時候，前面制動力不夠，需要後半段用力踩下，給人有點信心不足。在量產車上市之前能做些改進那會更好。

除了動力，操控方面，F7x 配備了智慧適時四驅系統，這也是它和長安CS85最大的區別。這套四驅系統由博格華納提供，可在200毫秒內對後橋扭矩進行分配。在標準、運動、雪地模式時，為智慧四驅，可實現扭矩0-100%連續可變控制；在泥地、沙地模式時，為四驅鎖止模式，前後軸扭矩分配固定為50：50。這套四驅系統可能平常在城市裡面沒什麼感覺，不過在郊區出遊遇到更加複雜路況時，透過性可得到提升。

智慧輔助系統反應靈敏

駕控層面，F7x的智慧駕駛系統也不得不提，長城近年來在此方面非常重視。它目前能達到L2級別自動駕駛，TJA交通擁堵輔助可實現0-60km/h跟車可變道隨行。ICA智慧巡航輔助可實現60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛。實際體驗中發現，F7x的LCK車道居中、LKA車道保持非常靈敏。系統會比較頻繁的控制方向盤，讓車輛行駛在車道內，這讓老司機們可能覺得有些多餘，但是對於安全性卻是大大提升。

寫在最後

哈弗F系是哈弗全新智慧科技產品，是針對年輕人的全新產品系列。與已經非常完整的H系相比，F系更年輕化、智慧化、科技化。哈弗品牌推出F系就是為滿足追求時尚個性的年輕人的需求。之前上市的哈弗F7已經取得了月均銷量過萬的成績。F7x作為哈弗F系第三款車型，預計將為哈弗品牌吸引更年輕個性化的消費者，同時為F系貢獻銷量。

最後說幾個消費者關心的問題，F7x將在4月份正式上市，前期上市的為1。5T車型，這應該也是F7x最走量的產品，畢竟四驅2。0T不是人人都有這麼高的駕控需求。第二是價格，目前雖然廠家沒有透露價格，但預計將可能低於長安CS85。第三，上市的所有F7x車型均會滿足國六排放標準。

（部分圖片來自網路，如有侵權請聯絡線外邦）

​